Obsah
- Čo znamená kód P0657?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0657?
- Aké sú príznaky kódu P0657?
- Ako riešite kód P0657?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Kódy súvisiace s P0657
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0657 | Napájacie napätie ovládača - otvorený obvod | Elektrické vedenie |
Čo znamená kód P0657?
Poruchový kód OBD II P0657 je najbežnejšie definovaný ako „napájacie napätie„ A “napájacieho obvodu„ A “/ otvorený a nastavuje sa, keď buď PCM (riadiaci modul hnacej jednotky) alebo akýkoľvek iný riadiaci modul zistí prerušenie komunikácie medzi dvoma alebo viacerými riadiacimi modulmi. Okruh „A“ sa týka skôr časti obvodu CAN (Controller Area Network) než konkrétneho obvodu, vodiča alebo komponentu. Všimnite si, že termín „obvod A“ nie je vždy zahrnutý v rôznych definíciách tohto kódu, ale tam, kde je zahrnutý, „obvod„ A “by mohol znamenať pre rôzne aplikácie rôzne veci.Podrobné informácie o presnom význame a správnom výklade definície nájdete vždy v príručke pre spracovanú aplikáciu.
OSOBITNÉ POZNÁMKY:
Sieť riadiacej oblasti na akomkoľvek vozidle je vysoko komplexná konglomerácia káblových zväzkov, snímačov a ďalších komponentov, ktoré na jednej strane spájajú väčšinu riadiacich modulov a na druhej strane všetky riadiace moduly na PCM. Systém možno považovať za akýsi miniatúrny intranet, kde všetky riadiace moduly sú v stálom vzájomnom spojení a kde PCM slúži ako druh „zúčtovacieho domu“ alebo „triediacej stanice“ pre niekoľko tisíc signálov. , impulzy a impulzy prenášané každú sekundu medzi rôznymi riadiacimi modulmi, ktoré riadia každý aspekt prevádzky vozidla.
Bez ohľadu na presný význam definície priradenej kódu P0657 nemôže žiadny riadiaci modul fungovať izolovane. Všetky riadiace moduly sú vzájomne prepojené prostredníctvom zbernicového systému CAN, čo v praxi znamená, že strata komunikácie medzi konkrétnym riadiacim modulom a komponentmi / systémami, ktoré riadi, priamo ovplyvňuje ďalšie riadiace moduly a / alebo systémy. Aj keď je niekedy možné opraviť stratu komunikácie medzi niektorými radičmi bez rozobratia celého systému zbernice CAN, nie je to vždy možné.
KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.
Skutočný počet riadiacich modulov sa medzi jednotlivými aplikáciami líši, pričom niektoré aplikácie majú až 18 alebo niekedy aj viac. Typické riadiace moduly, ktoré sú prepojené systémom CAN, zahŕňajú nasledujúce, ale nie sú nevyhnutne obmedzené na
V praxi je signál z konkrétneho snímača často zdieľaný medzi viacerými radičmi. Napríklad signál zo snímača rýchlosti vozidla sa odosiela do
Aj keď tento príklad predstavuje hrubé nadmerné zjednodušenie systému CAN, malo by stačiť na ilustráciu zložitosti systému. Aby sa však veci ešte viac skomplikovali, každý riadiaci modul je naprogramovaný so sadou, ktorú očakáva od iných riadiacich modulov. Keď teda konkrétny riadiaci modul nedostane očakávaný signál alebo keď konkrétny riadiaci modul zistí prerušenie komunikácie z jedného alebo viacerých riadiacich modulov, s ktorým by mal byť v kontakte, je nastavený kód av niektorých prípadoch aj rozsvieti sa výstražné svetlo. Upozorňujeme, že niektoré poruchy nastavia kód okamžite, zatiaľ čo iné vyžadujú niekoľko chybových cyklov pred nastavením kódu a rozsvietením kontrolky.
Obrázok nižšie ukazuje veľmi zjednodušené zobrazenie hlavných komponentov a systémov, ktoré sú vzájomne prepojené systémom zbernice CAN. Upozorňujeme, že tu nie sú zobrazené systémy, ako je ovládanie okien a iné, ktoré sú zvyčajne ovládané pomocou modulu BCM (modul na riadenie karosérie).
Aké sú bežné príčiny kódu P0657?
Najbežnejšou príčinou kódu P0657 sú problémy s zapojením, ktoré môžu zahŕňať spálené, poškodené, skratované alebo skorodované zapojenie a / alebo konektory, ktoré spôsobujú otvorené obvody. Medzi ďalšie možné príčiny patrí:
Aké sú príznaky kódu P0657?
