Obsah
- Čo znamená kód P0282?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0282?
- Aké sú príznaky kódu P0282?
- Ako riešite kód P0282?
- Kódy súvisiace s P0282
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0282 | Nízky okruh vstrekovača 8 | Zapojenie skratované k zemi, injektor, ECM |
Čo znamená kód P0282?
Vstrekovače paliva nahradili karburátory v moderných automobiloch. Karburátory majú tendenciu byť ťažko nastaviteľné. Nemôžu dodávať rovnakú palivovú zmes do každého valca v motore automobilu, pretože každý valec je umiestnený iná vzdialenosť od karburátora. Zdvojené karburátory predstavovali zlepšenie, ale je stále ťažké ich naladiť.
Vstrekovače paliva dodávajú zmes paliva a vzduchu v presných dávkach. Pôsobia ako tryska hadice, ktorej prietok je regulovaný pružinou, ktorá vstrekuje palivo do valca ako jemná hmla.Všetky valce môžu byť obsluhované jedným injektorom alebo každý svojím vlastným injektorom. Bežný vstrekovač paliva je pulzný typ, v ktorom sa časy nárazov zhodujú so zdvihom piestu. V moderných automobiloch a nákladných vozidlách riadi elektronika časovanie; aktivácia elektromagnetu, ktorý riadi pružinovú činnosť vo vnútri tela injektora na otvorenie a zatvorenie výstupu.
P0282 vám povie, kde sa predpokladá, že sa problém vyskytol a aký problém sa javí. V tomto prípade vám kód hovorí, že ide o problém s hnacou sústavou, že buď je palivová zmes pre valec č. 8 mimo dosahu alebo je rozprašovač vstrekovania paliva neobvyklý, alebo oboje.
Poznámka:
Nízke obvody Vstupné kódy sú často výsledkom nízkeho napätia batérie (ktoré môže mať mnoho možných príčin), zlých spojení cez elektrické konektory alebo predtým opraveného zapojenia, ako aj korózie v elektrických konektoroch. Medzi ďalšie možné príčiny nízkeho vstupného napätia patrí zlá inštalácia komponentov popredajného servisu, nekvalitné komponenty popredajných trhov, ako sú poistky, relé a prepínače, a úprava elektrického systému, ktorá by mohla zahŕňať použitie vodičov, ktoré nie sú určené na použitie v konkrétnej aplikácii. Zlé spojenia však často vedú k vysokým odporom v niektorých častiach obvodu, a preto je dôležité počas diagnostického postupu vykonávať kontroly odporu a kontinuity.
Aké sú bežné príčiny kódu P0282?
Príčinu problému možno najčastejšie sledovať až po samotnom vstrekovači paliva s valcom # 8 alebo v elektrických obvodoch, ktoré sú s ním spojené. Znečistený alebo zastrčený vstrekovač paliva alebo chybný vstrekovač paliva sú častými príčinami, hoci do istej miery je prekvapujúce, že príčinou problému bude elektrická porucha jedného alebo druhého typu.
Elektrické poruchy môžu pozostávať buď z otvoreného obvodu alebo zo špirály na cievku skratu v zväzku vstrekovača paliva, uvoľneného alebo skorodovaného konektora k riadiacemu modulu vstrekovača paliva (FICM) alebo poruchy samotného FICM. Porucha kyslíkového senzora je ďalšou, aj keď trochu vzdialenou možnosťou, ktorá by bola poruchou PCM. Káblový zväzok k PCM je zriedkavo zdrojom problému, čo je dobrá vec, pretože k tomuto zväzku môže byť ťažké získať prístup na väčšine vozidiel.
Aké sú príznaky kódu P0282?
Kontrolka kontrolky motora bola osvetlená, pretože riadiaci modul hnacej jednotky vozidla (PCM) zistil pokles napätia v senzore vstrekovania paliva vo valci # 8. Je to v PCM, kde sú kódy OBD generované, keď jeden alebo viac senzorov monitoruje poruchy alebo poskytuje čítanie mimo rozsah.
Kód P0282 sa vygeneruje, keď sa zistí nízke napätie senzora vstrekovania paliva pre valec # 8. Tento senzor je kyslíkový senzor a nízke napätie je často znakom toho, že sa vzorec vstrekovania vstrekovača zmenil a palivová zmes valca # 8 je príliš chudá.
Príznaky, ktoré vyplývajú z príliš chudej zmesi paliva, sa môžu líšiť v ich charakteristikách, ako aj v ich intenzite. Typicky sa stáva, že keď PCM zistí, že palivová zmes je príliš chudá, obohatí palivovú zmes. Bohužiaľ to robí vo všetkých valcoch; nielen valec č. 8.
Jedným z výraznejších príznakov je klepanie motora. Chudá zmes vo valci # 8 vytvára vyššiu teplotu hlavy valca. Táto vyššia teplota spôsobuje predčasné označovanie zmesi pár palivo-vzduch, čo spôsobuje klepanie.
To zase môže aktivovať snímač klepania, čo spôsobí, že PCM spomalí načasovanie, čo zase spôsobí, že motor bude pracovať drsne. Ak je načasovanie spomalené, vozidlo začne mať nedostatok energie, najmä pri zrýchľovaní.
Ďalším príznakom je okamžité a často významné zníženie spotreby paliva.
Pretože problém tohto typu má často zvlnený efekt, ich príznaky občas oznámia ďalšie príznaky iných problémov. Zdá sa však, že nesúvisia s problémom vstrekovača paliva. Riešenie problému so vstrekovačom paliva môže, ale nemusí vyriešiť problémy spôsobené vlniacim efektom.
Ako riešite kód P0282?
Po zistení kódu P0282 je prvým krokom, ktorý je potrebné vykonať, zistiť, či je problém samotný vstrekovač paliva alebo s ním spojené elektrické konektory a zapojenie. Najskôr by ste mali skontrolovať elektrický konektor a zväzok, aby ste zistili, či sa niečo uvoľnilo alebo či nedošlo ku skorodovaniu. Ak sa zdá, že je všetko v poriadku, ďalším krokom bude zistiť, či vstrekovač paliva pracuje.
Pri bežiacom motore počúvajte vstrekovač, či funguje. Zvyčajne viete, či je to tak, že proti nemu priložíte čepeľ skrutkovača s dlhou manipuláciou, uchopíte držadlo za ucho a počúvate dosť výrazný klikavý zvuk.
Ak nič nepočujete, vstrekovač zlyhal alebo nedostáva elektrickú energiu. Voltmeter indikuje, či je k dispozícii napájanie. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, môže dôjsť k poruche zapojenia do relé palivového čerpadla. Ak je sila je Ak sú prítomné, skontrolujte obidve terminály, aby ste zistili, či je ovládač vstrekovača PCM v prevádzke. Ak je, vstrekovač paliva musí byť vypláchnutý alebo vymenený. Váš miestny obchod s náhradnými dielmi bude mať zvyčajne k dispozícii súpravu na priame vyplachovanie vstrekovača alebo si ju môžete kúpiť online, ak je to potrebné. Ak čistenie injektora problém nevyrieši, bude potrebné ho vymeniť.
Kódy súvisiace s P0282
Vždy, keď sa rozsvieti svetlo servisného motora, môže existovať viac ako jeden kód ODB. V takom prípade by sa malo vždy skontrolovať, či sú niektoré z ostatných kódov stále prítomné aj po vyriešení problémov s kódom P0282.