Obsah
- Čo znamená kód P2509?
- Aké sú bežné príčiny kódu P2509?
- Aké sú príznaky kódu P2509?
- Ako riešite kód P2509?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Krok 7
- Krok 8
- Kódy súvisiace s P2509
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P2509 | Riadiaci modul motora (ECM) - napájacie napätie, prerušované | Zapojenie, poistky, relé riadenia motora (EC) |
Čo znamená kód P2509?
OSOBITNÉ POZNÁMKY: Pretože kód P2509 sa týka kvality napájania PCM (Powertrain Control Module), neodborná mechanika sa dôrazne vyzýva, aby sa nepokúšala diagnostikovať tento kód bez pomoci opravárskej príručky pre aplikáciu a / alebo schéma zapojenia pre aplikáciu, v ktorej je zreteľne vyznačená farba celého zapojenia. Schéma by mala tiež obsahovať jasné obrázky konektorov PCM, na ktorých sú svorky / kolíky konektorov jasne očíslované a / alebo opísané, aby sa zabezpečilo, že správne vodiče a obvody sa testujú na problémy s kontinuitou a / alebo odporom.
Okrem toho sa od neprofesionálnych mechanikov požaduje, aby NEMALI diagnostický postup pre tento kód skôr, ako si prečítajú, a aby porozumeli časti v príručke, ktorá popisuje napájacie zdroje a požiadavky na napájanie PCM. Ak nezískate aspoň základné znalosti o požiadavkách na výkon PCM (a systém (-y), ktoré dodávajú túto energiu do PCM), takmer určite bude mať za následok poškodenie elektrického systému vozidla vo všeobecnosti a prípadne smrteľné poškodenie systému. Najmä PCM.
Ďalej by sa malo poznamenať, že diagnostické / opravné postupy pre tento kód sa líšia medzi aplikáciami, a najmä medzi aplikáciami, ktoré sú vybavené samostatnými batériami, a tými, ktoré sú vybavené systémom s dvoma batériami ako skladové vybavenie. Medzi diagnostickými postupmi tohto kódu sú aj veľké rozdiely medzi aplikáciami, ktoré používajú alternátory so vstavanými regulátormi napätia, a aplikáciami, v ktorých PCM riadi výstup alternátora prostredníctvom vyhradeného riadiaceho modulu nabíjacieho systému.
Z týchto dôvodov nemôže táto príručka poskytnúť podrobné diagnostické / opravárenské informácie pre tento kód, ktoré budú platné pre všetky aplikácie za všetkých možných podmienok. Preto sú tu uvedené informácie určené iba na všeobecné informačné účely, a preto by sa tu uvedené informácie nemali používať v ŽIADNOM diagnostickom postupe (postupoch) pre tento kód bez náležitého odkazu na príručku pre aplikáciu, na ktorej sa pracuje.
Tu uvedené všeobecné diagnostické / opravárske informácie by však väčšine neprofesionálnych mechanikov mali umožniť diagnostikovať a vyriešiť kód P2509 vo väčšine aplikácií. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.
Poruchový kód OBD II P2509 je generický kód, ktorý je definovaný ako „Riadiaci modul motora (ECM) - napájacie napätie, prerušovaný“, a nastavuje sa, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí problémy s prerušovaným napájaním. Pamätajte, že pred nastavením tohto kódu nie je potrebné, aby napájanie PCM úplne zlyhalo. Takmer vo všetkých aplikáciách sa tento kód nastaví, keď sa kvalita napájacieho zdroja PCM bude meniť, je nevyrovnaná alebo ak klesne mimo horných alebo dolných limitov stanovených výrobcom.
Upozorňujeme tiež, že skratky ECM (Engine Controly Module), ECU (Engine Controly Unit), ECU (Electronic Controly Unit), PCM (Powertrain Controly Module), ICU (janjection Controly Unit) a / alebo DME / DDE (Digitální MOTOR Elektoristika / Digitální Diesel Elektronika) sa vzťahujú na riadiaci systém, ktorý nakoniec riadi činnosť motora na modernom vozidle prostredníctvom údajov získaných z podriadených riadiacich modulov a snímačov. Aby sa však zabránilo zámene, v tejto príručke sa bude používať iba výraz „PCM“ (Powertrain Control Module).
