P0422 - Hlavný katalyzátor, účinnosť banky 1 pod prahovou hodnotou

Posted on
Autor: Laura McKinney
Dátum Stvorenia: 1 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
P0422 - Hlavný katalyzátor, účinnosť banky 1 pod prahovou hodnotou - Chybové Kódy
P0422 - Hlavný katalyzátor, účinnosť banky 1 pod prahovou hodnotou - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P0422 Hlavný katalyzátor, účinnosť banky 1 pod prahovou hodnotou Katalyzátor, zapojenie, HO2S 2

Čo znamená kód P0422?

Riadiaci modul hnacej jednotky (PCM) je počítač, ktorý riadi všetko, čo sa týka motora, a prijíma informácie, že katalyzátor na rade 1 nefunguje tak dobre, ako by mal.


Aby ste pochopili, čo tento kód v skutočnosti znamená, musíte vedieť tri:

  • Účel trojcestného katalyzátora (TWC)
  • Čo je to kyslíkový senzor (O2S)
  • Ako PCM monitoruje činnosť katalyzátora
    1. Výfukové plyny z automobilových výfukových plynov sú všeobecne škodlivé pre životné prostredie. Najškodlivejšie sú najmä tri plyny; Oxid uhoľnatý (CO), uhľovodíky (HC) a oxidy dusíka (NOX). Účelom TWC je odstrániť čo najviac z týchto troch plynov. Keď výfukový plyn opúšťa motor, je extrémne horúci, keď vstupuje do TWC. Keď tieto plyny a kyslík prídu do styku s platinovým katalyzátorom, redukujú sa na oxid uhličitý (C02), vodu (H20) a oxid dusičitý (NOS). Pri tomto spôsobe sa tiež zníži množstvo kyslíka.
    2. Senzor kyslíka je keramický snímač umiestnený vo výfukovom potrubí pred katalyzátorom, pred ním aj za ním, za ním. Jediným účelom týchto snímačov je meranie množstva kyslíka vo výfukových plynoch a táto informácia do PCM. Na štvorvalcových motoroch sú zvyčajne dva kyslíkové senzory; Senzor 1 banky 1 a Senzor 1 banky 2. V motoroch v6 a v8 sú k dispozícii ďalšie dva senzory; snímač 2 banka 1 a snímač 2 banka 2. V každej aplikácii, bez ohľadu na číslo banky, je snímač 1 vždy proti prúdu TWC a snímač 2 je vždy za ním.
    3. PCM používa informácie zo senzora kyslíka na stanovenie množstva kyslíka vstupujúceho a opúšťajúceho katalyzátor. Zostávajúca čiastka by mala byť výrazne nižšia ako zadaná čiastka; tento rozdiel je priamym odrazom toho, ako dobre alebo účinne funguje katalyzátor. Kombináciou vstupu ďalších senzorov motora a množstva vstrekovaného paliva PCM očakáva, že uvidí vopred stanovené množstvo rozdielu v obsahu kyslíka. Ak tento rozdiel klesne pod vopred stanovenú hodnotu, PCM zapne kontrolku motora a nastaví P0422 do pamäte

    Vyzbrojení týmito znalosťami sa pozrime na niekoľko príčin, rýchle testy a možné riešenia diagnostického chybového kódu P0422.


    Aké sú bežné príčiny kódu P0422?

  • Neúspešné katalyzátory sú prvou príčinou kódov účinnosti katalyzátora. Či už kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov alebo poškodeniu materiálu katalyzátora z kontaminovaného paliva viac ako polovicu času, za vinu je samotný katalyzátor.
  • Termostat motora
  • Chybný kyslíkový senzor (S) a / alebo zapojenie
  • Chybné PCM (RARELY)
  • Aké sú príznaky kódu P0422?

    Ak je to jediný prítomný kód, bude pravdepodobne veľmi malý rozdiel v spôsobe chodu motora. Stav najazdených kilometrov klesne a kontrolka motora bude svietiť.

    Ako riešite kód P0422?

    Jedným z najjednoduchších spôsobov, ako zistiť, či je katalyzátor v prevádzke, je prevádzka motora pri 2500 ot./min. Dve a pol minúty a potom zmeranie teploty na vstupe a na výstupe z katalyzátora. Výstup by mal byť najmenej 200 stupňov Fahrenheita teplejší ako vstupy. Ak existuje malý alebo žiadny rozdiel, podozrenie na katalyzátor. Ak dôjde k významnému rozdielu, obaja majú podozrenie na chybný snímač kyslíka v prúde. Na vykonanie tohto testu bude pracovať buď pyrometrické pripojenie digitálneho voltmetra alebo laserová teplotná sonda.


    Všetko v automobilovom hnacom ústrojenstve je navrhnuté tak, aby bolo čo najúčinnejšie pri prevádzkovej teplote. Katalyzátory nie sú výnimkou z tohto pravidla. Priemerná prevádzková teplota moderných automobilov je 220 stupňov Celzia a je kritickejšia, ako si väčšina ľudí uvedomuje. Spýtajte sa obchodu s náhradnými dielmi, aká je teplota termostatu OEM pre vašu konkrétnu značku a model, a ak nedôjde k tejto teplote, zmeňte svoj termostat a znova skontrolujte systém.

    Ak sa tieto kroky ukážu ako nepresvedčivé, možno budete musieť pred výmenou PCM vyhľadať pomoc odborníka. Výmena PCM môže byť nákladná a bude pravdepodobne vyžadovať programovanie novej súčasti skôr, ako bude vozidlo v prevádzke. Po inštalácii drahého PCM sa už nechcete nachádzať s nebežným vozidlom.

    Kódy súvisiace s P0422

    Chybové kódy P0420 a P0421 sú v podstate rovnaké ako kódy P0422 v tom, že všetky poukazujú na to, že katalyzátor nefunguje správne.

    Najskôr by sa mali diagnostikovať všetky kódy pre kyslíkové senzory na sérii 1, ako napríklad P0141 alebo P0135, pretože by mohli byť príčinou P0422.

  • 2003 VW Passat 2.8L V-6
    OK, je čas sa vrátiť k tomuto. Nemám pocit, že som v „nad hlavou“, ale pripúšťam, že som v „hlbokom ... takže sa toho držte iba vtedy, ak ste trpezliví alebo ak chcete skutočne ísť touto cestou učenia sa o Passate. Existujú iba dve skutočné (konzistentné) príznaky práve teraz. Kód P0421 udržiava návratnosť ...