Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1480 | Vysoký ovládací obvod chladiaceho ventilátora 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Stav obvodu solenoidu PCV (CHRYSLER, DODGE) Nízka sekundárna ventilácia so zapnutými ventilátormi (FORD, MAZDA) Obvod elektromagnetického ventilu regulácie otáčok chladiaceho ventilátora (INFINITI, NISSAN) Vysoký vstup obvodu chladiaceho ventilátora 1 (SUBARU) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1480
Vysoký ovládací obvod chladiaceho ventilátora 1 (GM)Nízka sekundárna ventilácia so zapnutými ventilátormi (Ford)
Vysoký ovládací obvod chladiaceho ventilátora 1 (Buick)
Vysoký ovládací obvod chladiaceho ventilátora 1 (Cadillac)
Vysoký ovládací obvod chladiaceho ventilátora 1 (Chevrolet)
Stav obvodu solenoidu PCV (Chrysler)
Riadiaci modul žeraviacej sviečky - chyba napájacieho napätia (Dodge)
Riadiaci modul žeraviacej sviečky - chyba napájacieho napätia (Freightliner)
Ovládanie motora ventilátora chladiča motora - porucha okruhu (Infiniti)
Elektromagnetický ventil kladnej ventilácie kľukovej skrine (PCV) - zapojenie prerušené / skratované (Jeep)
Motor ventilátora chladiacej kvapaliny motora (nízke otáčky) so zapnutým ventilátorom s nízkou rýchlosťou (Lincoln)
Porucha chladiaceho ventilátora - porucha okruhu (Mazda)
Ovládanie motora ventilátora chladiča motora - porucha okruhu (Nissan)
Relé motora 1 ventilátora chladiča motora - vysoké napätie (Saab)
Relé motora 1 ventilátora chladiacej kvapaliny motora - vysoké napätie (Subaru)
Riadiaci modul motora ventilátora chladiacej kvapaliny motora - nízky signál (Volvo)