Podobne ako počítače PC a prenosné počítače aj PCM vo všetkých aplikáciách vyžadujú stabilné napätie, aby fungovali efektívne, a podobne ako iné počítače, PCM môže stratiť programovanie a / alebo pamäť, keď jeho napájanie kolíše, prekračuje alebo klesne pod konštrukčné limity alebo je prerušené; preto výrobcovia vozidiel vynakladajú veľké úsilie na navrhovanie elektrických systémov svojich výrobkov takým spôsobom, že PCM sa vždy dodáva so stabilným prúdom. Aj keď sa konštrukčné špecifiká týchto opatrení medzi jednotlivými aplikáciami líšia, konečným výsledkom týchto konštrukčných prvkov je vo všetkých aplikáciách to, že napájanie PCM zostáva stabilné, napriek neustálym zmenám elektrického zaťaženia, ktoré sa vyskytujú v elektrickom systéme akejkoľvek aplikácie, a to ako počas normálnej prevádzky, vozidla, a keď sa bežné údržbárske úlohy a opravy vykonávajú v súlade s metódami, ktoré schválil výrobca.
Prevádzkové podmienky v reálnom svete a nepriaznivé environmentálne faktory, ako sú extrémne teploty, vibrácie a vlhkosť, však kladú vysoké napätie a zaťaženie na vedenie, konektory a elektrické komponenty. V priebehu času sa v ktoromkoľvek z tisícov spojení, ktoré spájajú rôzne zväzky vodičov a riadiace moduly, ktoré tvoria elektrický systém vozidla, môžu vyvinúť problémy s odporom alebo kontinuitou v dôsledku čiastočnej alebo úplnej straty kontaktu alebo korózie vedenia a / alebo vedenia. terminácie v konektoroch.
Keď sa teda vyskytnú problémy s kontinuitou alebo odporom v obvodoch, ktoré napájajú PCM, zmeny prúdu, ktoré sa dostanú k PCM, môžu mať nepredvídateľné výsledky a / alebo príznaky. V niektorých prípadoch sa PCM môže deaktivovať ako ochranné opatrenie, zatiaľ čo u iných jediným príznakom môže byť rozsvietené výstražné svetlo a uložený poruchový kód, až kým kolísavé napájanie nepoškodí PCM do bodu, v ktorom môže byť vozidlo znehybnené.
Z vyššie uvedeného by malo byť zrejmé, že tento kód sa NESMIE ignorovať ani sa nesmie dovoliť, aby pretrvával, až kým sa neobjavia problémy s riadením, kedy PCM už pravdepodobne bude poškodený.
Obrázok nižšie ukazuje jeden typický problém, ktorý môže spôsobiť kolísavé alebo prerušované napájanie PCM. Všimnite si, že svorky batérie, ktoré sú rovnako skorodované, ako je to znázornené na tomto obrázku, môžu ovplyvniť elektrický systém aj inými spôsobmi, napríklad spôsobiť nepravidelné poruchy (okrem iných systémov) bezpečnostných systémov / systémov proti krádeži a / alebo centrálneho zamykania.
Aké sú bežné príčiny kódu P2509?
Niektoré bežné príčiny kódu P2509 by mohli zahŕňať nasledujúce:
Aké sú príznaky kódu P2509?
Niektoré bežné príznaky kódu P2509 môžu zahŕňať nasledujúce:
Ako riešite kód P2509?
OSOBITNÉ POZNÁMKY: Aj keď počas diagnostického postupu v prípade kódu P2590 môže byť potrebné odpojiť póly batérie alebo konektory zapojenia, neodborným mechanikom sa odporúča, aby ste neodpájali ŽIADNE zapojenie, pokiaľ nie je nainštalované schválené zariadenie na úsporu pamäte, aby sa kritické systémy zapínali, zatiaľ čo je odpojená batéria alebo iné káble. Neinštalovanie zariadenia na ukladanie pamäte môže (a takmer určite) spôsobiť, že PCM stratí dôležitú pamäť alebo programovanie. Tiež si uvedomte, že ak sa to stane, PCM bude vyžadovať preprogramovanie, ktoré niekedy môže vykonať iba predajca. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.
VAROVANIE: Všetci výrobcovia majú veľmi špecifické požiadavky na testovanie / postupy, pokiaľ ide o testovanie integrity systému napájania PCM na svojich produktoch. Napríklad v niektorých aplikáciách nemôže byť napätie, ktoré vstupuje do PCM, testované medzi terminálom, kde vstupuje do PCM a batériové záporné alebo uzemnené. V mnohých prípadoch musí byť napätie overené medzi „živou“ svorkou v konektore a inou svorkou v konektore, takže sa uistite, že schéma zapojenia, ktorá máte k dispozícii, sa vzťahuje na konektor PCM na konkrétnom modeli, na ktorom sa pracuje. a že máte úplné vedomosti o obvodoch, ktoré testujete v danom bode.