V mnohých prípadoch je jediným príznakom čakajúci kód, aj keď v aplikáciách, ktoré nastavujú kód v prvom cykle zlyhania, bude kód aktívny a bude sprevádzaný rozsvieteným výstražným svetlom.
POZNÁMKA: Ostatné príznaky sú zväčša špecifické pre jednotlivé modely a ich príznaky závisia od toho, kde v systéme CAN došlo k chybe. Uvedomte si však, že kód P0657 naznačuje zlyhanie komunikácie konkrétne v systéme CAN, čo znamená, že problémy s ovládateľnosťou a ďalšie príznaky sú skôr výsledkom kódu než jeho príčinou. Pokusy o vyriešenie príznakov preto tento kód nevyriešia.
Ako riešite kód P0657?
VÝSTRAHA: Diagnostika kódu OBD II P0657 NIE JE odporúčaná pre neprofesionálnu mechaniku, pretože systémy zbernice CAN pozostávajú z tisícov obvodov, pripojení a kolíkov konektorov, ktoré spájajú desiatky alebo viac riadiacich modulov. Okrem toho sa systém spolieha na vstupy od mnohých senzorov, ktoré sú zasa pripojené k PCM cez zbernicový systém CAN s niekoľkými stovkami ďalších obvodov. Nájdenie otvoreného obvodu v tomto systéme je monumentálna úloha, ktorá si vyžaduje úplnú kontrolu káblového zväzku ENTIRE a individuálne testovanie vyššie uvedených tisícov obvodov.
POZNÁMKA 1: Presná definícia P0657 a uplatňovanie tejto definície sa musia preskúmať pred pokusom o diagnózu kódu. Podrobné informácie o kóde P0657 nájdete vždy v návode na aplikáciu, na ktorej sa práve pracuje, ktorá sa vzťahuje na konkrétnu aplikáciu.
POZNÁMKA 2: Čítačky všeobecných kódov vo všeobecnosti nie sú schopné izolovať časti systému zbernice CAN; omnoho menej identifikovať najpravdepodobnejšiu časť systému, v ktorej sa chyba vyskytla. Diagnostika tohto kódu preto vyžaduje profesionálne vybavenie, nadpriemernú znalosť diagnostiky automobilového priemyslu všeobecne, najmä odborné znalosti aplikácie a najmenej 40 až 50 hodín diagnostického času.
POZNÁMKA 3: Zatiaľ čo poruchy riadiaceho modulu sú relatívne zriedkavé, nie je celkom nemožné zlyhať riadiace moduly. Nepredpokladajte však, že žiadny riadiaci modul je chybný jednoducho preto, že sa zdá, že z neho nie sú zistiteľné výstupné napätia. Niektoré riadiace moduly vyžadujú, aby boli splnené veľmi špecifické podmienky predtým, ako vygenerujú signálne napätie: podmienky, ktoré niekedy nemôžu byť splnené z dôvodu otvoreného obvodu niekde v systéme CAN.
POZNÁMKA 4: Nižšie je uvedený stručný prehľad postupov pri diagnostike porúch v systéme zbernice CAN, na rozdiel od podrobných pokynov o tom, ako opraviť všetky alebo dokonca najviac možných porúch vo všetkých aplikáciách.
Krok 1
Ak je k dispozícii profesionálna čítačka kódov, zaznamenajte všetky prítomné kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazených snímkach. Všimnite si, že hoci údaje o zmrazených snímkach môžu byť užitočné pri diagnostike prerušovaných porúch, skutočné nájdenie a odstránenie prerušovanej poruchy v systéme CAN je veľmi ťažké, ak nie takmer nemožné. Ak existuje podozrenie na občasnú poruchu, múdrejším riešením je odkázať vozidlo na odbornú diagnostiku a opravu.
POZNÁMKA: Spolu s P0657 môže byť veľa poruchových kódov, ale nezabudnite, že tieto kódy sú takmer určite výsledkom P0657, a nie príčiny. Pamätajte, že pokiaľ výrobca výslovne neuvádza, že v určitom bode diagnostického postupu musí byť batéria odpojená, neodporúča sa tak resetovať pamäť porúch, pretože táto akcia môže nastaviť kód P1000 - „Testovanie monitora OBD II nie je dokončené“.
Krok 2
Ak ste si dostatočne istí svojimi diagnostickými schopnosťami na vykonanie diagnostiky tohto kódu, začnite postup kontrolou všetkých viditeľných káblov. Vyhľadajte zjavné známky poškodenia, ako napríklad horenie, odieranie, trenie alebo skratované a skorodované káble a / alebo konektory, ale odolajte pokušeniu a opravte všetky nájdené škody. V týchto prípadoch je vždy lepšou alternatívou výmena príslušnej časti káblového zväzku medzi konektormi. Vymeňte zapojenie podľa potreby, vymažte všetky kódy a znova skúste systém, do ktorého sa vrátia kódy (ak existujú).
