Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1449 | Senzor teploty katalyzátora 2, obvod otvorený / skrat k B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Diagnostický modul nádrže na únik kvapaliny príliš vysoký (BMW, MINI) Systém EVAP nie je schopný udržať vákuum (FORD) Zhoršenie stavu batériového modulu (HONDA) Otvorený alebo krátky ventil na vyprázdnenie kanistra (KIA) Otvorený alebo krátky ventil na vypúšťanie kanistra (MAZDA) Porucha regulačného ventilu čistenia EVAP je zaseknutá zatvorená (SUZUKI) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1449
Systém EVAP nie je schopný udržať vákuum (Ford)Senzor teploty katalyzátora 2, obvod otvorený / skrat k B + (Volkswagen)
Senzor teploty katalyzátora 2, obvod otvorený / skrat k B + (Audi)
Tlak motorového oleja - deaktivácia mechanického ovládania solenoidu (BMW)
Hybridná batéria - poškodenie (Honda)
Odvzdušňovací ventil nádoby EVIS (EVAP) - porucha okruhu (Kia)
Systém preplachovania nádrže EVAP - problém s tlakom v nádrži (Mazda)
Diagnostický modul nádrže na únik kvapaliny príliš vysoký (Mini)
Porucha regulačného ventilu preplachovania EVAP zaseknutá zatvorená (Suzuki)