P0830 - Prepínač polohy spojkového pedála (CPP) A - Porucha obvodu

Posted on
Autor: John Stephens
Dátum Stvorenia: 2 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 2 V Júli 2024
Anonim
P0830 - Prepínač polohy spojkového pedála (CPP) A - Porucha obvodu - Chybové Kódy
P0830 - Prepínač polohy spojkového pedála (CPP) A - Porucha obvodu - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P0830 Porucha spínača polohy spojkového pedála (CPP) A - Zapojenie, zlé pripojenie, prepínač CPP, ECM / PCM! TCM

Čo znamená kód P0830?

Poruchový kód OBD II P0830 je všeobecný kód, ktorý je definovaný ako „prepínač polohy spojkového pedála (CPP)“ A ”- porucha obvodu - a nastavuje sa, keď PCM (riadiaci modul hnacej jednotky) zistí všeobecnú poruchu alebo poruchu spojkového pedála. polohový spínač sám alebo elektrické obvody, ktoré sú priamo spojené s polohovým spínačom spojkového pedála. Upozorňujeme, že keďže výrobcovia automobilov neoznačujú obvody / súčasti / komponenty rovnakým spôsobom, je dôležité, aby ste určili, ktorá časť spínača polohy spojkového pedála je označená „A“, v príručke pre príslušnú aplikáciu. Ak tak neurobíte, môže to mať za následok nesprávnu diagnózu a zbytočnú výmenu častí a komponentov, medzi ktoré môže patriť solenoid štartéra alebo celý štartér.


POZNÁMKA: Pamätajte, že kód P0830 ovplyvňuje iba aplikácie s neautomatizovaným manuálnym prevodom. Preto sa tento kód nesmie zamieňať s kódom P0900, ktorý sa týka porúch v obvodoch, ktoré ovládajú / monitorujú spínač polohy ovládača spojky v aplikáciách s automatizovanými ručnými prevodmi.

Účelom spínača polohy spojkového pedála je ako bezpečnostné opatrenie monitorovať polohu pedálu spojky, aby sa zabránilo naštartovaniu motora, keď nie je manuálna prevodovka v neutrále.

V praxi je spínač polohy spojkového pedála jednoduchý, normálne otvorený spínač ON-OFF, ktorý je namontovaný tak, že pedál spojky pôsobí priamo naň, keď je pedál stlačený. Vo väčšine aplikácií je jedna strana prepínača vždy napájaná prúdom. Keď je zošliapnutý pedál spojky, kontakty vo vnútri spínača sa uvedú do kontaktu, čím sa dokončí obvod, ktorý potom umožní prechod prúdu do solenoidu motora štartéra, čo umožní naštartovanie motora.


Takto v plne funkčnom systéme tento jednoduchý spínač a obvod znemožňujú naštartovanie motora, pokiaľ nie je pedál spojky úplne zošliapnutý, aj keď manuálna prevodovka nie je zaradená. Pamätajte však, že kým porucha alebo porucha spínača alebo obvodu spôsobí nastavenie kódu P0830, výstražné svetlo nebude svietiť. Jediným ďalším príznakom (symptómami) tohto kódu bude v závislosti od povahy poruchy to, že motor sa nedá naštartovať, ani keď je zošliapnutý pedál spojky, alebo že motor môže byť naštartovaný bez toho, aby bolo potrebné zošliapnuť pedál spojky.

Kde je umiestnený senzor P0830?

Obrázok hore ukazuje typické umiestnenie prepínača polohy pedála spojky (malý biely rámček na konzole spojkového pedála) vzhľadom na polohu pedála spojky. Avšak v niektorých aplikáciách je spínač umiestnený za pedálom spojky, avšak bez ohľadu na to, kde je spínač umiestnený, je spínač vždy umiestnený takým spôsobom, že pedál spojky naň pôsobí priamo.


Aké sú bežné príčiny kódu P0830?

Niektoré bežné príčiny kódu P0830 by mohli zahŕňať nasledujúce:

  • Poškodené, spálené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory
  • Chybný alebo opotrebovaný spínač polohy pedála spojky
  • Vyfukovaná (-é) poistka (-y) alebo prípadne taviteľné spojenie (-e)
  • Nesprávne nastavený spínač polohy pedála spojky
  • Zlyhanie alebo zlyhanie PCM. Pamätajte, že ide o mimoriadne zriedkavú udalosť, a preto je potrebné poruchu vyhľadať inde, skôr ako sa vymení akýkoľvek riadiaci modul