Obsah
- Čo znamená kód P062F?
- Aké sú bežné príčiny kódu P062F?
- Aké sú príznaky kódu P062F?
- Ako riešite kód P062F?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Kódy súvisiace s P062F
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P062F | Chyba EEPROM modulu vnútornej kontroly | Zapojenie, nesprávny / nekompatibilný softvér, nízke alebo špičkové napätie systému |
Čo znamená kód P062F?
Poruchový kód OBD II P062F je generický kód, ktorý väčšina výrobcov automobilov často definuje ako „chyba EEPROM modulu vnútornej kontroly“. V prípade aplikácií, ktoré používajú túto definíciu, sa kód nastaví, keď sa EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Oouzom Memory) nastane chyba v PCM (Powertrain Control Module).
Hlavnou komplikáciou tohto kódu je však skutočnosť, že pamäť alebo programovanie, ktoré utrpelo poškodenie (alebo sa stratilo), sa medzi jednotlivými aplikáciami líši. Napríklad na mnohých výrobkoch Toyota sa tento kód týka programovania vstrekovačov paliva, zatiaľ čo na niektorých výrobkoch Nissan a Chevrolet sa tento kód týka problémov s programovaním riadenia prevodovky a škrtiacej klapky.
EEPROMS sú v podstate „zväzky“ kalibračných údajov naprogramovaných do čipu, ktorý riadi rôzne elektronické funkcie na vozidle. Výhoda tejto technológie spočíva v tom, že EEPROM sú neoddeliteľnou súčasťou PCM v tom zmysle, že sa dajú preprogramovať (blikať) bez odstránenia PCM z vozidla. Z praktického hľadiska však problém spočíva v tom, že sa presne určí, ktorá EEPROM je chybná, a potom opraví hlavnú príčinu problému pred výmenou PCM za účelom obnovenia programovania a funkčnosti postihnutej EEPROM.
Obrázok hore ukazuje typickú veľkosť a umiestnenie čipu EEPROM na doske s plošnými spojmi (PCB) automobilového PCM. Čip EEPROM je zakrúžkovaný červenou farbou.
Aké sú bežné príčiny kódu P062F?
Jednou z bežných príčin kódu P062F je použitie výkonných čipov, ktoré menia programovanie PCM na zvýšenie výkonu motora. Výkonové čipy a produkty sa nevytvárajú rovnocenné, čo znamená, že niektoré čipy a programy po výkone na trhu môžu (a môžu) zlyhať neočakávane. Medzi ďalšie možné príčiny patria:
Aké sú príznaky kódu P062F?
K typickým príznakom tohto kódu môže patriť uložený poruchový kód a osvetlené výstražné kontrolky. Ostatné príznaky tohto kódu sú väčšinou špecifické pre konkrétny model a podľa konkrétnej aplikácie by mohli zahŕňať nezačiatočné podmienky a vážne problémy s jazdením. Podrobné informácie o možných príznakoch kódu P062F, ktoré sa týkajú danej aplikácie, sú vždy uvedené v príručke k použitej aplikácii.
Ako riešite kód P062F?
OSOBITNÉ POZNÁMKY: Jednoduchá výmena alebo preprogramovanie PCM NIE JE zaručeným nápravným opatrením pre tento kód. Berte na vedomie, že diagnostické a opravné postupy pre kód P062F sú väčšinou špecifické pre daný model a model, čo znamená, že v niektorých aplikáciách nie je hlavnou príčinou tohto kódu vždy zlyhanie PCM. Podrobné informácie o tom, ktoré EEPROM budú pravdepodobne ovplyvnené pri použití kódu P062F, nájdete vždy v príručke k spracovávanej aplikácii. Uvedomte si však, že skutočné testovanie všetkých relevantných obvodov na odstránenie alebo potvrdenie porúch snímačov, komponentov alebo káblov ako hlavnej príčiny P062F môže zahŕňať testovanie odporu, kontinuity a uzemnenia stoviek jednotlivých obvodov.
Preto diagnostika a oprava kódu P062F vyžaduje diagnostické vybavenie na profesionálnej úrovni, všeobecne nadpriemerné diagnostické schopnosti a najmä znalosti aplikácií, na ktorých sa pracuje, najmä na úrovni odborníkov. Aj keď je možné preprogramovať automobilový PCM na základe domácich majstrov, vyžaduje si to profesionálne vybavenie a LICENČNÝ softvér, ktorý je možné získať od výrobcu. Uvedomte si, že hoci sú k dispozícii nelicencované (pirátske) kópie automobilového softvéru, použitie takéhoto softvéru na preprogramovanie PCM sa dôrazne neodporúča, pretože môže tento PCM zničiť. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.
Krok 1
Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie by mohli byť užitočné, ak by sa neskôr diagnostikovala občasná porucha. Uvedomte si však, že veľa výrobcov používa špecifické generické kódy na označenie prerušovaných porúch EEPROM.
