P2015 - Snímač polohy / spínač polohy ovládača nasávaného vzduchu, zvod 1, problém s dosahom / výkonom

Obsah

• Čo znamená kód P2015?
• Aké sú bežné príčiny kódu P2015?
• Aké sú príznaky kódu P2015?
• Ako riešite kód P2015?
• Kódy súvisiace s P2015

Kód poruchy	Miesto poruchy	Pravdepodobná príčina
P2015	Senzor / spínač polohy ovládača sacieho potrubia sacieho potrubia, zvod 1 - problém s dosahom / výkonom	Zapojenie, mechanická porucha, snímač polohy / spínač polohy ovládača nasávania vzduchu

Čo znamená kód P2015?

P2015 je generický chybový kód OBD II, ktorý naznačuje, že existuje problém so sacím potrubím, snímačom polohy sacieho potrubia alebo inými pridruženými komponentmi. Riadiaci modul motora (ECM) zistil, že sacie potrubie nefunguje správne a normálne osvetľuje kontrolné svetlo motora. Účelom obvodu snímača / prepínača polohy prívodného potrubia je riadiť zmes paliva a vzduchu na motoroch s vstrekovaným palivom. Obvod nastavuje polohu dosky škrtiacej klapky, ktorá sa bežne nazýva klapka klapky a nastavuje ju tak, aby sa prispôsobila zmenám zaťaženia motora. Snímače polohy sacieho potrubia sú zabudované do dieselových a plynových motorov v závislosti od roku, značky a modelu vozidla. Väčšina automobilov, nákladných automobilov a SUV, ktoré zobrazujú tento kód, je 2003 alebo novšia. P2015 je chybový kód, ktorý je spojený s bankou 1, čo znamená, že problém ovplyvňuje banku motorov, v ktorej je umiestnená valec # 1.

Aké sú bežné príčiny kódu P2015?

Lepiaca škrtiaca doska:Lepiaca škrtiaca doska zabráni správnemu fungovaniu obvodu snímača chodu nasávaného potrubia. V niektorých situáciách môže byť škrtiaca doska, pridružený hardvér a spojenie vyčistené a namazané, aby sa problém odstránil.

Prilepenie IMRC ventilu:Podobne ako pri lepiacej škrtiacej doske môže byť na odstránenie tohto problému tiež vyčistený a namazaný ventil IMRC. V niektorých prípadoch môže byť na odstránenie poruchy potrebná výmena.

Chybné alebo poškodené sacie potrubie:Za určitých okolností môže byť sacie potrubie chybné alebo poškodené a môže byť potrebné ho vymeniť. Toto je najbežnejšie u dieselových motorov, ale môže sa vyskytnúť aj u vozidiel na plyn.

Chybný snímač IMRC:Chybný snímač IMRC je u niektorých vozidiel veľmi častý a úroveň použiteľnosti sa dá overiť pomocou ohmmetra. Mali by ste sa oboznámiť s konkrétnymi technickými údajmi o svojom aute, nákladnom vozidle alebo SUV, aby ste zistili správne postupy.

Chybný ovládač IMRC:Chybný ovládač zabráni senzoru a ventilu v správnom umiestnení škrtiacej klapky. Tieto komponenty môžu byť niekedy vyčistené alebo opravené, ale na odstránenie problému budú často potrebné vymeniť.

Poškodené alebo opotrebované káble:Poškodené alebo opotrebované zapojenie vyradí elektrický obvod a schopnosť ECM ovládať obvod snímača chodu nasávaného potrubia. Aby sa problém vyriešil, bude potrebné opraviť alebo vymeniť kabeláž.

Poškodený, opotrebovaný alebo skorodovaný konektor:Korodované konektory sa môžu za určitých okolností vyčistiť, alebo môže byť na odstránenie problému potrebná výmena.

Chybné ECM:Chybný modul ECM je pre chybový kód P2015 zriedkavý, nemožno ho však vždy úplne vylúčiť.

Poznámka:Na základe roku, značky a modelu vozidla a konfigurácie motora môže byť potrebná nová súprava na nasávanie. Niektoré vstupy obsahujú snímač, ventil a ďalšie komponenty, ktoré nie sú odstrániteľné.

Aké sú príznaky kódu P2015?

Symptómy sa budú líšiť v závislosti od konfigurácie motora, ako je plyn alebo nafta. Rok, značka a model budú tiež spojené so symptómami, ktoré vozidlo zobrazuje.