Umiestnenie sondy do nesprávneho terminálu môže spôsobiť rozsiahle poškodenie PCM, ako aj iných častí elektrického systému, preto pri testovaní elektrickej hodnoty v konektore PCM buďte mimoriadne opatrní.
Krok 1
Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude potrebné zistiť príčinu prerušovanej poruchy.
Krok 2
Ak sú spolu s P2509 prítomné aj iné kódy, prečítajte si príručku k aplikácii, aby ste sa uistili, ktoré z kódov mohli prispieť k nastaveniu P2509 a ktoré kódy sú pravdepodobne výsledkom P2509.
Napríklad, ak niektoré doplnkové kódy odkazujú na nabíjací systém alebo systémové napätie všeobecne, je pravdepodobné, že jeden alebo viac z týchto kódov sú príčinou P2509 a rozlíšenie týchto kódov najskôr veľmi pravdepodobne vyrieši aj P2509. Kódy, ktoré sa týkajú systémov proti odcudzeniu alebo centrálnemu zamykaniu alebo kódov týkajúcich sa vynechávania, sú často výsledkom P2509 a tieto typy kódov sa takmer vždy vyriešia, keď sa vyrieši P2509.
POZNÁMKA 1: Uistite sa, že ste skontrolovali prítomnosť čakajúcich kódov a najmä čakajúcich kódov, ktoré sa týkajú systému nabíjania, pretože stav P2 - M9 môže nastaviť nadmerné alebo nedostatočné nabíjanie v mnohých aplikáciách GM.
POZNÁMKA 2: Ak sa na niektorom termináli batérie vyskytuje ŽIADNA korózia, bez ohľadu na aplikáciu, neodpájajte terminály bez predchádzajúcej inštalácie zariadenia na úsporu pamäte. Keď je takéto zariadenie nainštalované, postupujte podľa pokynov v návode na použitie v správnom poradí, v ktorom musíte odstrániť a znovu namontovať svorky, ak je potrebné svorky odstrániť, aby ste odstránili koróziu a akumuláciu kyseliny z batérie.
Krok 3
Za predpokladu, že neexistujú žiadne iné kódy, pozrite si príručku a vyhľadajte a identifikujte VŠETKY káble a komponenty, ktoré napájajú PCM. pred odpojenie alebo testovanie čokoľvek. Je dôležité dôkladne porozumieť tejto časti elektrického systému, aby nedošlo k poškodeniu tam, kde predtým žiadne nebolo.
Krok 4
Ak sú všetky príslušné káble identifikované a plne prístupné, uistite sa, že je zapaľovanie v polohe „VYPNUTÉ“ a počkajte, kým všetky ovládače, ktoré dodávajú príslušenstvo a / alebo systémy so oneskoreným napájaním (elektrické okná, svetlomety atď.), Nevložia „ režim spánku “. V mnohých prípadoch je oneskorené napájanie týchto systémov smerované cez PCM a testovanie napájania PCM predtým, ako sú deaktivované všetky príslušné ovládače, by mohlo viesť k zavádzajúcim, nesprávnym alebo mätúcim hodnotám.
POZNÁMKA: Nezabúdajte, že aj pri vypnutom zapaľovaní a deaktivovaných všetkých ovládačoch bude dochádzať k trvalému odtoku prúdu. To je normálne, pretože PCM aj rádioprijímač potrebujú konštantný prúd, aby udržali svoje spomienky nažive. Tento odtok sa však meria iba v desiatkach miliampérov a nikdy by nemal prekročiť hodnotu uvedenú v príručke. Ak je akceptovaná hodnota prekročená, príčinou je takmer vždy skrat k Bat +, a to musí byť vyriešené pred pokračovaním v diagnostickom postupe pre P2509.
Krok 5
Za predpokladu, že napätie systému súhlasí s hodnotou uvedenou v príručke, či je nabíjací systém plne funkčný a že batéria je v prevádzkyschopnom stave a je v dobrom stave, začnite diagnostický postup kontrolou zemného spojenia medzi batériou a motorom, pretože ako aj medzi batériou a karosériou kvôli dôkazom korózie alebo zlého kontaktu. Opravy vykonávajte podľa potreby, ale s rizikom nadhodnotenia prípadu NEODSTRAŇUJTE žiadne káble ani káble, pokiaľ nie je nainštalované zariadenie na šetrenie pamäte.
