Obsah
Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
---|---|---|
P0982 | D-riadiaci obvod elektromagnetu radenia (SS) je nízky | Zapojenie, skrat na zem, solenoid radenia, ECM / PCM / TCM |
Čo znamená kód P0982?
Automatická prevodovka robí všetko, čo by ste urobili pri zmene prevodového stupňa v manuálnej prevodovke - modulácia aplikácie spojky, poloha prevodového stupňa, poloha škrtiacej klapky, atď. Keď bola vynájdená automatická prevodovka, urobila všetky tieto veci pomocou dômyselného usporiadania cievok ventilov. , pracujú výlučne na základe zmien hydraulického tlaku. V modernej automatickej prevodovke bola väčšina cievok ventilu nahradená solenoidovými ventilmi, ktoré sú elektronicky riadené riadiacim modulom prevodovky (TCM), ktorý môže alebo nemusí byť samostatným modulom od ECM (riadiaci modul motora).
Keď vodič vyberie pri automatickej prevodovke písmeno „D“, modul TCM preradí špecifické prevodové pomery aktiváciou alebo deaktiváciou určitého počtu solenoidov radenia, ktoré zase ovládajú brzdy, spojky a pásy v automatickej prevodovke. Výsledkom je optimálne plynulé zrýchlenie a radenie prevodových stupňov z 1st, 2nd, 3rd, a tak ďalej.
Počas prevádzky TCM kontroluje činnosť solenoidových ventilov, ktoré pozostávajú z kontroly odporu a overenia snímača rýchlosti. Ak niektorá z týchto skúšok zlyhá, napríklad keď dôjde k skratu na Shift Solenoid D (SSD), modul TCM deaktivuje tento regulačný obvod a nastaví DTC P0982 - Regulačný obvod elektromagnetu Shift Low v pamäti ECM.
Ak zmeráme prijateľný odpor, môžete mať poruchu ECM alebo problém s občasným postrojom. Neodsudzujte ECM, kým nezkontrolujete všetko ostatné. Občasný problém s postrojom možno skontrolovať krútením postroja a konektorov a sledovaním meraní odporu.
V prípade kódu DTC P0982 by sme mali očakávať nízky odpor alebo skrat, v takom prípade budete musieť skontrolovať odpor postroja. Odpojte konektor prevodovky a potom zmerajte odpor na konektore TCM. Mala by čítať 10 - 20 Ω. Ak nie, opravte skrat v postroji. Ak je postroj dobrý, poslednou zostávajúcou časťou je samotný solenoid radenia.