Obsah
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P1362 | Snímač horného úvrati 1 bez signálu (ACURA, HONDA) Zapaľovacia cievka 3 - skratka k B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Zlyhanie zapaľovania počas štartovacieho valca 11 (BMW) Nízky vstup obvodu obtokového riadiaceho modulu (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Porucha sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky C (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Žiadny signál snímača TDC (ISUZU) Zapaľovacia cievka 2 bez aktivácie (JAGUAR) B Okruh aktivátora polohy vačkového hriadeľa otvorený / nízky / vysoký, zvod 1 (LEXUS, TOYOTA) |
Ostatné definície špecifické pre výrobcu pre P1362
Porucha sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky C (Ford)Nízke vstupné podmienky obtoku ICM (GM)
B Okruh ovládača polohy vačkového hriadeľa otvorený / nízky / vysoký zvod 1 (Toyota)
Zapaľovacia cievka / zosilňovač, valec 3 - krátky až kladný (Volkswagen)
Poloha vačkového hriadeľa (CMP) bez signálu (Acura)
Zapaľovacia cievka / zosilňovač, valec 3 - krátky až kladný (Audi)
Okruh diferenčného tlaku v sacom potrubí - elektrická porucha (BMW)
Riadiaci obvod zapaľovania, nízke obtokové vedenie - nízke napätie (Buick)
Nízky vstup obvodu obtokového riadiaceho modulu (Cadillac)
Riadenie zapaľovania, nízke napätie obtokového obvodu (Chevrolet)
Senzor polohy vačkového hriadeľa (CMP) - bez signálu (Honda)
Senzor polohy kľukového hriadeľa (CKP) - bez signálu (Isuzu)
Zapaľovacia cievka, valec 2 - bez aktivácie (Jaguar)
Zapaľovacia cievka C, porucha sekundárneho okruhu (Land Rover)
Ovládač polohy vačkového hriadeľa (CMP), zvod 1, obvod B - porucha obvodu (Lexus)
Porucha sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky C (Lincoln)
Zapaľovacia cievka C - porucha sekundárneho okruhu (Mazda)
Porucha sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky C (ortuť)
Nízke napätie obvodu obvodu zapaľovacej cievky (ICM) - nízke napätie v obvode zapaľovacej cievky (Oldsmobile)
Riadenie zapaľovania, nízkeho napätia obtokového obvodu (Pontiac)