Obsah
- Čo znamená kód P2110?
- Aké sú bežné príčiny kódu P2110?
- Aké sú príznaky kódu P2110?
- Ako riešite kód P2110?
- Kódy súvisiace s P2110
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P2110 | Systém ovládania škrtiacej klapky (TAC) - režim núteného obmedzeného počtu otáčok / vyhrievaný senzor kyslíka (H02S) 1, zvod 1 - nepravdepodobný signál | Zapojenie, motor TAC, snímač APP, ECM / zapojenie, skrat od kladného bodu, skrat k zemi, H025, ECM |
Čo znamená kód P2110?
Počítačový počítač (PCM) riadi systém riadenia škrtiacej klapky (TAC), známy tiež ako systém elektronickej regulácie škrtiacej klapky (ETC). Patria sem motory, ktoré pohybujú škrtiacou doskou. PCM sa pozerá na snímač polohy škrtiacej klapky, aby určil zámer vodiča, a potom vypočíta vhodnú reakciu škrtiacej klapky. PCM to dosahuje pulzovaním napäťového signálu do motorov TAC. Tým sa škrtiaca doska posúva do požadovanej polohy.
Hlavnou súčasťou tohto systému je teleso škrtiacej klapky, ktoré je umiestnené medzi sacím potrubím a vzduchovým filtrom. Zvyčajne bude mať jeden alebo viac motorov TAC / ETC na pohyb škrtiacej klapky vo vnútri a jeden alebo viac snímačov polohy škrtiacej klapky, aby informovali PCM o tom, kde je škrtiaca klapka umiestnená za všetkých okolností. Ak príkaz na pohyb motorov doskou nezodpovedá napäťovému signálu vyslanému spätne snímačmi polohy škrtiacej klapky (TPS) alebo ak je príťažlivosť prúdu do motorov TAC nadmerná, je možné nastaviť kód P2110.
Aké sú bežné príčiny kódu P2110?
Aké sú príznaky kódu P2110?
Ako riešite kód P2110?
Najprv sa pozrite a zistite, či pre konkrétne vozidlo nie sú k dispozícii bulletiny technickej služby (TSB). Od výrobcu môže byť známa oprava, ktorá vám môže ušetriť čas a peniaze.
Ďalej si všimnite, či existujú nejaké ďalšie diagnostické chybové kódy. Uistite sa, že je batéria úplne nabitá a nie slabá. Slabé batérie môžu spôsobiť nárast prúdu v elektronickom škrtiacom motore. Je známe, že k tomu prispievajú aj vyššie teploty, ako je obvyklé. O okrajových / slabých batériách je známe, že nastavujú prerušovaný chybový kód P2110. Najskôr diagnostikujte aktuálne poruchy v poradí, v akom sú uložené. K nesprávnej diagnóze dochádza, keď je tento kód diagnostikovaný, keď ide o uložený kód, najmä ak sú aktívne iné kódy.
Potom nájdite systém elektronického riadenia škrtiacej klapky (ETC) na vašom konkrétnom vozidle. Zvyčajne sa nachádza medzi sacím potrubím a vzduchovým filtrom. Po umiestnení odstráňte hadičku, ktorá vedie zo systému ETC, do vzduchového filtra. Po odstránení vizuálne skontrolujte škrtiace klapky, či sú čisté a či neobsahujú úlomky. Pri vypnutom zapaľovaní by ste mali byť schopní pomaly otočiť škrtiacu dosku jej zatlačením. Mal by sa pomaly otáčať do široko otvorenej polohy. Ak je za doskou značné množstvo kalu, očistite ho, kým ste tam, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili teleso škrtiacej klapky veľmi rýchlym zatlačením alebo tak, že je spínač zapaľovania v polohe „Run“ (pokiaľ nie je pokyn) výrobca vozidla). Vyčistite priestor za doskou postriekaním handry čističom karburátora a utretím. NEDOTÝKAJTE SA NIKDY DO PRÍLOHY! To spôsobí iba to, že všetok kal sa dostane do valcov, prípadne pokryje zapaľovacie sviečky, čo môže zapríčiniť vynechanie paliva a zhoršenie. Po dokončení znova pripojte hadicu zo systému ETC k puzdru vzduchového filtra. Vykonajte postup opakovania systému ETC. Vymažte diagnostické chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód P2110 vracia. Ak to tak nie je, potom váš problém bol s najväčšou pravdepodobnosťou nahromadenie kalu.
