Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1422 | Obvod vstrekovacieho ventilu sekundárneho vzduchu je skrat k B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Systém sekundárneho vzduchu - banka 2 (BMW) Palivová nádrž: malý únik (LEXUS, TOYOTA) Zlyhal teplotný senzor (MITSUBISHI) Vysoký vstup obvodu regulačného ventilu preplachovania EVAP (SUBARU) Čerpadlo detekcie úniku systému EVAP je vypnuté (SUZUKI) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1422
Senzor teploty zapaľovania výfukových plynov (Ford)Palivová nádrž - malý únik (Toyota)
Ventil / solenoid vstrekovania sekundárneho vzduchu (AIR) - krátky až kladný (Volkswagen)
Ventil / solenoid vstrekovania sekundárneho vzduchu (AIR) - krátky až kladný (Audi)
Systém polohovania motora A, zvod 1 - výkon - (BMW)
Systém palivovej nádrže / zistený malý únik - mechanická porucha (Lexus)
Senzor teploty zapaľovania výfukových plynov (Lincoln)
Senzor teploty zapaľovania výfukových plynov (ortuť)
Senzor teploty zlyhal (Mitsubishi)
Odvzdušňovací ventil nádrže EVAP - vysoké napätie (Saab)
Odvzdušňovací ventil nádrže EVAP - vysoké napätie (Subaru)
Systém preplachovania kanalizačného systému (EVAP) - zistený únik (Suzuki)