P1496

Obsah

• Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1496

Kód poruchy	Miesto poruchy	Pravdepodobná príčina
P1496	Nízky stav napájacieho napätia 5 V (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Porucha krokového motora EGR (KIA) Cievka ventilu EGR 1 otvorená alebo krátka (MAZDA) Príliš nízky 5 V napájací výstup (MITSUBISHI) Nízky obvod obvodu signálu 2 EGR (SUBARU)

Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1496

Nízky výstupný riadiaci modul motora (ECM) -5 V (Chrysler)
Riadiaci modul motora (ECM) - nízky výstup -5 voltov (Dodge)
Senzor absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP), nízky výstup 5 voltov (Eagle)
Modul riadenia motora (ECM) - nízky výstup -5 voltu (Jeep)
Ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) - porucha okruhu 1 (Kia)
Cievka ventilu 1 recirkulácie výfukových plynov (EGR) - skrat / otvorený okruh (Mazda)
5 V napájací výstup je príliš nízky (Mitsubishi)
Riadiaci modul motora (ECM) - nízky výstup -5 voltov (Plymouth)
Elektromagnetický ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) - signál 3 - nízke napätie (Saab)
Elektromagnetický ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) - signál 3 - nízke napätie (Subaru)

1999 dodge intrepid code p1496 5 Volt output to low, čo by som mal skontrolovať ako prvý
Štart AT tps ... ODPOJTE SNÍMAČ SNÍMAČA 5V referenčný obvod - pri meraní napätia na TPS odpojte jeden po druhom, mapa, EGR, AC tlakový senzor - HOPEfully odpojte jeden, dostanete 5V späť. nejaká vedecká práca? - mohlo by dôjsť k vodovodu P1496-5 NAPÁJANIE VNÚTORNÉHO VÝSTUPU, VÝSTUP PRÍLIŠ NÍZKY pri monitorovaní: S ...