Zapojenie skratované k zemi, ohrievač nasávaného vzduchu
Čo znamená kód P0541?
Poruchový kód OBD II P0541 je definovaný ako „ohrievač nasávaného vzduchu“ A „Nízky obvod okruhu“ a nastavuje sa, keď PCM (riadiaci modul hnacej jednotky) zistí nízke vstupné napätie z alebo v okruhu ohrievača nasávaného vzduchu. Zmeny napätia vstupného obvodu, ktoré spadajú mimo vopred určený rozsah, nastavia chybový kód a môžu spustiť výstražné svetlo. Všimnite si, že nie všetky aplikácie nastavia kód a rozsvietia kontrolné svetlo pri prvej poruche; Niektoré aplikácie vyžadujú, aby pred nastavením kódu a / alebo spustením výstražnej kontrolky došlo k viacerým poruchovým cyklom. Typické vykurovacie systémy nasávaného vzduchu pozostávajú z vykurovacieho telesa, dúchadla na premiestňovanie zohriateho vzduchu do motora a rôznych elektrických komponentov, ktoré zahŕňajú zapojenie, konektory, snímač teploty a relé. Funkciou ohrievača nasávaného vzduchu je zahrievanie nasávaného vzduchu, aby sa zlepšilo spaľovanie pri nízkych teplotách. Zatiaľ čo väčšina aplikácií používa stočený prvok, ktorý je umiestnený priamo v dráhe toku nasávaného vzduchu, iné používajú rôzne vzory, ktoré zväčšujú povrchovú plochu prvkov, čím sa tento prvok stáva efektívnejším. Bez ohľadu na skutočnú konštrukciu prvku je však účel prvku vo všetkých prípadoch rovnaký, ktorým je ohrev nasávaného vzduchu na zlepšenie spaľovania. Nezabudnite však, že systém ohrevu nasávaného vzduchu sa uvedie do prevádzky len vtedy, keď okolitá teplota klesne pod úroveň stanovenú výrobcom. Ohrev nasávaného vzduchu má niekoľko výhod. Zníženie objemu vzduchu vstupujúceho do motora zahrievaním to znamená, že na udržanie optimálneho pomeru vzduch / palivo je potrebné menej paliva, pretože zmes horúci vzduch / palivo spaľuje komplexnejšie ako studená zmes. To vedie k menším emisiám a lepšej spotrebe paliva. Naproti tomu aplikácie, ktoré nezahrievajú nasávaný vzduch, musia k prichádzajúcemu studenému vzduchu pridať ďalšie palivo, aby sa kompenzovala väčšia hustota studeného vzduchu, čo vedie k zvýšeným emisiám a zvýšenej spotrebe paliva. Obrázok nižšie ukazuje typickú konštrukciu a umiestnenie vykurovacieho telesa nasávaného vzduchu. Upozorňujeme však, že skutočné vzory sa medzi jednotlivými aplikáciami a výrobcami líšia. Najčastejšou príčinou kódu P0541 je porucha relé prvku ohrievača nasávaného vzduchu, ale ďalšie možné príčiny môžu zahŕňať nasledujúce:
Chybný ohrievací prvok
Poškodené, spálené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory.
Otvorené obvody
Chybné motory dúchadla
Chybný snímač teploty nasávaného vzduchu
Zlyhal alebo zlyhal PCM. Pamätajte, že ide o zriedkavú udalosť a porucha sa musí vyhľadať inde, skôr ako sa vymení ovládač.
Aké sú príznaky kódu P0541?
V mnohých prípadoch nemusia byť prítomné žiadne iné príznaky ako uložený poruchový kód a možno aj osvetlené výstražné svetlo. Závažné príznaky, ktoré ovplyvňujú jazdné vlastnosti, sú relatívne zriedkavé, ale tieto môžu zahrnovať nasledujúce v teplotách pod nulou -
Dlhšie ako zvyčajné časy naštartovania.
Hrubý voľnobeh pri veľmi nízkych teplotách. Uvedomte si, že tento príznak sa zvyčajne zníži, keď sa motor zahreje.
V zriedkavých prípadoch sa motor môže zastaviť pri voľnobehu pri veľmi nízkych teplotách.
V niektorých prípadoch môže dôjsť k miernemu zvýšeniu spotreby paliva.
Ako riešite kód P0541?
