Obsah
- Čo znamená kód P0499?
- Kde je umiestnený senzor P0499?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0499?
- Ako nákladné je opraviť kód P0499?
- Aké sú príznaky kódu P0499?
- Aké sú bežné riešenia kódu P0499?
- Aký vážny je kód P0499?
- Ako bezpečné je viesť vozidlo s kódom P0499?
- Ako ťažké je opraviť kód P0499?
- Aké sú bežné chyby pri oprave kódu P0499?
- Ako riešite kód P0499?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Krok 7
- Kódy súvisiace s P0499
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0499 | Systém odparovania (EVAP), regulácia odvzdušnenia - vysoký obvod | Zapojenie je skratované ku kladnému ventilu EVAP |
Čo znamená kód P0499?
Poruchový kód OBD II P0499 je generický kód, ktorý je definovaný ako „Vysoký regulačný obvod ventilačného ventilu výparového systému výparov“ a je nastavený, keď PCM (riadiaci modul hnacej sústavy) zistí, že časť EVAP (výparný regulačný emisný systém) nie je práca v rámci konštrukčných parametrov. Uvedomte si, že tento kód sa špecificky týka elektrického riadiaceho obvodu vetracieho ventilu systému odparovania.
Funkciou systému EVAP je zachytávať výpary paliva skôr, ako môžu uniknúť do atmosféry. V plne funkčnom systéme sa výpary paliva zhromažďujú a prechádzajú cez nádobu na uhlie, v ktorej aktivované uhlie ukladá výpary, predtým, ako sa prechádza do vstupného traktu sieťou hadíc, ktoré sa pri prevádzke spália ako súčasť zmesi vzduch / palivo. podmienky to umožňujú.
Odvzdušňovací ventil pracuje v spojení s nádobou na uhlie, aby sa to dosiahlo, pričom funkciou odvzdušňovacieho ventilu je umožniť atmosférickému vzduchu vstupovať do systému EVAP, aby sa pomohlo vytlačiť výpary paliva, keď sa pary zo systému spaľujú v motore. , Takmer vo všetkých aplikáciách je odvzdušňovací ventil normálne otvorený a použitie 12-voltového prúdu v obvode uzavrie ventil, keď PCM musí natlakovať systém EVAP, aby sa testoval únik. Problémy v riadiacom obvode alebo porucha samotného odvzdušňovacieho ventilu uložia chybový kód a rozsvietia výstražné svetlo.
Kde je umiestnený senzor P0499?
Všimnite si, že moderné systémy EVAP sa zvyčajne skladajú z palivovej nádrže, uzáveru palivovej nádrže, snímačov tlaku a prietoku, nádobky na uhlie, odvzdušňovacieho ventilu s regulačným solenoidom, preplachovacieho ventilu s regulačným solenoidom, palivových a vákuových potrubí, hadíc palivových pár a elektrického prúdu. zapojenie / konektory.
Na základe vyššie uvedeného by neprofesionálna mechanika mala vziať na vedomie, že vzhľad aj umiestnenie rôznych komponentov systému EVAP sa medzi jednotlivými aplikáciami veľmi líšia. Preto je nevyhnutné, aby ste si pred pokusom o diagnostiku akéhokoľvek kódu, ktorý sa týka systému EVAP, vždy konzultovali príručku pre postihnutú aplikáciu, aby ste našli a identifikovali správnu súčasť systému EVAP. Ak tak neurobíte, bude to mať za následok stratu času, nesprávnu diagnostiku a zbytočnú výmenu častí a komponentov.
Obrázok nižšie ukazuje zjednodušené schematické znázornenie typického systému EVAP, ale uvedomte si, že tento diagram zobrazuje iba všeobecné usporiadanie systému EVAP a nie skutočné rozloženie tohto systému v akejkoľvek aplikácii.
Aké sú bežné príčiny kódu P0499?
Niektoré bežné príčiny kódu P0499 by mohli zahŕňať nasledujúce:
Ako nákladné je opraviť kód P0499?
Ak sa to urobí na báze domácich majstrov, náhradný odvzdušňovací ventil EVAP bude stáť od asi 70 do asi 200 dolárov, v závislosti od aplikácie.
Vezmite na vedomie, že ak má byť oprava vykonaná odborne v opravovni, väčšina obchodov zvýši náklady na prácu od 2 do 4 hodín za cenu dielca, takže nakupujte za najvýhodnejšie ceny práce. Upozorňujeme, že tento odhad opráv nezahŕňa príslušné poplatky a dane, ktoré môžu byť splatné.
