Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1335 | Limitné nastavenie krútiaceho momentu motora 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Obvod kľukového hriadeľa (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, JAGUAR) Minimálny brzdný výkon snímača polohy EGR (FORD) # 5 MF Signal Line Short (HYUNDAI) Snímač polohy kľukového hriadeľa (INFINITI, NISSAN) Porucha obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa (LEXUS, TOYOTA) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1335
Minimálny brzdný výkon snímača polohy EGR (Ford)Polohový obvod kľukového hriadeľa (GM)
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) - porucha obvodu (Toyota)
Regulácia krútiaceho momentu motora - dosiahnutý limit (Volkswagen)
Regulácia krútiaceho momentu motora - dosiahnutý limit (Audi)
Polohový obvod kľukového hriadeľa (Buick)
Polohový obvod kľukového hriadeľa (Cadillac)
Porucha snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) - porucha obvodu (Chevrolet)
Porucha snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) (Dodge)
Porucha snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) (Freightliner)
Krátka signálna línia # 5 MF (Hyundai)
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) - porucha obvodu (Infiniti)
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) - porucha obvodu (Jaguar)
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) - bez signálu (Lexus)
Senzor otáčok motora (RPM) - signál (Mercedes-Benz)
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) 2 - porucha obvodu (Nissan)
Porucha snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) - Pontiac)
Kamarát v práci má I-30 V6 3,0L, ktorý mal zlyhanie pásu. Vzal to do obchodu a nahradili hadovitý pás a harmonickú rovnováhu na kľukovej hriadeli (potvrdené). Po opravárskych prácach začalo tvrdo a kontrolné svetlo motora bolo osvetlené kódom (P1335) CKP Sensor (Ref). Remo ...
Navrhoval by som, aby ste odpojili snímač CPS od CPS a vykonali meranie pri pohľade do zariadenia. Ak je CPS odpor väčší ako to, čo je špecifikované, potom je vinutie v induktoroch v CPS zlé. Hodnota 1k môže byť paralelný odpor, keď je pripojený k PCM. Ja r ...
Áno, bude potrebovať viac informácií ako len „nefunguje dobre“. Tony vákuových vedení na týchto motoroch. Mohol by byť jeden alebo dva neporiadok alebo nesprávne zapojený do swapu. Dôvody motorov boli veľmi citlivé a mohli by pre tieto 3,0l spôsobiť problémy. Skontrolujte ich a skontrolujte, či sú pevné. Skontrolovať...