Skontrolujte svetlo motora:Modul ECM zistí nesprávny dosah alebo úroveň výkonu obvodu snímača polohy sacieho potrubia a rozsvieti kontrolné svetlo motora. Týmto vás upozorňujeme na problém a vyzývame vás, aby ste systém skontrolovali čo najskôr.

Zaváhanie motora:Ak sa škrtiaca doska drží, prerušuje sa správna zmes paliva a vzduchu, môže dôjsť k uviaznutiu motora. Môže byť ovplyvnený aj celkový proces zrýchlenia.

Hrubý nečinnosť:Je známe, že problémy spojené s príjmom spôsobujú hrubý voľnobeh v dôsledku nesprávnej polohy škrtiacej klapky alebo sa môžu lepiť.

Zastavenie motora:Podobne ako v prípade nečinnosti vo voľnobehu sa motor môže zastaviť pri zastavení na červenom svetle alebo pri pokuse o akceleráciu.

Motor sa nemusí naštartovať vôbec:Ak je škrtiaca klapka úplne otvorená alebo zatvorená, môže to zabrániť spusteniu motora v závislosti od roku, značky a modelu vozidla. U niektorých vozidiel môže uvoľnený prívodný kanál zabrániť aj naštartovaniu motora.

Zvýšená spotreba paliva:Zvýšená spotreba paliva je ďalším výstražným signálom, ktorý sa často vyskytne pri poruche príjmu. Táto situácia ovplyvňuje zmes paliva a vzduchu a motor môže prijímať príliš veľa paliva.

Odkvapkávanie paliva z výfukového potrubia:Za určitých okolností sa škrtiaca doska nemusí otvoriť dostatočne ďaleko alebo sa zaseknúť. Táto situácia by mohla dodať viac paliva, ako môže motor horieť a prebytočný benzín alebo nafta bude odkvapkávať z výfuku.

Ako riešite kód P2015?

1. Vždy by ste si mali najprv skontrolovať technické vestníky, aby ste zistili, či sa na vaše konkrétne vozidlo vzťahujú nejaké známe problémy.

   
   

2. Pred odstránením chybového kódu P2015 by ste mali skontrolovať ďalšie chybové kódy.

3. Vykonajte vizuálnu kontrolu prívodu a pridružených komponentov, aby ste zistili zjavné problémy, ako napríklad uvoľnený prívodný kanál alebo fyzické poškodenie.

4. Skontrolujte, či sa škrtiaca klapka voľne pohybuje a či sa dá manuálne otvoriť alebo zatvoriť. To je možné pri väčšine vstupov, ale nie všetky škrtiace dosky sa môžu pohybovať manuálne

5. Vyhľadajte ventil / senzor riadenia chodu nasávacieho potrubia (IMRC).

6. Vizuálne skontrolujte ventil, či nemá zjavné nedostatky, ako napríklad fyzické poškodenie.

7. Skontrolujte stav zapojenia vedeného do ventilu IMRC, aby ste zistili opotrebované, poškodené alebo zlomené vodiče.

8. Vytiahnite konektor a skontrolujte, či nevykazuje koróziu a fyzické poškodenie.

9. V závislosti od konfigurácie skontrolujte ovládač a snímač.

Kódy súvisiace s P2015

P2005 - Riadiaca lišta sacieho potrubia uviaznutá

P2006 - Ovládanie sacieho potrubia sacieho potrubia zatvorené

P2007 - Ovládač sacieho potrubia sacieho potrubia zatvorený

P2008 - Ovládací obvod bežeckého sacieho potrubia / otvorený

P2009 - Nízky riadiaci obvod bežeckého sacieho potrubia

P2010 - Vysoký riadiaci obvod bežeckého sacieho potrubia

P2013 - Vysoký riadiaci obvod bežeckého sacieho potrubia

Komentár k P2015 sensor Senzor / spínač polohy ovládača sacieho potrubia sacieho potrubia, zvod 1, rozsah / výkon od spoločnosti CHERYLTHERESA
Značka: Hyundai Tucson Model: Diesel Rok: 2010 Míľ: Približne 194 850 km Motor: Vlastním SUV Hyundai Tucson Diesel, Model Rok 2010. Urobil som diagnózu, ktorá naznačuje, že: 1. Senzor polohy vstupného potrubia / spínací obvod Dosah / výkon ...