POZNÁMKA 1: Ak je prítomný kód, ktorý indikuje občasnú poruchu EEPROM, vyčistenie kódu nájdete v príručke o správnom postupe. V niektorých aplikáciách to možno urobiť bez skenera, ale bez ohľadu na metódu použiteľnú pre aplikáciu, vymažte kód a ovládajte vozidlo najmenej dva úplné jazdné cykly, aby ste zistili, či sa vráti. V mnohých prípadoch môže byť kód artefaktom nízkeho systémového napätia alebo podobného prechodného problému a na vyriešenie problému je často dostačujúce zúčtovanie P062F.
POZNÁMKA 2: Ak sa kód vráti, nezabudnite, že jazdné a prevádzkové podmienky v skutočnom svete môžu spôsobiť, že niektoré EEPROM sa stanú „pomalými“, podobne ako v prípade, ak je pevný disk pravidelne defragmentovaný. Avšak PCM sa nedá defragmentovať, ale v mnohých prípadoch sa tento kód dá vyriešiť jednoducho preprogramovaním PCM, čo má rovnaký účinok ako defragmentácia pevného disku. Táto možnosť by sa mala považovať za prvý krok v diagnostickom a opravárenskom postupe, pretože proces preprogramovania je pomerne lacný, na rozdiel od potenciálne veľkého vyúčtovania za opravu, ktoré sa vyskytuje pri pokusoch o diagnostikovanie a opravu, zlých spojení alebo neobvyklých odporov, ktoré môžu alebo nemusí byť prítomný v jednom alebo viacerých stovkách okruhov.
Krok 2
Ak sa kód vráti po dokončení niekoľkých cyklov jazdy, odolajte pokušeniu a vymeňte modul PCM. Toto NIE je zaručené riešenie a okrem toho musí byť vymenený modul PCM naprogramovaný ešte predtým, ako bude fungovať.
Namiesto toho si prečítajte príručku o umiestnení všetkých uzemňovacích bodov na vozidle a vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu všetkých spojení, ale uvedomte si, že môže byť potrebné odstrániť sedadlá, koberce, ozdobné panely a časti prístrojovej dosky, aby sa získať prístup ku všetkým pozemným pripojeniam.
Vyčistite a opravte uzemnenie podľa potreby, ale batériu NEODPÁJAJTE, pokiaľ v príručke nie je výslovne uvedené, že musí byť v tomto bode odpojená. Aj keď je pravda, že v niektorých aplikáciách je potrebné počas diagnostického procesu odpojiť batériu, toto neplatí pre všetky aplikácie a odpojenie batérie by mohlo mať fatálne následky pre elektrický systém v aplikáciách, pri ktorých sa nevyžaduje, aby sa batéria vybila. odpojený.
Krok 3
Po skontrolovaní a opätovnom pripojení všetkých káblov vymažte kód a znovu otestujte systém, aby ste zistili, či sa kód vráti. Ak áno, existujú dve možnosti; buď zlyhala EEPROM, alebo porucha / porucha zapojenia / komponentu spôsobila zlyhanie EEPROM.
Určenie toho, čo nie je ľahké, najmä ak má PCM neskladové programovanie, a pokiaľ nemáte pokročilé diagnostické schopnosti, dôrazne sa odporúča, aby ste vozidlo odborne diagnostikovali a opravili. Pri riziku nadhodnotenia prípadu NIE JE zaručené, že nahradenie alebo preprogramovanie PCM vylieči problém.
POZNÁMKA: Ak je známe, že programovanie PCM bolo z nejakého dôvodu zmenené, jedným z možných riešení je vrátenie programovania do stavu zásob a nastavení. V mnohých prípadoch môžu nastavenia výkonu / ladenie čipov mimo skladovania spôsobiť stratu pamäte v niektorých EEPROM po určitom použití, ale nezabudnite, že iba softvér získaný od výrobcu, ktorý vyhovuje požiadavkám SAE J2534 Na tento účel sa musí použiť norma, aby sa zabezpečilo, že PCM je plne kompatibilný s aplikáciou.
Krok 4
Neprofesionálna mechanika, ktorá nemá nahradiť PCM (a dúfa, že sa tým problém vyrieši), má len malú až žiadnu šancu diagnostikovať a opraviť základnú príčinu P062F, čo znamená, že po kroku 3 by najmúdrejším krokom bolo vozidlo dajte na diagnostikovanie a opravu autorizovanému predajcovi alebo špecializovanému technikovi.
POZNÁMKA: V tomto okamihu môže byť náhrada PCM použitou jednotkou alternatívou, ale nezabudnite, že náhrada musí byť vo všetkých ohľadoch rovnaká ako problémové vozidlo. Venujte osobitnú pozornosť prenosu darcovského vozidla; PCM od automatiky sú programované odlišne od PCM v manuálnych vozidlách, čo znamená, že PCM z aplikácií s manuálnymi a automatickými prevodmi NIE sú zameniteľné.
Kódy súvisiace s P062F
Všimnite si, že niektorí výrobcovia, najmä Volkswagen, Audi a Volvo, priradili definíciu „Internal Contr. Chyba modulu (EEPROM) “na kód P1640 namiesto všeobecného kódu P062F, ktorý používajú všetci ostatní výrobcovia na označenie problémov s EEPROM.