Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1423 | Výstup systému vstrekovania sekundárneho vzduchu, zvod 1, príliš malý (AUDI, VOLKSWAGEN) Systém 1 vstrekovania sekundárneho vzduchu - zistený nedostatočný prietok (BMW) Vysoké napätie obvodu spínača nasávaného vzduchu (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Hrubý únik palivovej nádrže (LEXUS, TOYOTA) Vysoký vstup na ovládanie ventilácie EVAP (SUBARU) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1423
Vysoké napätie obvodu spínača nasávaného vzduchu (GM)Hrubý únik paliva v nádrži (Toyota)
Systém vstrekovania sekundárneho vzduchu (AIR), zistený nedostatočný prietok (Volkswagen)
Systém vstrekovania sekundárneho vzduchu (AIR), zvod 1 - detekovaný nedostatočný prietok (Audi)
Ovládač polohy vačkového hriadeľa A, ovládací obvod, otvorený okruh 1 (BMW)
Vysoké napätie obvodu spínača nasávaného vzduchu (Buick)
Vysoké napätie obvodu spínača nasávaného vzduchu (Cadillac)
Vysoké napätie obvodu spínača nasávaného vzduchu (Chevrolet)
Systém palivovej nádrže / zistený malý únik - mechanická porucha (Lexus)
Preplachovací systém zásobníka s odparovaním (EVAP) - vysoké riadiace napätie odvzdušňovacieho ventilu (Saab)
Systém preplachovania nádrže na odparovanie (EVAP) - vysoké riadiace napätie odvzdušnenia (Subaru)
1997 BMW M3. KÓDY P1421 A P1423. AUTOMOBILY, KTORÉ MAJÚ BYŤ OK, ALE MÁ NIEKOĽKO PROBLÉMOV. KRYTINY JEMNÉ, ALE POŽADOVANÉ ŽERIAVY ZA CELÉ. NOVÉ POTREBY BOSCH. ŽIADNE INÉ KÓDY ALEBO PROBLÉMY. VLASTNÍK VÁM POČÍTAČOVÝ MOTOR PODROBNÝ A PREDPOKLADÁM, ŽE NÁSLEDUJEME KRAJINSKÝ PROBLÉM / KRÁTKA. ŽIADNA INSIG ...