Ak sa kód vráti, skontrolujte pripojenia na PCM a na škrtiacej klapke. Pred odpojením konektorov na PCM alebo telese škrtiacej klapky odpojte záporný kábel batérie. Po umiestnení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Vyhľadajte škrabance, odreniny, holé drôty, miesta na popálenie alebo roztavený plast. Vytiahnite konektory od seba a dôkladne skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Uvidíte, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň, ktorý naznačuje koróziu. V prípade potreby vyčistenia koncoviek môžete získať akýkoľvek elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku na kefy v ktorejkoľvek časti dielne. Ak to nie je možné, nájdite nejaký trieť alkohol a starú kefku na čistenie. Potom ich nechajte uschnúť na vzduchu, získajte nejakú dielektrickú silikónovú zmes (to isté, čo používajú pre objímky žiaroviek) a vložte niektoré tam, kde sa kontakty dostanú do kontaktu. Vymažte diagnostické chybové kódy z pamäte a skontrolujte, či sa kód P2110 vracia. Ak to tak nie je, problém s pripojením bol pravdepodobne váš problém.
Ak sa kód P2110 vráti, môžete skontrolovať odpor motorov ETC. Keď je spínač zapaľovania v polohe vypnuté, odpojte elektrický konektor v systéme TAC / ETC. Nájdite 2 kolíky, ktoré idú k každému motoru na telese škrtiacej klapky. Pomocou digitálneho voltmetra ohmmetra (DVOM) nastaveného na ohmy nájdite odpor každého motora. Každý motor by mal byť približne medzi 2 a 25 ohmami (skontrolujte údaje výrobcu pre vaše vozidlo). Ak je odpor príliš vysoký alebo príliš nízky, bude potrebné vymeniť systém TAC / ETC (telo škrtiacej klapky).
Ak všetky testy doteraz prešli, môžete skontrolovať napäťové signály každého motora ETC alebo odpor elektrického vedenia medzi motormi ETC a PCM. Ak niektorý z týchto testov zlyhá, znamená to, že sú potrebné opravy káblov medzi PCM a systémom TAC / elektronickým ovládaním škrtiacej klapky / telesom škrtiacej klapky.
Ak všetky testy prešli do tohto bodu a naďalej dostanete kód P2110, pravdepodobne by to znamenalo neúspešné zostavenie tela škrtiacej klapky, hoci zlyhaný PCM sa nedá vylúčiť, kým sa nezmení systém TAC / ETC. Kedykoľvek je teleso škrtiacej klapky odstránené alebo vymenené, PCM bude musieť prejsť postupom opakovania systému TAC / ETC, aby sa znovu uvoľnila poloha škrtiacej klapky. Ak sa musí vymeniť PCM, musí byť naprogramovaný tak, aby pracoval na konkrétnom vozidle. V tomto okamihu je pravdepodobne múdre konzultovať so školeným automobilovým diagnostikom.
Kódy súvisiace s P2110
Ak chcete položiť otázku, vyplňte nasledujúce. MAKE: Chev MODEL: Aveo ROK: 2006 MILES: 70000 ENGINE: 1.6 DESCRIBE ISSUE ... Nízka spotreba energie, ale nie vždy. Získanie kódov P2106, P2110, P2135 a P1516. Čítam veľa o snímači polohy škrtiacej klapky a znečistenom ...