Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1495 | Stav obvodu solenoidu pumpy na detekciu netesností (EVAP) Stav solenoidového čerpadla detektora úniku EVAP (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Obvod solenoidu EVAP (MITSUBISHI) Vysoký obvod signálneho riadku EGR (SUBARU) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1495
Solenoid čerpadla na detekciu únikov z výparov (EVAP) (Chrysler)Solenoid pumpy na detekciu netesností (EVAP) (Dodge)
Solenoid pumpy na detekciu netesností (EVAP) (Eagle)
Solenoidové čerpadlo čerpadla na detekciu únikov z výparov (EVAP) - zapojenie / skratovanie (Jeep)
Obvod solenoidu EVAP (Mitsubishi)
Solenoid čerpadla na detekciu únikov z výparov (EVAP) (Plymouth)
Elektromagnetický ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) - signál 2 - vysoké napätie (Saab)
Elektromagnetický ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR) - signál 2 - vysoké napätie (Subaru)
??? Vyvinutý kód p1495 z roku 2001 chrysler sebring sedan 2. 7, a všetko, čo hovorí, je (Manufacuer Control - Auxiliary Emisia Controls) a ja som dostal tušenie o tom ešte, a kód nie je ani v knihe ...