Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P2422 | Odvzdušňovací ventil odparovania (EVAP) - ventil zaseknutý zatvorený | Odvzdušňovací ventil EVAP |
Čo znamená kód P2422?
Poruchový kód OBD II P2422 je generický kód, ktorý je definovaný ako „odvzdušňovací ventil s odparovaním (EVAP) - ventil zaseknutý uzavretý“ a nastavuje sa, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí, že odvzdušňovací ventil EVAP (systém riadenia emisií z odparovania) je zaseknutý v zatvorenej polohe. Všimnite si, že v závislosti od aplikácie by kód P2422 mohol znamenať, že ventil je skutočne zaseknutý v zatvorenej polohe alebo že nie je možné nariadiť jeho otvorenie z dôvodu poruchy alebo nesprávnej činnosti jeho riadiaceho systému, alebo že odvzdušňovací ventil nemôže komunikovať jeho stav (či už je otvorený alebo zatvorený) PCM. Tiež si uvedomte, že ak je prítomný kód P2422, sú často prítomné aj iné kódy týkajúce sa systému EVAP.
Účelom systému EVAP je zachytiť a zadržať škodlivé výpary paliva skôr, ako môžu uniknúť do atmosféry. Vo všetkých aplikáciách sú palivové výpary obsiahnuté v systéme EVAP, kým PCM nestanoví, že prevádzkové podmienky sú také, že prepláchnutie obsiahnutých palivových výparov do vstupného traktu, ktoré sa má spáliť, nebude mať negatívny vplyv na chod motora.
Aj keď sa niektoré konštrukčné špecifiká v jednotlivých aplikáciách líšia, všetky systémy EVAP sa skladajú z uzáveru palivovej nádrže, palivovej nádrže, nádoby naplnenej aktívnym uhlím, ktorá dočasne ukladá palivové výpary, tlakové a prietokové senzory, rôzne hadice a vákuové vedenia, ako aj preplachovanie a ventilačné ventily, ktoré sú najbežnejšie regulované elektricky ovládanými solenoidmi. Upozorňujeme, že v niektorých aplikáciách sa na účely zisťovania úniku používa špeciálne vzduchové čerpadlo, hadice a tlakové senzory.
V plne funkčnom systéme EVAP sa palivové pary zhromažďujú a ukladajú v nádobe naplnenej dreveným uhlím, ktorá je pripojená k normálne zatvorenému vetraciemu ventilu, aby sa zabránilo úniku palivových pár do atmosféry. Okrem toho a za predpokladu, že uzáver palivovej nádrže je plynotesný a že v systéme nie sú žiadne netesnosti, preplachovací ventil, cez ktorý sú odsávané palivové pary do motora, je tiež normálne uzavretý, čo znamená, že systém EVAP je utesnený od atmosféra. Za týchto podmienok sa nechá zvyšovať objem palivových pár (a tlak), až kým sa nedosiahne vopred určený maximálny prah.
POZNÁMKA: V niektorých aplikáciách táto uzavretá podmienka tiež umožňuje PCM spustiť testy detekcie úniku tlakom na systém EVAP, zatiaľ čo v iných aplikáciách PCM otvorí preplachovací ventil (zatiaľ čo udržiava odvzdušňovací ventil zatvorený) na stanovenú dobu. aby sa umožnilo vákuum motora vytvoriť vákuum v systéme.
Keď PCM zistí, že zhromaždené výpary paliva je potrebné zo systému vyčistiť, a Ak sú prevádzkové podmienky vhodné, otvorí sa preplachovacie aj odvzdušňovacie ventily, aby sa umožnilo vákuu motora čerpať uložené pary z nádrže na uhlie. Aby sa však zabezpečila správna evakuácia nádoby s aktívnym uhlím, otvorenie odvzdušňovacieho ventilu umožňuje okolitému vzduchu pri atmosférickom tlaku pomáhať „tlačiť“ uložené pary paliva z nádoby s aktívnym uhlím. Tento proces je známy ako „preplachovací cyklus“ a odvzdušňovacie aj preplachovacie ventily sú uzavreté pomocou PCM na konci každého cyklu, až kým tlak palivových pár opäť nedosiahne maximálny prah.
Z vyššie uvedeného by malo byť zrejmé, že odvzdušňovací ventil EVAP je kritickou súčasťou systému EVAP, a ak PCM zistí zlyhanie odvzdušňovacieho ventilu v tom zmysle, že je zaseknutý v zatvorenej polohe, nastaví kód P2422 ako výsledok. Všimnite si, že v niektorých aplikáciách PCM rozsvieti tiež výstražné svetlo pri prvej poruche, zatiaľ čo pri iných aplikáciách musí dôjsť k niekoľkým poruchovým cyklom, kým sa výstražné svetlo nerozsvieti.
Kde je umiestnený senzor P2422?
Obrázok vyššie ukazuje zjednodušenú schému typického systému EVAP s odvzdušňovacím ventilom (zakrúžkovaným v červenej farbe) zobrazeným vo vzťahu k iným hlavným komponentom systému. Všimnite si však, že hoci odvzdušňovací ventil EVAP je vždy pripojený k nádobe na drevené uhlie a je niekedy zabudovaný do zásobníka, skutočné umiestnenie zostavy odvzdušňovacieho ventilu / zásobníka sa medzi aplikáciami a dokonca aj medzi modelmi v tom istom modelovom rozsahu veľmi líši.
V niektorých aplikáciách je odvzdušňovací ventil EVAP primerane ľahko prístupný v blízkosti palivovej nádrže, keď je vozidlo zdvihnuté zo zeme, zatiaľ čo na iných môže byť potrebné palivovú nádrž odstrániť, aby sa získal prístup k odvzdušňovaciemu ventilu a nádobe na uhlie. Preto je dôležité, aby ste v príručke pre príslušnú aplikáciu našli a identifikovali odvzdušňovací ventil správne, pretože v niektorých aplikáciách je ľahké zamieňať odvzdušňovací ventil EVAP s odvzdušňovacím ventilom EVAP.
Aké sú bežné príčiny kódu P2422?
Niektoré bežné príčiny kódu P2422 by mohli zahŕňať nasledujúce:
Tu je to, čo hovorí .... Dostanete evap kód ..... Jim ........... 08-087 7. júla 2009 Platí pre: 2008-09 Súhlas - ALL MIL Comes On With DTC P2422 (Nahradí 08-087, zo 14. novembra 2008, na účely revízie informácií označených čiernymi čiarami a hviezdičkami) * ZHRNUTIE REVÍZIE V ČASTIACH V ...