Aké sú príznaky kódu P0499?
Niektoré bežné príznaky kódu P0499 môžu zahŕňať nasledujúce:
Aké sú bežné riešenia kódu P0499?
Riešenia kódu P0499 bežne zahŕňajú
Aký vážny je kód P0499?
Kód P0499 je stredne závažný v prípadoch, keď nádrž nemôže byť naplnená na kapacitu, pretože vo vozidle môže dôjsť palivo. Tento kód sa však stáva závažnejším, ak EVAP zostane v zatvorenej polohe, pretože motor môže byť nečakane hladovaný.
Ako bezpečné je viesť vozidlo s kódom P0499?
V ideálnom prípade by sa tento kód mal vyriešiť bezodkladne z dôvodu požiaru a zdravotných rizík, ktoré predstavujú unikajúce výpary paliva. Čo je však dôležitejšie, ak sa vyskytnú nejaké problémy s jazdnou schopnosťou, môžu potenciálne neočakávane znehybniť vozidlo, čo má zrejmé a vážne bezpečnostné dôsledky, ak je vozidlo v prevádzke.
Ako ťažké je opraviť kód P0499?
Až na niekoľko výnimiek sú kódy EVAP mierne až veľmi ťažko diagnostikovateľné a opraviteľné kvôli neprístupnosti mnohých komponentov EVAP vo väčšine aplikácií. Ak nie je k dispozícii vybavenie, ako je podlahový zdvihák, stojany so zdvihákom a / alebo zdvíhacie zariadenie vozidla, lepšou (a bezpečnejšou) možnosťou je obrátiť postihnutú aplikáciu na kvalifikovanú opravovňu na odbornú diagnostiku a opravu.
Pretože účelom odvzdušňovacieho ventilu je zatvorenie systému EVAP, budete potrebovať vákuovú pumpu s integrovaným meradlom na diagnostikovanie chybného odvzdušňovacieho ventilu. Budete tiež potrebovať kvalitný digitálny multimeter a príručku na opravu aplikácie, na ktorej sa pracuje, aby ste určili umiestnenie, smerovanie, funkciu a farebné kódovanie každého vodiča v regulačnom obvode odvzdušňovacieho ventilu.
Aké sú bežné chyby pri oprave kódu P0499?
Chyby pri manipulácii s kódom P0499 obyčajne zahŕňajú
Ako riešite kód P0499?
POZNÁMKA 1: Solenoid ovládacieho ventilu odvzdušňovacieho ventilu je neoddeliteľnou súčasťou regulačného obvodu, a preto sa musí testovať jeho vnútorný odpor.
POZNÁMKA 2: Ak sú spolu s P0499 prítomné ďalšie kódy, postupujte podľa pravidla, podľa ktorého sa všetky kódy musia diagnostikovať a vyriešiť v poradí, v akom boli uložené. Nedodržanie tohto pravidla môže mať za následok nesprávnu diagnózu. V niektorých prípadoch, najmä na niektorých modeloch Nissan a Infinity, zlyhá odvzdušňovací ventil spustí kód P0455, zatiaľ čo niektoré modely GM budú zobrazovať kód P0466. Oba kódy sú spôsobené nečistotami vstupujúcimi do odvzdušňovacieho ventilu cez rozbité sito na vstupnej strane odvzdušňovacieho ventilu. Taktiež si uvedomte, že pri týchto modeloch môže chybný odvzdušňovací ventil takmer znemožniť naplnenie palivovej nádrže, pretože vzduch v nádrži nie je možné odvetrať.
Krok 1
Zaznamenajte všetky prítomné kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazených snímkach. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude neskôr diagnostikovaná občasná porucha.
Krok 2
Vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu všetkých súvisiacich káblov a konektorov. Vyhľadajte skratované, spálené, poškodené, rozbité alebo skorodované káble a konektory. Opravte alebo vymeňte káble a / alebo konektory podľa potreby. Po dokončení opráv vymažte všetky kódy a znova skúste systém skontrolovať, či sa kód vráti.
Krok 3
Ak sa nezistí viditeľné poškodenie elektroinštalácie, vykonajte všetky odpory, uzemnenie a kontrolu spojitosti všetkých súvisiacich elektroinštalácií a porovnajte získané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke. Zvláštnu pozornosť venujte napätiu, ktoré dosahuje solenoid. Väčšina solenoidov vyžaduje, aby fungovalo plné napätie batérie, takže sa uistite, že nízka úroveň nabitia batérie nie je príčinou problému.
