P0743 - Elektromagnetická spojka prevodníka krútiaceho momentu (TCC)

Posted on
Autor: John Stephens
Dátum Stvorenia: 2 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 18 Smieť 2024
Anonim
P0743 - Elektromagnetická spojka prevodníka krútiaceho momentu (TCC) - Chybové Kódy
P0743 - Elektromagnetická spojka prevodníka krútiaceho momentu (TCC) - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P0743 Elektromagnetická spojka prevodníka krútiaceho momentu (TCC) Zapojenie, solenoid TCC, ECM / PCM! TCM

Čo znamená kód P0743?

Poruchový kód OBD II P0743 je generický kód, ktorý je definovaný ako „solenoid elektromagnetickej spojky prevodníka krútiaceho momentu (TCC)“ a nastavuje sa, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí neobvyklé napätie v elektrickom riadiacom obvode TTC (TOrque Converter Cspojka). Uvedomte si, že tento kód sa vzťahuje na elektrickú poruchu solenoidu TTC alebo jeho riadiaceho obvodu a len zriedka na problémy s hydraulickým tlakom alebo mechanickými poruchami automatickej prevodovky.


Prakticky všetky moderné aplikácie používajú spojku momentového prevodníka, ktorá je ovládaná pomocou PCM (prostredníctvom solenoidu) na reguláciu množstva sklzu medzi motorom a prevodovkou. Pretože meniče krútiaceho momentu závisia od sily strihu prevodovej kvapaliny na prenos energie z motora na prevodovku, je nevyhnutný určitý sklz, ktorý negatívne ovplyvňuje výkon a spotrebu paliva.

Teda použitím mechanizmu, ktorý blokuje dve polovice meniča krútiaceho momentu, pevné spojenie, podobne ako spojka na manuálnej prevodovke zablokuje motor na prevodovku. Medzi výhody tohto patrí skutočnosť, že regulovaním / menením množstva blokovania meniča krútiaceho momentu je možné dosiahnuť takmer plynulé radenie prevodových stupňov, a že pri výkonných aplikáciách vyššej kategórie je možné použiť veľké množstvá sklzu, aby sa oba stupne plynulo zaradili. a pohodlné a na ochranu komponentov prevodovky pred poškodením spôsobeným agresívnym zrýchlením.


Obrázok nižšie zobrazuje typický TTC solenoid a ako sa (a jeho príslušné časti) zmestia do tela ventilu typickej automatickej prevodovky.

Aké sú bežné príčiny kódu P0743?

Niektoré bežné príčiny kódu P0743 by mohli zahŕňať nasledujúce:

  • Poškodené, spálené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory
  • Chybný solenoid TTC
  • Znečistená, znečistená alebo znehodnotená prevodová kvapalina, ktorá bráni správnej činnosti solenoidu TTC. Všimnite si, že je to zriedkavé a že tento stav bude takmer určite indikovaný kódmi, ktoré naznačujú, že solenoid je buď zaseknutý v polohe „ON“ alebo „OFF“.
  • Zlyhanie alebo zlyhanie PCM alebo TCM. Pamätajte, že ide o zriedkavú udalosť a porucha sa musí hľadať niekde pred výmenou ktoréhokoľvek riadiaceho modulu
  • Aké sú príznaky kódu P0743?

    Niektoré bežné príznaky kódu P0743 by mohli zahŕňať nasledujúce:


  • Uložený poruchový kód a prípadne osvetlené výstražné svetlo
  • Môžu byť prítomné aj iné kódy týkajúce sa prenosu
  • Radenie prevodových stupňov môže byť tvrdé
  • Môže dôjsť k ťažkému preklzávaniu prevodovky, najmä počas tvrdého zrýchlenia
  • V závislosti od použitia a charakteru problému sa motor môže zastaviť, keď sa zastaví, pretože spojka meniča krútiaceho momentu nemusí byť vypnutá.
  • Prenos sa môže prehriať
  • Môže sa zvýšiť spotreba paliva
  • V zriedkavých prípadoch sa okrem rozsvieteného výstražného svetla a uloženého chybového kódu nemusia vyskytnúť žiadne rozpoznateľné príznaky
  • Ako riešite kód P0743?

    POZNÁMKA: Pred začatím tohto diagnostického / opravného postupu skontrolujte prevodovú kvapalinu a zistite jej stav, aby ste ako príčinu problému potvrdili alebo odstránili znečistenú, degradovanú alebo znečistenú prenosovú kvapalinu. Ak sa kvapalina považuje za nedostatočnú, vymeňte prevodovú kvapalinu a filter, alebo ak vozidlo má náplň „doživotnej“ náplne, obráťte sa na predajcu alebo iného oprávneného servisu.

    Krok 1

    Za predpokladu, že prenosová kvapalina je použiteľná a je na správnu značku, zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie by mohli byť užitočné, ak by sa neskôr diagnostikovala občasná porucha.

    Krok 2

    Vyhľadajte a identifikujte káblový zväzok a konektory TTC v príručke. Skontrolujte všetky káble a konektory, či nie sú poškodené alebo korózne a ktoré by mohli spôsobiť prerušenie alebo skrat. Vykonajte opravy podľa potreby.

    Krok 3

    Ak kód pretrváva, pripravte sa na vykonanie všetkých odporov, kontinuity a pozemných kontrol všetkých pridružených káblov. Pred začatím akýchkoľvek skúšok sa však uistite, že ste určili funkciu a farebné kódovanie všetkých prepojení, a nezabudnite odpojiť všetky zapojenia od všetkých príslušných riadiacich modulov, aby ste zabránili poškodeniu jedného alebo viacerých riadiacich modulov počas skúšok odporu a kontinuity.

