Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1453 | Senzor teploty výfukových plynov 1 otvorený / skrat k B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Elektrický ovládací obvod relé vstrekovacieho čerpadla sekundárneho vzduchu (BMW, MINI) Vysoký vstup snímača tlaku v palivovej nádrži (LEXUS, TOYOTA) Snímač tlaku výparu v signále paliva v nádrži je vysoký (SAAB) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1453
Vysoký vstup snímača tlaku v palivovej nádrži (Toyota)Teplota recirkulácie výfukových plynov (EGRT) otvorený obvod / skrat do pozitívneho stavu (Volkswagen)
Senzor teploty recirkulácie výfukových plynov (EGRT) 1 / zvod 1 - otvorený obvod / skrat k pozitívnemu (Audi)
Nabíjací systém - vybitá batéria (BMW)
Senzor tlakového rozdielu filtra tuhých znečisťujúcich látok (DPF) - blokovaný blok (Jeep)
Výparné tlakové čerpadlo (EVAP) - vysoké prúdenie (Land Rover)
Senzor tlaku v palivovej nádrži, porucha vysokého vstupného okruhu (Lexus)
Vstrekovanie sekundárneho vzduchu (AIR} je poškodené relé čerpadla (Mercedes-Benz)
Elektrický riadiaci obvod relé vstrekovacieho čerpadla sekundárneho vzduchu (mini)
Senzor tlaku výparu (EVAP), v palivovej nádrži - signál príliš vysoký, keď je bez tlaku (Saab)