Riadiaci modul motora (ECM) v modernom automobile nepretržite monitoruje a upravuje činnosť motora tak, aby poskytoval najúčinnejšiu energiu. Pomocou senzorov, ako je snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP), a ovládačov, ako sú vstrekovače paliva, môže modul ECM tiež určiť, či niečo nie je tak ďaleko mimo špecifikácie, že nemôže kompenzovať. V takom prípade by bola potrebná diagnostika a oprava, aby sa motor vrátil do špecifikácie.
Rovnováha valcov je jednou z metód, ktorú ECM používa na meranie účinnosti motora. Vidíte, že aj keď motor beží na 2 500 ot / min, je to skutočne iba priemer. Pri každom spustení každého valca sa v tomto momente kľukový hriadeľ zrýchli okolo 2 500 ot / min a spomalí pod 2 500 ot / min. V typickom štvorvalcovom motore je impulz každých 180 °, zatiaľ čo v osemvalcovom motore je impulz každých 90 °, čo vysvetľuje, prečo je motor V8 zvyčajne plynulejší ako motor V6 alebo i4.
Pomocou CKP môže modul ECM detekovať malé zmeny v otáčkach motora, to znamená zrýchlenie každého zdvihu a môže určiť, do akej miery každý valec prispieva k motoru, to znamená rovnováhu medzi každým valcom. Ak jeden alebo viac valcov nedáva točivému hriadeľu toľko impulzu, modul ECM zistí poruchu, nastaví diagnostický poruchový kód (DTC) v pamäti a rozsvieti kontrolku poruchy (MIL). V prípade, že modul ECM zistí poruchu s valcom 5, kód DTC P0275 je definovaný ako „porucha prispievania / vyváženia valca č. 5“.
Aké sú bežné príčiny kódu P0275?
V závislosti od roku, značky a modelu môže mať DTC P0275 niekoľko príčin. Tu sú niektoré z najbežnejších.
Špinavé vstrekovače paliva - To je číslo jedna, čo spôsobuje problémy s vyvážením valcov. Môže to byť spôsobené znečistením paliva, zlým filtrovaním paliva na palube alebo usadeninami uhlíka. V niektorých modeloch bola obviňovaná bionafta, možno pre jej nízku kvalitu čistiacich prostriedkov. Intenzívne čistenie vstrekovača paliva môže problém vyriešiť, ale niekedy sa odporúča výmena vstrekovača.
Nesprávna výmena - Niektoré sa už pokúsili o výmenu injektora, iba ak zistia, že problém nevyrieši. Ak sa vstrekovače nafty vymieňajú, musia prejsť „vzdelávacím postupom“, ktorý umožňuje ECM a ovládaču vstrekovača zistiť vlastnosti jednotlivých vstrekovačov.
Mechanické problémy - Čokoľvek, čo ovplyvňuje funkciu valca, ako sú napríklad spálené ventily, opotrebované krúžky alebo tesnenie hlavy, môže ovplyvniť výkon jedného alebo viacerých valcov bez toho, aby to nevyhnutne spôsobilo vynechanie zapaľovania.
Aké sú príznaky kódu P0275?
V závislosti od závažnosti poruchy si môžete, ale nemusíte všimnúť žiadne problémy s ovládateľnosťou. V závislosti od chybového režimu vozidla sa môže vyskytnúť znížený výkon motora a spotreba paliva. Ak je problém závažný, môže dôjsť k nesprávnemu voľnobehu alebo vynechaniu valca.
Ako riešite kód P0275?
Vzhľadom na zložitosť systému, ako aj náklady na nástroje a dostupnosť, môže byť vaša diagnostika tohto problému obmedzená. Napriek niektorým hlavným príčinám vám napriek tomu načrtneme niektoré veci, ktoré môžete skontrolovať.
Vstrekovače paliva -
Elektrická kontrola - Zvyčajne nenájdete problémy s otvorením alebo skratom spolu s kódmi DTC pre vyváženie valcov, pretože pre tieto problémy existujú vyhradené kódy DTC. Okrem toho by skratovaný alebo otvorený vstrekovač paliva alebo káblový zväzok spôsobil mŕtve vynechanie, nie problém s vyvážením valca.
Napriek tomu by ste mali skontrolovať, či sú konektory vstrekovača paliva a ovládača vstrekovača z hľadiska korózie alebo známky vstupu vody, čo by mohlo znížiť funkciu vstrekovača. Opravte alebo vymeňte podľa potreby.
Ak máte prístup k digitálnemu osciloskopu, môžete porovnať signály medzi podozrivým vstrekovačom paliva a jeho susedmi. Rozdiel v tvary vĺn môže byť malý, ale mal by byť rozlíšiteľný. Skôr, ako odsuniete vstrekovač paliva a vymeňte ho, overte si to u odborníka.
Kontrola funkčnosti - Okrem porovnania tvarov vĺn môžete na porovnanie zvuku podozrivého vstrekovača paliva so susedmi použiť aj mechanický stetoskop.Budete počuť mierny, ale zrejmý rozdiel medzi dobrým injektorom a chybným injektorom. Skôr, ako odsuniete vstrekovač paliva a vymeňte ho, overte si to u odborníka.
Stlačenie - Vykonajte testy stlačenia a úniku valca, aby ste zistili, či máte mechanický alebo tesniaci problém. Hodnoty kompresného testu valca by sa nemali meniť o viac ako 10% a únik z valca by nemal prekročiť 10%. Únik valca by sa medzi jednotlivými valcami nemal meniť o viac ako 10%. Ak máte problémy s kompresiou alebo presakovaním, ako sú napríklad opotrebované krúžky, problémy s ventilom alebo tesnenie hlavy, môže to mať za následok zlé vyváženie valca, ale nie nevyhnutne vynechanie valca.
Kódy súvisiace s P0275
V skutočnosti existujú desiatky kódov DTC týkajúcich sa vyváženia valcov, takže tu sú hlavné:
