Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P2118 | Ovládač škrtiacej klapky (TAC), prúd motora škrtiacej klapky - problém s dosahom / výkonom | Zapojenie, škrtiaci motor |
Čo znamená kód P2118?
Poruchový kód OBD II P2118 je generický kód, ktorý je definovaný ako „Ovládač plynu škrtiacej klapky (TAC), prúd motora škrtiacej klapky - problém s rozsahom / výkonom“ a nastavuje sa, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí, že vstupné napätie v škrtiacej klapke riadiaci obvod riadiaceho motora spadá mimo očakávaný / požadovaný rozsah alebo že riadiaci motor škrtiacej klapky nefunguje podľa očakávania. Uvedomte si, že kód P2118 sa uplatňuje iba na aplikácie, ktoré používajú regulátory škrtiacej klapky „pohon po vodiči“, v ktorých neexistuje žiadne fyzické spojenie medzi pedálom akcelerátora a platňou škrtiacej klapky.
V moderných systémoch regulácie škrtiacej klapky „pohon po vodiči“ sa ovládanie / pohyb škrtiacej klapky dosahuje ovládaním jednosmerného motora, ktorý je pripojený k škrtiacej doske prostredníctvom sady hnacích zariadení. V plne funkčnom systéme regulácie škrtiacej klapky monitoruje vyhradený snímač polohy polohu škrtiacej klapky a tento snímač aj snímač polohy pedála akcelerátora pracujú spoločne na overení polohy škrtiacej klapky.
Pokiaľ ide o prevádzku, PCM používa vstupné údaje z dvoch alebo viacerých snímačov polohy s premenlivým odporom tak na sledovanie polohy škrtiacej klapky za všetkých okolností, ako aj na riadenie pohybu škrtiacej klapky. Jeden snímač polohy však obyčajne monitoruje polohu a pohyb pedálu plynu, zatiaľ čo druhý snímač polohy monitoruje polohu škrtiacej dosky. Ak je pedál plynu zošliapnutý alebo uvoľnený v plne funkčnom systéme, zmena odporu v senzore polohy pedálu spôsobí, že PCM buď otvorí alebo zavrie škrtiacu dosku o množstvo, ktoré priamo zodpovedá polohe pedálu akcelerátora vzhľadom na minimum. stop poloha.
Na zlepšenie celkového výkonu systému regulácie škrtiacej klapky má motor regulácie škrtiacej klapky svoj vlastný vyhradený (a presne regulovaný) obvod napájania, ktorý je navrhnutý tak, aby pracoval vo veľmi úzkych parametroch. Keď PCM zistí, že napätie v napájacom obvode ovládacieho prvku škrtiacej klapky kleslo pod vopred definovanú minimálnu prahovú hodnotu, interpretuje nízke napätie ako problém „rozsahu alebo výkonu“ a nastaví kód P2118 a rozsvieti výstražné svetlo ako výsledok.
Tiež si všimnite, že keďže napätie mimo rozsahu v napájacom obvode motora ovládania škrtiacej klapky znamená, že PCM nemôže účinne ovládať škrtiacu klapku, PCM tiež aktivuje bezpečnostný režim proti zlyhaniu alebo ochabnutie, keď sa nastaví kód P2118. Ak k tomu dôjde av závislosti od aplikácie môže byť odozva škrtiacej klapky značne obmedzená alebo sa dá úplne zabrániť a na niektorých aplikáciách nemusí byť možné naštartovať motor. Okrem toho, bez ohľadu na závažnosť bezpečnostného režimu alebo režimu krívania, aplikácia zostane v režime krívania, kým sa problém nevyrieši alebo neodstráni.
Kde je umiestnený senzor P2118?
Obrázok vyššie ukazuje príklad typického regulačného mechanizmu „pohon po vodiči“, ktorý tvorí časť zostavy tela škrtiacej klapky. V tomto príklade je skutočný jednosmerný motor označený červenou šípkou, ale všimnite si, že hoci všetky motorizované ovládacie systémy škrtiacej klapky dodržiavajú rovnaké všeobecné princípy činnosti, vzhľad, dizajn a usporiadanie jednotlivých komponentov (vo vzťahu k sebe) v rámci škrtiaca klapka sa medzi jednotlivými aplikáciami veľmi líši.
Všimnite si, že na mnohých aplikáciách, ak nie vo väčšine aplikácií, je regulačný motor škrtiacej klapky neoddeliteľnou súčasťou zostavy tela škrtiacej klapky a nemôže sa vymeniť samostatne. V týchto prípadoch musí byť celá zostava škrtiacej klapky vymenená ako súťažná jednotka.
Aké sú bežné príčiny kódu P2118?
POZNÁMKA: Kód P2118 je často sprevádzaný inými kódmi súvisiacimi s ovládaním škrtiacej klapky, z ktorých každý alebo viac z nich mohol spôsobiť alebo prispel k nastaveniu P2118. Preto je dôležité rozlišovať ďalšie kódy v presnom poradí, v akom boli nastavené a uložené, pretože ich nedodržanie by mohlo mať za následok nesprávnu diagnózu a zbytočnú výmenu častí a súčastí.
Niektoré bežné príčiny kódu P2118 by však mohli zahŕňať
Dobrý deň. Mám problém s motorom Land Cruiser 1GR-FE. Je zobrazený kód P2118 a nezrýchľuje sa. Zmenil som pedál a plynový pedál ECU a akcelerátora a nové káblové zväzky motora, ale stále rovnaký problém. kde sa môžem pozrieť. Ďakujem Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...