POZNÁMKA: Ak je aplikácia vybavená dvoma batériami ako štandardné vybavenie, postupujte podľa pokynov uvedených v príručke o správnom postupe pri testovaní oboch batérií. V niektorých prípadoch môže byť kód P2509 nastavený, keď je jedna batéria slabšia ako druhá, alebo keď jedno alebo viac pripojení / koncoviek kábla batérie nie je tak dokonalé, ako by malo byť.
VÝSTRAHA: NIKDY nevykratujte batérie cez svorky ani sa nedotýkajte kladných a záporných káblov v snahe „zmerať“ alebo „otestovať“ stav batérie, a najmä nie pri aplikáciách, ktoré používajú dve batérie. Mohlo by dôjsť k výbuchu jednej alebo oboch batérií, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenia osôb alebo dokonca smrť v dôsledku popálenia kyselinou.
Krok 6
Ak je isté, že batéria alebo batérie a všetky kladné / uzemňovacie pripojenia sú v bezchybnom stave, pozrite si príručku, aby ste určili počiatočný bod napájacieho obvodu PCM. Spravidla ide o spínač zapaľovania, preto pomocou digitálneho multimetra skontrolujte napätie v tomto vodiči alebo termináli podľa pokynov v príručke. Porovnajte nameranú hodnotu s hodnotou uvedenou v príručke av prípade zistenia odchýlky vykonajte opravu. Po dokončení opráv opakujte test, aby ste sa uistili, že všetky elektrické hodnoty spadajú do špecifikácií výrobcu.
POZNÁMKA 1: Toto napätie by malo zostať stabilné, keď sa kľúč prepne v spínači; Nezapínajte však zapaľovanie „ON“. Ak sa napätie opúšťajúce spínač zapaľovania mení, keď sa kľúč otočí, spínač je takmer určite chybný a jeho výmena by mala problém vyriešiť.
POZNÁMKA 2: Uvedomte si, že výmena spínača zapaľovania v niektorých aplikáciách môže byť komplikovaná záležitosť, preto sa o to NESKÚŠAJTE, ak nie ste úplne spokojní s myšlienkou čiastočnej demontáže stĺpika riadenia a / alebo prístrojovej dosky.
Krok 7
Ak kód pretrváva, ale napájanie do a zo spínača zapaľovania spadá do špecifikovaného rozsahu, sledujte napájanie poistkovej skrinky a potom zapnite konektor PCM.
V niektorých aplikáciách však energia prechádza poistkou alebo taviteľným spojom, zatiaľ čo pri iných napája relé, ktoré čerpá energiu priamo z batérie. Presnú cestu nájdete v príručke a / alebo schéme zapojenia a otestujte kontinuitu a odpor všetkých konektorov, poistiek a / alebo tavných spojení a relé medzi spínačom zapaľovania a konektorom PCM. Na vykonanie týchto kontrol však neodpájajte nič a vždy zasúvajte sondy multimetrov do konektorov zozadu, aka „Spätné snímanie“, aby sa zabránilo náhodným skratom.
Porovnajte všetky získané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke. Ak sa zistia odchýlky, podľa potreby vykonajte opravy, aby ste zaistili, že všetky elektrické hodnoty spadajú do špecifikácií výrobcu.
POZNÁMKA 1: Ak sú v obvode relé, otestujte ich podľa pokynov uvedených v príručke. Vymeňte všetky chybné alebo podozrivé relé za originálne náhradné diely, aby ste zabezpečili, že výmena (výmeny) budú fungovať podľa očakávaní.
POZNÁMKA 2: V niektorých aplikáciách môže byť potrebné zapnúť zapaľovanie, aby sa otestovala kontinuita v niektorých častiach napájacieho obvodu PCM. Podrobné informácie o správnom postupe (postupoch) testovania, ktoré je potrebné dodržať počas tohto kroku, nájdete v príručke k použitej aplikácii.
Krok 8
Vyššie uvedené kroky vyriešia kód P2509 deväťkrát z každých desiatich, ale v tvrdohlavých prípadoch, keď príčina nie je zrejmá, je pravdepodobné, že je prítomná prerušovaná porucha alebo že PCM je už poškodený.
Ak existuje podozrenie na niektorú z podmienok, je múdrejšou možnosťou obrátiť vozidlo na odbornú diagnostiku a opravu na odbornú opravovňu, pretože v niektorých prípadoch by oprava mohla zahŕňať preprogramovanie PCM.