Obsah
- Čo znamená kód P0073?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0073?
- Aké sú príznaky kódu P0073?
- Ako riešite kód P0073?
- Kódy súvisiace s P0073
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0073 | Senzor vonkajšej teploty - vysoký vstup | Zapojenie skratované do kladného čidla teploty vonkajšieho vzduchu, ECM |
Čo znamená kód P0073?
Okrem ovládania motora je riadiaci modul motora (ECM) v nepretržitej komunikácii s inými modulmi, ako sú napríklad tie, ktoré môžu ovládať protiblokovací brzdový systém, automatickú prevodovku a klimatizáciu. Pokiaľ ide o reguláciu klímy, ECM musí vedieť, kedy aktivovať kompresor klimatizácie, ktorého príkaz je prijatý od modulu klimatizácie (CCM). Podobne musí CCM poznať teplotu chladiacej kvapaliny, teplotu okolitého vzduchu a funkciu kompresora klimatizácie, čo signalizuje, že sa dostane z modulu ECM.
Vo vozidlách vybavených automatickou klimatizáciou si jednoducho vyberiete požadovanú teplotu v kabíne alebo teplotu v závislosti od toho, koľko zón je systém schopný zvládnuť. CCM jednoducho zvládne ostatné, vrátane aplikácie tepla alebo klimatizácie, zmiešaných pozícií dverí, pozícií vetracích dverí, rýchlosti ventilátora a ďalších.
Na ilustráciu, ak vodič vyberie automaticky 72 ° F, CCM berie do úvahy vonkajšiu a vnútornú teplotu a teplotu chladiacej kvapaliny pri výpočte toho, koľko tepla alebo chladenia má uplatniť. Ak je vonkajšia teplota 45 ° F a vnútorná teplota 50 ° F, aplikuje CCM teplo z jadra ohrievača, kým vnútorná teplota nedosiahne požadovanú teplotu 72 ° F. Na druhú stranu, ak je vonku 85 ° F a vo vnútri 100 ° F, pretože ste práve dostali do auta v horúcom letnom dni, CCM prikáže maximálnej miere klimatizácie a rýchlosti ventilátora na ochladenie kabíny.
Na vykonanie týchto výpočtov CCM počíta s množstvom signálov, ako napríklad vonkajšia teplota okolitého vzduchu, jeden alebo viac snímačov teploty vzduchu, prevádzka spojky klimatizácie, teplota chladiacej kvapaliny motora a ďalšie. Ak sa vyskytne problém s jedným zo signálov, CCM nastaví diagnostický poruchový kód (DTC) v pamäti. V závislosti od návrhu systému môže byť potrebné, aby sa DTC CCM čítal priamo z CCM, alebo môže nariadiť, aby sa DTC uložil v ECM. V prípade, že CCM alebo ECM zistí problém s obvodom snímača teploty okolitého vzduchu, nastaví obvod snímača teploty okolitého vzduchu DTC P0070 (AAT). Signál AAT sa môže navyše použiť na zobrazenie vonkajšej teploty, možno v združenom prístroji alebo v samotnej hlavnej jednotke klimatizácie.
Poznámka:Kódy s vysokým vstupom obvodu sú väčšinou spôsobené chybnými alternátormi, ktoré vyvíjajú nadmerné napätie, hoci môžu existovať aj iné príčiny, napríklad skraty, ktoré „unikajú“ prúd do konkrétneho systému z iných nepríbuzných systémov, ktoré pracujú pri vyšších napätiach. Všimnite si, že v prípade skratov, ktoré unikajú energiu do riadiaceho obvodu, pravdepodobne budú prítomné aj ďalšie zdanlivo nesúvisiace chybové kódy spolu s vyšetrovaným kódom. Diagnostika kódu „s vysokým vstupom“ bude vždy zahŕňať prvé testovanie nabíjacieho systému ako prvý krok, po ktorom budú nasledovať opatrenia na izoláciu systému od všetkých ostatných možných zdrojov energie počas skúšok odporu, kontinuity a referenčného napätia.
Aké sú bežné príčiny kódu P0073?
V závislosti od roku, značky a modelu môže mať DTC P0070 niekoľko príčin. Najčastejšie sú poškodené senzory alebo káble. Senzor AAT sa zvyčajne nachádza pred chladičom a kondenzátorom klimatizácie, vnútri blatníka alebo za krytom nárazníka. Vzhľadom na svoju exponovanú polohu je náchylnejší na poškodenie spôsobené zrážkou, zvyškom vozovky a koróziou. Aj malý náraz z iného vozidla môže poškodiť snímač, konektor alebo vedenie.
Aké sú príznaky kódu P0073?
Modul ECM môže alebo nemusí svietiť kontrolku poruchy (MIL).Je dobré si uvedomiť, že snímač AAT nemá nič spoločné s činnosťou motora, to znamená, že to nie je snímač IAT (teplota nasávaného vzduchu), ktorý ECM používa na jemné doladenie paliva.
Bez ohľadu na to, či je kontrolka MIL rozsvietená, nezaznamenáte žiadne problémy s ovládateľnosťou, ale môžete si všimnúť poruchy v systéme riadenia klimatizácie, napríklad zlyhanie režimu „Auto“, zlyhanie kompresora klimatizácie alebo nekonzistentné vykurovanie alebo chladenie. , Funkčné môžu byť aj indikácie vonkajšej teploty, ako sú displeje na prístrojovej doske, stropná konzola alebo hlavová jednotka klimatizácie.
Ako riešite kód P0073?
Pretože tento kód DTC sa týka problému s obvodom, budeme musieť skontrolovať snímač AAT, konektor a zväzok vodičov. Pomalý AAT spravidla nenastaví DTC a pri otvorenom alebo skratovom obvode sa môžu nastaviť DTC s nízkym vstupom alebo s vysokým vstupom. Senzor AAT môžete skontrolovať pomocou
