Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1576 | Skrat obvodu solenoidu riadenia motora, zvod 1, AUDI, VOLKSWAGEN Vysoké napätie obvodu podtlakového senzora posilňovača bŕzd (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Porucha signálu snímača polohy pedála akcelerátora (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MERCURY) Nízky vstup signálu obvodu napätia motora modulu pohonu motora (HONDA) Otvorený obvod spínača polohy brzdového pedála (SAAB) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1576
Podmienky vysokého vstupu obvodu obvodu podtlakového senzora posilňovača bŕzd (GM)Porucha signálu snímača polohy pedála akcelerátora (Ford)
Solenoid ovládania motora, skrat k zemi (Volkswagen)
Elektromagnet riadenia montáže motora, zvod 1, skrat k zemi (Audi)
Porucha riadiaceho motora VVT, porucha obvodu napájacieho napätia banky 2 (BMW)
Vysokonapäťový obvod podtlakového senzora posilňovača bŕzd (Buick)
Vysoké napätie snímača podtlaku brzdového zosilnenia (Cadillac)
Vysoké napätie obvodu podtlakového senzora posilňovača bŕzd (Chevrolet)
Modul vodiča motora - porucha napätia (Honda)
Porucha signálu snímača polohy pedála akcelerátora (Jaguar)
Porucha signálu snímača polohy pedála akcelerátora (Lincoln)
Porucha signálu snímača polohy pedála akcelerátora (ortuť)
Spínač polohy brzdového pedála (BPP) - rozpojený obvod / skrat do kladného stavu (Saab)
Riadiaci modul motora (ECM) - chyba EEPROM (Subaru)