Opravte alebo vymeňte všetky chybné káble, aby ste sa uistili, že získané hodnoty spadajú do rozsahu špecifikovaného výrobcom. Pamätajte, že riadiaci obvod ventilačného ventilu musí byť počas kontroly odporu a kontinuity odpojený od PCM, aby sa zabránilo poškodeniu regulátora.
Krok 4
Ak všetky elektrické hodnoty spadajú pod technické parametre, malo by byť možné aktivovať odvzdušňovací ventil manuálne pomocou skenera, ak má skener túto schopnosť. Opakovaná aktivácia solenoidu odvzdušňovacieho ventilu často odhalí prerušované poruchy, ale všimnite si, že tieto typy porúch môžu byť niekedy veľmi ťažko zistiteľné a opraviteľné. V extrémnych prípadoch môže byť potrebné, aby sa porucha zhoršila skôr, ako bude možné vykonať presnú diagnostiku a definitívnu opravu.
Krok 5
Ak skener neaktivuje (alebo nemôže) solenoid odvzdušňovacieho ventilu, pozrite si návod na umiestnenie ventilu. V niektorých aplikáciách je ventil pripojený k nádobe na uhlie, zatiaľ čo v iných môže byť skutočný ventil umiestnený v určitej vzdialenosti od seba.
Odpojte solenoid ventilu zo systému a podľa pokynov v príručke o správnom postupe pripojte napätie batérie priamo na solenoid. Ak je ovládací solenoid plne funkčný, ihneď po použití prúdu sa ozve zvukové cvaknutie. Ak nedôjde k „kliknutiu“, solenoid môže byť chybný alebo sa solenoidový čln jednoducho zasekne. Otestujte vnútorný odpor solenoidu a ak súhlasí s hodnotou uvedenou v príručke, pripravte sa na odstránenie solenoidu pre ďalšie testovanie alebo výmenu.
Krok 6
Po vybratí ventilu a solenoidu z vozidla pripojte vývevu k jednému otvoru. Upozorňujeme, že keďže solenoidy odvzdušňovacieho ventilu sú normálne otvorené, musíte na solenoid priviesť prúd batérie, aby sa ventil uzavrel. Počas tohto kroku skontrolujte, či je solenoid správne uzemnený.
Odčerpajte vákuum pomocou pumpy, kým meradlo nezaznamená hodnotu vákua v prevádzkovom rozsahu ventilu. Za predpokladu, že testovacie zariadenie nie je žiadnym spôsobom poškodené, vákuum zostane stabilné, ak sa ventil úplne uzavrie. Klesajúci podtlak naznačuje, že ventil uniká alebo sa úplne nezatvára. Vymeňte ventil, ak nedrží vákuum.
POZNÁMKA: Vezmite na vedomie, že počas normálnej prevádzky odvzdušňovací ventil obsahuje vopred definovaný tlak a nie vákuum. Pretože je však jednoduchšie testovať ventil podtlakom na rozdiel od pozitívneho tlaku, je dôležité neprekračovať konštrukčné parametre odvzdušňovacieho ventilu.
Mohlo by to viesť k falošne pozitívnemu výsledku, čo znamená, že dokonale dobrý ventil by mohol byť odsúdený jednoducho preto, že sa očakáva, že bude vykonávať svoje funkcie mimo svojich konštrukčných parametrov. Tento praktický prevodník použite na konverziu konštrukčného tlaku systému EVAP na použiteľné vákuum na testovanie odvzdušňovacieho ventilu.
Krok 7
Pri výmene alebo opätovnej inštalácii odvzdušňovacieho ventilu po testovaní je vždy vhodné skontrolovať všetky súvisiace podtlakové vedenia, či nevykazujú známky poškodenia, praskania, štiepenia alebo iných problémov. Hoci úniky z vákua zvyčajne spúšťajú kódy iné ako P0499, uistenie sa, že všetky vákuové vedenia sú v dobrom stave, je preventívnym opatrením zdravého rozumu, ktoré by mohlo neskôr zabrániť problémom a problémom.
Po výmene alebo opätovnej inštalácii odvzdušňovacieho ventilu a zabezpečení všetkých elektrických pripojení vymažte všetky kódy a znovu otestujte systém, aby ste zistili, či sa kód vráti. Ak sa po niekoľkých jazdných cykloch nevráti, oprava sa môže považovať za úspešnú.