P0313 - Zistená nízka hladina paliva

Posted on
Autor: Laura McKinney
Dátum Stvorenia: 1 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
P0313 - Zistená nízka hladina paliva - Chybové Kódy
P0313 - Zistená nízka hladina paliva - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P0313 Zistená porucha zapaľovania - nízka hladina paliva Palivový systém, mechanická porucha

Čo znamená kód P0313?

Poruchový kód OBD II P0313 je generický kód, ktorý je definovaný ako „hladina paliva zistená pri nízkej úrovni zapaľovania“ a najčastejšie sa nastavuje, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí vynechanie paliva na jednom alebo viacerých valcoch, keď hladina paliva v nádrži je pod minimálnou povolenou úrovňou.


Ak sa tento kód nastaví, keď je hladina paliva nízka, je to zvyčajne preto, že hladina paliva je tak nízka, že bod naberania paliva je niekedy nad úrovňou paliva, čo spôsobuje, že palivové čerpadlo „nasáva“ vzduch, čo zase , spôsobuje prerušované dodávky paliva vstrekovačom. Pamätajte tiež na to, že ak sa kód P0313 nastaví na podmienky s nízkou spotrebou paliva, bude to až potom, ako motor dokončí najmenej šesť plných otáčok po naštartovaní, a iba vtedy, ak PCM zistí, že hladina paliva je pod vopred stanovenou kritickou úrovňou.

Kód P0313 však patrí medzi skupinu nejednoznačných kódov, ktoré sa považujú za ľahko rozlíšiteľné, ale v praxi sa kód P0313 dá nastaviť aj vtedy, keď je palivová nádrž plná. Ak je teda isté, že hladina paliva je nad miestom naberania palivového čerpadla, je často výhodnejšie pristupovať k tomuto kódu z hľadiska, že v jednom alebo viacerých valcoch nie je niekedy k dispozícii dostatok paliva (vzhľadom na vzduch) na jednom alebo viacerých valcoch. spaľovací proces úspešne. Nerovnováha vzduch / palivo je najčastejšie spôsobená veľkými únikmi vákua, ktoré spôsobujú vstup nemeraného vzduchu do motora, chybnými vstrekovačmi paliva a / alebo chybnými senzormi, ktoré môžu zahŕňať snímač MAF (Mass Airflow), IAT (teplota nasávaného vzduchu), a snímač MAP (Absolútny tlak v potrubí).


Alternatívnym prístupom by mohlo byť hľadanie problémov, ktoré bránia spaľovaniu na jednom alebo viacerých valcoch celkom: v druhom prípade by mohol byť problém elektrický, ako napríklad neprítomnosť iskry, alebo mechanický, ako je čiastočná alebo úplná strata kompresie. na jednom alebo viacerých valcoch.

V praxi to znamená, že rozlíšenie tohto kódu často závisí od toho, či sú spolu s P0313 prítomné aj iné kódy. Ešte dôležitejšie je, že ak sú prítomné ďalšie kódy, kroky opravy potrebné na vyriešenie všetkých kódov závisia úplne od toho, ktoré ďalšie kódy sú prítomné spolu s P0313. Napríklad, ak je známe, že hladina paliva nie je nízka, ale sú prítomné kódy (spolu s P0313), ktoré sa týkajú nízkeho tlaku paliva, porucha jednoznačne zahŕňa poruchy palivového systému, na rozdiel od nízkej hladiny paliva v nádrži. ,


Z vyššie uvedeného by malo byť zrejmé, že kód P0313 môže mať okrem nízkej hladiny paliva mnoho možných príčin. Väčšina, ak nie všetky ostatné možné príčiny, však budú takmer určite indikované poruchovými kódmi, ktoré sa týkajú iných špecifických problémov, ako je nízka hladina paliva. V týchto prípadoch je takmer isté, že P0313 reagoval na iné problémy, na rozdiel od toho, že P0313 bol príčinou dodatočných kódov.

Všimnite si, že ak sú spolu s P0313 skutočne prítomné aj iné kódy, jeden alebo viac z týchto kódov by mohlo spôsobiť, že PCM iniciuje režim bezpečnosti alebo ochabnutia, najmä ak existuje možnosť, že vynechávanie môže poškodiť katalyzátor (katalyzátory).

Kde je umiestnený senzor P0313?

Obrázok hore ukazuje typ poškodenia (označeného bielou šípkou) na vstupnom potrubí, ktoré by mohlo spôsobiť nastavenie kódu P0313 v prípadoch, keď sa kód nenastavil v dôsledku nízkej hladiny paliva.

Aké sú bežné príčiny kódu P0313?

Možno stojí za zmienku, že ak nie sú prítomné žiadne ďalšie kódy spolu s P0313, najbežnejšou príčinou tohto kódu je skutočne nízka hladina paliva. Kým úniky vzduchu vo vstupnom potrubí (ako je uvedené vyššie) však často zostávajú nedetegované až do vykonania dôkladnej vizuálnej kontroly vstupného potrubia, úniky vákua, ako je zobrazené vyššie, môžu spôsobiť „chudobný chod“ alebo dokonca zdanlivo náhodný výskyt vynechávania paliva. kódy vrátane P0313.

Medzi ďalšie možné príčiny kódu P0313 patrí:

  • Mechanizmus / ukazovateľ chybnej hladiny paliva ukazujúci hladinu paliva vyššiu, ako je skutočne
  • Chybné palivové čerpadlo
  • Poškodené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory, ktoré spôsobujú občasné poruchy napájania palivového čerpadla.
  • Zanesený alebo znečistený palivový filter
  • Chybný regulátor tlaku paliva
  • Chybné vstrekovače paliva
  • Zlyhal alebo zlyhal PCM alebo iný riadiaci modul. Pamätajte na to, že sa jedná o zriedkavé udalosti, a preto je potrebné poruchu vyhľadať kdekoľvek predtým, ako sa vymení akýkoľvek riadiaci modul
  • Medzi ďalšie možné príčiny kódu P0313, ktoré priamo nesúvisia s palivovým systémom, by mohli patriť nasledujúce, ale všimnite si, že tieto problémy budú takmer určite označené kódmi, ktoré sa týkajú konkrétneho problému -

  • Opotrebované zapaľovacie sviečky
  • Poškodené káble zapaľovacej sviečky
  • Chybné zapaľovacie cievky alebo sady zapaľovacích cievok
  • Chybný snímač polohy kľuky a / alebo krúžok reluktora
  • Snímače polohy kľuky a polohy vačkového hriadeľa nekorelujú
  • Poškodené alebo netesné ventily motora, ktoré spôsobujú stratu tlaku
  • Nadmerné usadeniny uhlíka na ventile, ktoré bránia toku zmesi vzduch / palivo
  • Veľké úniky vákua vo vstupnom trakte
  • Chybný senzor MAF (Mass Airflow)
  • Chybný snímač MAP (absolútny tlak v sacom potrubí)
  • Chybný snímač barometrického tlaku