VAROVANIE: Nedotýkajte sa vykurovacieho telesa priamo počas diagnostického / opravárenského / výmenného procesu. Prvok sa môže zahriať v každom okamihu, a môže tak urobiť rýchlejšie, ako ho môžete uvoľniť. Aby ste predišli zreteľnej možnosti trvalého popálenia, vždy používajte laserový teplomer na kontrolu činnosti prvku.POZNÁMKA: Pred začatím diagnostického postupu, ak je ovládací obvod ohrevu nasávaného vzduchu skontrolovaný, či je konektor bezpečne zaistený. Mnoho ľudí (vrátane mechanikov) často nedokáže správne vykonať konektor po vykonaní bežnej údržby. Krok 1 Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude neskôr diagnostikovaná občasná porucha. Krok 2 Informácie o umiestnení, funkcii, farebnom označení a smerovaní všetkých prepojených vedení nájdete v príručke na opravu príslušnej aplikácie a vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu všetkých prepojení a konektorov. Vyhľadajte poškodené, spálené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a konektory. Vykonajte opravy podľa potreby, vymažte všetky kódy a znovu otestujte systém, aby ste zistili, či sa kód vráti. Krok 3 Ak kód pretrváva, ale nezistí sa žiadne viditeľné poškodenie vodičov a konektorov, vykonajte kontrolu referenčného napätia, uzemnenia, odporu a spojitosti na všetkých kabelážach, poistkách a relé, ale nezabudnite odpojiť obvod od PCM, aby ste zabránili poškodeniu ovládač. Porovnajte všetky získané hodnoty s tými, ktoré sú uvedené v príručke, a podľa potreby vykonajte opravy, aby ste sa uistili, že všetky údaje zodpovedajú špecifikáciám výrobcu. POZNÁMKA 1: Venujte osobitnú pozornosť odporu samotného prvku, ako aj odporu vodiča vstupného napätia. Vysoký odpor v tomto vodiči môže spôsobiť výraznú stratu prúdu, čo vážne ovplyvňuje činnosť ohrievacieho prvku. Nezabudnite tiež skontrolovať všetky uzemnenia v obvode. Krok 4 Ak sú všetky elektrické hodnoty vykurovacieho telesa skontrolované v poriadku, vykonajte kontrolu referenčného / vstupného napätia, uzemnenia, odporu a kontinuity na všetkých kábloch spojených s motorom dúchadla. Uvedomte si, že motor ventilátora tvorí súčasť okruhu, a preto sa musí skontrolovať aj jeho odpor / kontinuita. Získané hodnoty porovnajte s hodnotami uvedenými v príručke a vymeňte motor ventilátora, ak jeho vnútorný odpor nespadá do špecifikácií. Skontrolujte tiež vnútorný odpor snímača teploty nasávaného vzduchu a vymeňte ho, ak nesúhlasí so špecifikáciami výrobcu. POZNÁMKA: V aplikáciách, ktoré používajú senzory MAF (Mass Airflow), je snímač teploty nasávaného vzduchu zabudovaný do telesa senzora. V príručke zistite správne kolíky v konektore, aby ste zabránili testovaniu nesprávneho snímača. Krok 5 Po dokončení opráv / výmeny vymažte všetky kódy. Ak má skener riadiace funkcie, aktivujte niekoľkokrát ohrievacie teleso, aby ste skontrolovali prerušované poruchy. NEDOTÝKAJTE sa však ohrievacieho prvku, aby ste zistili, či sa zohreje - na meranie teploty použite laserový teplomer, aby ste predišli možnému zraneniu osôb. Motor ventilátora by sa mal tiež spustiť, len čo sa do prvku privádza prúd. Pomocou skenera zmerajte aktuálny odber motora a porovnajte tento údaj s hodnotou uvedenou v príručke. Vymeňte motor, ak jeho aktuálny odber počas prevádzky kolíše. POZNÁMKA: Nezabudnite, že vykurovací okruh nasávaného vzduchu nemusí pracovať automaticky, ak je teplota okolia a / alebo motora vyššia ako limit stanovený výrobcom. Okruh by sa mal napriek tomu aktivovať, ak má na skeneri príkaz „ZAPNUTÉ“ alebo ak je prúd aplikovaný priamo, ale určite si preštudujte príručku, ktorá obsahuje správne postupy na aplikovanie jednosmerného prúdu na ktorýkoľvek obvod. Krok 6 V tomto okamihu by obvod a všetky komponenty mali fungovať správne, ale ak sa kód vráti po niekoľkých cykloch jazdy, je pravdepodobné, že sa vyskytne prerušovaná porucha. Uvedomte si, že prerušované poruchy môžu byť pri hľadaní a oprave veľmi náročné a časovo náročné. V niektorých prípadoch môže byť nevyhnutné, aby sa porucha zhoršila skôr, ako bude možné vykonať presnú diagnostiku a definitívnu opravu.
Kódy súvisiace s P0541
P0543 - Vzťahuje sa na „Ohrievač nasávaného vzduchu“ „Okruh otvorený“
P0542 - Týka sa „ohrievača nasávaného vzduchu“ „vysoký obvod okruhu“
P0541 - Vzťahuje sa na „ohrievač nasávaného vzduchu“ „Nízky okruh“
P0540 - Vzťahuje sa na „okruh„ nasávaného vzduchu “„ okruh “
