P0049 - Turbo / super nabíjacia turbína - rýchla

Posted on
Autor: Laura McKinney
Dátum Stvorenia: 3 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 17 November 2024
Anonim
P0049 - Turbo / super nabíjacia turbína - rýchla - Chybové Kódy
P0049 - Turbo / super nabíjacia turbína - rýchla - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P0049 Turbínová / super nabíjacia turbína - rýchla Mechanická porucha

Čo znamená kód P0049?

Turbodúchadlo je v podstate výfukové vzduchové čerpadlo. Využíva kolesá turbíny a kompresora na použitie výfukových impulzov z motora na pohon kolesa turbíny, ktoré je spárované s kolesom kompresora. To zase vytvára tlak v sacom systéme (AKA Boost). Vytvorenie zosilnenia zvyšuje objemovú účinnosť. Inými slovami, zvýšenie množstva vzduchu vstupujúceho do spaľovacej komory. ECU aktivuje tento kód v okamihu, keď zistí rýchlosť hriadeľa turbíny rýchlejšie, ako je požadované. Robí to sledovaním snímač rýchlosti turbodúchadla. Senzor rýchlosti turbodúchadla je často premenným neochotným snímačom rýchlosti. Modul ECM interpretuje čítanie snímača, ak je rýchlosť vyššia ako limit, aktivuje tento kód.


Aké sú bežné príčiny kódu P0049?

  • Senzor rýchlosti turbo
  • Drôty snímača rýchlosti turbodúchadla sú poškodené alebo poškodené
  • Poškodenie káblového zväzku
  • Korodované alebo uvoľnené spojenia
  • Zlá pôda
  • Doplnkové príslušenstvo nainštalované na trhu
  • Nízke systémové napätie
  • Porucha PCM
  • Aké sú príznaky kódu P0049?

    Ak je tento konkrétny kód aktívny, môžete, ale nemusíte mať niektoré z nasledujúcich príznakov:

  • Nedostatočný výkon motora
  • Sadzby motora („režim krútenia“)
  • Znížená spotreba paliva
  • Ako riešite kód P0049?

    NÁSTROJE:

    Kedykoľvek pracujete s elektrickými komponentmi a systémami chladiaceho systému, niektoré zo základných nástrojov, ktoré potrebujete, sú:


  • Čítačka OBD kódu
  • Multifunkčný multimeter
  • Základná sada soketov
  • Základné sady rohatiek a kľúčov
  • Sada základných skrutkovačov
  • Uteráky z handier / obchodov
  • Čistič svoriek batérie
  • Kriedy na kolesá
  • svietidlo
  • BEZPEČNOSTNÉ KROKY:

    Kedykoľvek vykonávate opravy akéhokoľvek druhu na vašom vozidle, musíte dodržať určité kroky, aby ste boli v bezpečí:

  • Používajte osobné ochranné prostriedky
  • Kriedové kolesá, aby sa zabránilo samovoľnému pohybu.
  • Zaparkujte vozidlo na rovnom a rovnom povrchu
  • POZNÁMKA: Vzhľadom na umiestnenie turbodúchadla a senzora nechajte motor vychladnúť 10 - 15 minút, aby výfukové plyny vychladli. Výfuk bude veľmi horúci!


    ZÁKLADNÝ KROK č. 1:

    Ak existujú ďalšie kódy zvýšenie tlaku, bolo by dobré najskôr ich diagnostikovať.

    ZÁKLADNÝ KROK č. 2:

    Choďte do toho a pop kapotu a najprv nájsť turbodúchadlo. Bude spárovaná s výfukovým potrubím. Možno budete musieť prehľadávať baterku, aby ste ju mohli identifikovať. Po všeobecnej vizuálnej kontrole vyhľadajte snímač rýchlosti turbodúchadla, ktorý je obvykle namontovaný priamo na telese turbodúchadla. Konkrétne testy a hodnoty snímačov nájdete v servisnej príručke. Často budete musieť zmerať odpor medzi kolíkmi senzora, aby ste sa uistili, že sú v požadovaných medziach. Je to rýchly spôsob, ako senzor vylúčiť. Ak hodnoty nie sú v požadovaných medziach, vyhoďte ich a vymeňte za nové (najlepšie OEM diely). Vymažte kódy a vyskúšajte jazdu. Nie dobré? Pokračujte ďalším krokom

    POZNÁMKA: Pred vykonaním akýchkoľvek elektrických opráv vždy odpojte batériu.

    ZÁKLADNÝ KROK č. 3:

    Vizuálne skontrolujte zväzok snímača rýchlosti turbodúchadla. Popruh bude často vedený na alebo v blízkosti výfukového potrubia / zvodového potrubia. Počas jazdy vozidla je v tejto oblasti veľa tepla. Výfukové teplo môže spôsobiť veľké poškodenie týchto postrojov. “ Ak nájdete poškodený alebo odkrytý drôt, opravte a vymažte kódy. Testovacia jazda.

    ZÁKLADNÝ KROK # 4:

    Pomocou servisnej príručky identifikujte konektory postrojov zapojené do obvodu snímača rýchlosti turbo. Odpojte a otestujte obvody pomocou multimetra, skontrolujte skraty k zemi alebo k napájaniu alebo sa otvárajú. Ak niečo nie je v požadovaných medziach, postupujte podľa špecifických káblov po zväzku a podľa potreby ich opravte. Vymažte kódy a vyskúšajte jazdu. Ak je všetko v poriadku, znova zapojte konektory.

    ZÁKLADNÝ KROK č. 5:

    V tomto bode existuje dobrá šanca, že modul ECM je chybný. Ak sa cítite statočne, v servisnej príručke môže byť uvedený postup, ktorý pomôže určiť. Predtým, ako urobíte niečo šialené, prineste vozidlo do opravovne, aby ste problém ďalej diagnostikovali. Nikdy nevieš, môže ti uniknúť niečo jednoduché.

    Kódy súvisiace s P0049

  • P003A - Pozícia riadiaceho modulu zosilňovača turbodúchadla bola prekročená.
  • P0046 - Výkon riadiaceho obvodu turbodúchadla.
  • P006E - Nízke napájacie napätie riadiaceho modulu zosilňovača turbodúchadla
  • P006F - Vysoké napájacie napätie ovládača zosilňovača turbodúchadla.
  • P00AF - Výkon riadiaceho modulu zosilňovača turbodúchadla.