P0745 - Porucha solenoidového obvodu prevodového oleja (TFP)

Obsah

• Čo znamená kód P0745?
• Aké sú bežné príčiny kódu P0745?
• Aké sú príznaky kódu P0745?
• Kódy súvisiace s P0745

Kód poruchy	Miesto poruchy	Pravdepodobná príčina
P0745	Porucha solenoidového obvodu prevodového oleja (TFP)	Zapojenie, solenoid TFP, ECM / PCM! TCM

Čo znamená kód P0745?

Tlak hydraulického čerpadla prevodovky alebo transaxle je regulovaný (pozri vyššie uvedenú animáciu) solenoidom PWM (moduláciou šírky impulzu) nazývaným: solenoid TFP (tlak kvapaliny v prevodovke), EPC (elektronický regulátor tlaku) alebo PCS (elektromagnetický regulátor tlaku), VFS (Solenoid s premenlivou silou) alebo iba FM (silový motor). Tento solenoid je NIE (normálne uzavretý), čo vedie k vysokému regulovanému tlaku (pozri vyššie uvedené animácie) nie je otvorený a regulovaný. Približne 1 ampér prúdu umožní solenoidu otvoriť sa, znížiť a regulovať hydraulický tlak. Tento solenoid tlaku je PWM (modulovaná šírka impulzu), takže čím vyšší je pracovný cyklus, tým viac prúdu je a tým nižší je tlak a tým nižší je pracovný cyklus, tým menší je prúd, tým vyšší je tlak. Pracovný cyklus je čas zapnutia solenoidu verzus čas vypnutia, takže 90% pracovný cyklus predstavuje, že solenoid je na 90% času. EPC nahradil starý mechanický regulačný ventil tlaku.

DTC P0745 sa nastaví, keď je porucha elektromagnetu tlaku prevodovej kvapaliny, vo väčšine prípadov problém nie je elektrická časť solenoidu; problémom je všeobecne cudzí materiál, ktorý bráni mechanickej funkcii solenoidu alebo prúdenie tekutiny cez telo prevodového telesa. Elektromagnetický ventil tlaku v potrubí reguluje tlak na výstupe z olejového čerpadla tak, aby vyhovoval jazdným podmienkam v reakcii na signál vysielaný z modulu TCM (modul riadenia prenosu) alebo PCM (modul riadenia hnacej jednotky).

POZNÁMKA: Ak v diagnostickom prístroji nájdete diagnostický poruchový kód DTC (Diagnostický poruchový kód) série 700, musíte skontrolovať aj ďalšie série DTC, ako sú podvozky (kódy C), komunikácia (kódy U) a systémy karosérie (B- Kódy), a to nielen pod kódmi „P“ alebo kódmi hnacích ústrojenstiev, ktoré zahŕňajú motory a prevodovky / prevodovky. Tieto sa nemusia zobraziť na všeobecnom skenovacom nástroji.

DTC P0745 sa nastaví, keď PCM / TCM zistil problém v elektronickom obvode solenoidu regulácie tlaku. Počítačom riadené automatické prevodovky používajú premenlivé množstvá hydraulického tlaku na zabezpečenie radenia a TCC (spojka prevodníka krútiaceho momentu). Obrázok 1 zobrazuje zjednodušenú schému zapojenia obvodu TFT.

Obrázok 1 Obvod riadenia tlaku kvapaliny

Aké sú bežné príčiny kódu P0745?

Nízka, znečistená alebo znečistená prevodová kvapalina Ak je prevodová kvapalina veľmi znečistená, odporúča sa vymeniť prevodovú kvapalinu a podľa možnosti odobrať prevodovú nádobu kvôli ďalšej diagnostike.

Nadmerné zvyšky alebo kovové častice na prenosovej panve by mohli byť znakom toho, že došlo k mechanickej poruche prevodovky a že bude potrebné prestavať alebo vymeniť prevod.

Chybný solenoid regulácie tlaku

Postrojový kábel solenoidového tlaku v potrubí je otvorený alebo skratovaný

Zlý elektrický obvod okruhu solenoidového ventilu v potrubí

Blokovanie tekutín vo vnútri kanálov prevodovej kvapaliny

Poruchy mechanického vnútorného prenosu

Chybné PCM alebo TCM, ale toto je zriedkavé

Aké sú príznaky kódu P0745?

Kontrolka MIL (kontrolka poruchy) sa rozsvieti s uloženým historickým P0745

TCC sa zapína / vypína

Vypnutá funkcia radenia s vypnutým motorom pri zastavení

Tvrdé radenie, sklz prevodovky, prehrievanie prevodovky

Obavy z hľadiska palivovej účinnosti

Kódy súvisiace s P0745

Kódy preklzu prenosu často sprevádzajú tento kód, napríklad DTC P0894

sentra 04 tranny otázka
4 RÝCHLE AUTOMATICKÉ PRENOSOVÉ HARSH 1-2 PREPRAVNÉ A / ALEBO DTC P0745 SKLADOVANÉ POUŽITÉ VOZIDLÁ: 2003 - 2005 Altima (L31) 2003 - 2005 Sentra 2003 - 2004 Maxima (A33 a A34) 2004 Quest (V42) UPLATNENÉ DÁTUME: Vozidlá vyrobené medzi: 1. decembra 2002 a 27. augusta 2004 APLIKOVANÉ PREVODY: 4 rýchlosti A / T: ...