    Porovnajte všetky namerané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke, a ak sa zistia nezrovnalosti, vykonajte potrebné opravy, aby všetky elektrické hodnoty spadali do rozsahu stanoveného výrobcom.

    POZNÁMKA: Venujte osobitnú pozornosť vnútornému odporu solenoidu TTC samotného, ​​pretože jeho odpor je primerane dobrým ukazovateľom jeho celkového stavu. Ak sa teda vnútorný odpor solenoidu výrazne líši od hodnoty uvedenej v príručke, solenoid je pravdepodobne chybný a musí sa vymeniť.

    Krok 4

    Ak porucha pretrváva, ale odhlási sa všetky káble, pomocou skenera povedzte elektromagnetu TTC „ON“ a „OFF“, pričom monitorujte stav solenoidu na displeji. Ak sa stav solenoidu nezmení, ale je známe, že zapojenie je dobré, solenoid je takmer určite chybný.

    Všimnite si, že hoci môže byť možné vymeniť solenoid TTC na báze pre domácich majstrov, vo všeobecnosti to nie je možné pri prevodovkách s náplňami kvapalín „počas životnosti“. V týchto prípadoch je lepšou možnosťou odkázať vozidlo na odbornú pomoc u predajcu alebo na inú príslušnú opravovňu.

    Krok 5

    Ak je však možné solenoid vymeniť, postupujte podľa pokynov v príručke presne, aby ste predišli poškodeniu, aj keď neúmyselne.

    Ak je solenoid TTC umiestnený vo vnútri prevodovky, nezabudnite vymeniť tesnenie filtra aj olejovej vane po výmene solenoidu. Pred výmenou olejovej vane je vhodné použiť skener na povel nového solenoidu na „ZAP a VYP“, aby ste sa uistili, že výmena funguje správne.

    Po výmene solenoidu vymeňte filter prevodovej kvapaliny a tesnenie olejovej vane. Nezabudnite použiť iba prevodovú kvapalinu odporúčanú pre túto aplikáciu, aby ste sa vyhli problémom s mazaním a výkonom neskôr.

    Krok 6

    Keď je isté, že prevodová kvapalina je až po značku, pred opätovným skenovaním systému uveďte vozidlo do činnosti aspoň jeden celý jazdný cyklus, aby ste zistili, či sa kód vráti. Ak sa kód nevráti okamžite, oprava bola úspešná.

    Ak sa kód vráti, existuje podozrenie na prerušovanú kabeláž alebo na chybný riadiaci modul, ale všimnite si, že prerušované poruchy sú pravdepodobnejšie ako zlyhané riadiace moduly. Ak existuje podozrenie na občasnú poruchu, opakujte všetky elektrické testy, až kým sa porucha nezistí a neodstráni, alebo vozidlo odneste na príslušné opravovne, aby diagnostikovali možné poruchy riadiaceho modulu.

    Kódy súvisiace s P0743

  • P0740 - „Porucha obvodu spojky prevodníka krútiaceho momentu“
  • P0741 - „Výkon obvodu spojky meniča točivého momentu alebo vypnutý“
  • P0742 - „Okruh spojky meniča točivého momentu zapnutý“
  • P0744 - „Intermitent obvodu spojky prevodníka krútiaceho momentu“
  • F150 chýba pri zaradení
    Mám motor 2000 F150 s 5,4 l naštartuje dobrú voľnobeh, akonáhle začne blikať kontrolka v motoroch s prevodovkou a kontrolka rýchlosti jazdy. Tiež rýchle zrýchlenie počas parkovania spôsobuje, že nezačne blikať kontrolné svetlo a kontrolka rýchlej jazdy. Tlak paliva sa zdá byť dobrý. Zaškrtnuté kódy, ktoré však musia mať veľa kódov, aby ste verili ...
  • otázka prenosu
    Myslím, že máte 42-dielnu? ... skontrolovať príručku vlastníka - možno vin - aby ste si boli istí, aj keď začnete riešiť rovnaké problémy. P0700 je generický kód pre problém s prenosom, že systém je p0743 p0744, preto systém prechádza do režimu LIMP obmedzením posunu na predvolené hodnoty. Návrhy-...
  • 1998 poruchové kódy hyundai tiburon fx
    p0442 - Únik emisného systému EVAP (malý), p0301 - zistené vynechanie zapaľovania vo valci 1, p0748- tlak ctrl sol. Okruh elektrický, obvod p0743- elektrický menič krútiaceho momentu, p0747- tlak ctrl sol Okruh prilepený, p0712- snímač teploty kvapaliny v prevodovke Nízky vstup okruhu, výrobca p1624 ...
  • Kenver
    Výmena prevodovky v mojom vozidle, Vymazané kódy P0962, P0743, P0750 P0755. Rýchlo prišli, radenie kamiónov z 1. na 2. stupeň. Neexistuje však žiadny prevod na 3. alebo 4. prevodový stupeň. Skontrolovaný výkon priedelu a telo ventilu nie je napájané. Postroj od PCM k prenosu sa kontroluje dobre. Podozrivé ...
  • 05 Sport Trac P0743 (preložené z TroubleCodes.net)
    Na mojom 05 športovom trase dostávam elektrický kód obvodu P0743 TCC. Prevodovka zaradí všetky prevodové stupne, kedy svetlo na prístrojovej doske neustále bliká (OD / off). Keď svetlo zhasne, trans sa vráti späť do OD, je to stále zapnuté a vypnuté. Vynulujem kód a reštartujte vozidlo a už po ...