Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1562 | Hodnota hornej zarážky množstva nastavovača množstva (AUDI, VOLKSWAGEN) Regulácia otáčok pri voľnobežných otáčkach počas hodnovernosti za studena (BMW, MINI) Vákuový solenoid cruise (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Nízke záložné napätie batérie ECM (MAZDA) Nízke napätie v systéme (SUZUKI) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1562
Obvod vákuového solenoidu (GM)Nastavovač množstva paliva - horná hodnota zastavenia (Volkswagen)
Nastavovač množstva paliva - horná hodnota zastavenia (Audi)
Riadiaci motor WT, zvod 1 - vysoké napájacie napätie (BMW)
Vákuový solenoid tempomatu (Buick)
Vákuový solenoid (Cadillac)
Tempomat, podtlakový solenoid - porucha obvodu (Chevrolet)
Snímač komutácie motora B - vysoký obvod okruhu (Honda)
Riadiaci modul motora (ECM) - nízke napätie batérie (Mazda)
Regulácia rýchlosti voľnobehu počas hodnovernosti pri studenom štarte (Mini)
Vákuový solenoid tempomatu (Oldsmobile)
Tempomat, podtlakový solenoid - porucha obvodu (Pontiac)
Príliš nízke napätie systému (Suzuki)
Hlavný spínač tempomatu - porucha okruhu (Volvo)