POZNÁMKA: Niektoré otvorené obvody v systéme CAN sú chránené poistkami, preto skontrolujte všetky spojené obvody pomocou špecializovaného testovacieho obvodu, ktorý dokáže merať odpor, ako aj systémové prúdy. Testovacie svetlá sú na testovanie tohto druhu zbytočné, pretože nemôžu merať odpor.
Krok 3
Pretože všetky riadiace moduly potrebujú zvukové uzemnenie, aby vôbec fungovali, vykonajte dôkladnú kontrolu všetkých uzemňovacích spojení riadiaceho modulu. V niektorých prípadoch je zem dodávaná z PCM za určitých podmienok (KOER / KOEO), zatiaľ čo v iných je zem vonkajšia, t. J. Riadiaca jednotka je uzemnená na karosérii.
Z tohto dôvodu si v návode na prácu s aplikáciou vyhľadajte všetky uzemňovacie body na vozidle, ako aj skutočné umiestnenie všetkých ovládacích modulov. Skontrolujte všetky uzemnenia a podľa potreby ich vyčistite, príp. Dotiahnite.
POZNÁMKA 1: Strata zeme je častou príčinou P0657, preto skontrolujte, či nie sú pri predchádzajúcich opravách uvoľnené visiace pásy motora a karosérie. Podľa potreby opravte alebo vymeňte uzemňovacie pásky, vymažte všetky kódy a znova skúste systém, aby ste zistili, ktoré kódy (ak existujú) sa vracajú.
POZNÁMKA 2: Majte na pamäti, že obnovenie jedného alebo viacerých dôvodov nemusí nevyhnutne vyjasniť alebo vyriešiť všetky alebo dokonca niektoré z prítomných kódov, najmä ak je prítomný kód P1000, čo nie je úplne nemožné. P1000 vyžaduje, aby boli splnené veľmi špecifické podmienky predtým, ako sa vyjasní, ktoré podmienky možno vo všeobecnosti splniť iba dokončením jedného alebo viacerých jazdných cyklov presne podľa pokynov výrobcu.
POZNÁMKA 3: Uvedomte si, že získanie prístupu ku všetkým vodičom vo vozidle za účelom kontroly spojení so zemou môže v niektorých prípadoch viesť k odstráneniu sedadiel, kobercov, ozdobných panelov, prístrojovej dosky / prístrojovej dosky a dokonca aj obloženia strechy a dverí. Okrem toho musí byť izolácia z káblových zväzkov odstránená, aby sa skontrolovalo niekoľko stoviek spojov v postroji, ku ktorým je možné získať prístup len odstránením izolácie postrojov. Upozorňujeme, že ak má byť izolácia odstránená z akéhokoľvek postroja, musí sa počas tohto postupu venovať mimoriadna pozornosť, aby sa zabránilo poškodeniu elektroinštalácie tam, kde predtým žiadne nebolo.
Krok 4
Ak kód P0657 (alebo akýkoľvek iný kód) pretrváva aj po zistení, že nedošlo k viditeľnému poškodeniu vedenia, alebo dokonca po oprave poškodenia a dokončení predpísaných jazdných cyklov, je šanca na úspešné vyriešenie problému veľmi nízka. V tomto okamihu čelí majiteľ automobilu iba dvom výberom, ktoré sú -
VÝSTRAHA: Alternatíva k vyššie uvedeným výberom spočíva v individuálnom testovaní každého z tisícov okruhov, ktoré tvoria systém CAN, čo je mamutársky podnik, ktorý má obrovský potenciál spôsobiť rozsiahle dodatočné (a vždy drahé) poškodenie elektrického systému vozidla. Uvedomte si, že jedna nesprávne umiestnená sonda alebo náhodný skrat môžu ľahko zničiť niekoľko riadiacich modulov a / alebo veľké časti elektroinštalácie, čo by následne mohlo vymazať všetky údaje na PCM a / alebo iných riadiacich moduloch.
Okrem toho je potrebné pamätať na to, že pri testovaní obvodov tohto modulu sa musia používať určité zariadenia na šetrenie pamäte, aby sa jednotlivé kontrolné moduly zapínali. Tento postup je sám osebe veľkou výzvou a nedodržanie pokynov v príručke by mohlo poškodiť alebo vymazať údaje niektorých ovládacích modulov.
Kódy súvisiace s P0657
POZNÁMKA: Aj keď kód P0657 je generický kód, ktorý sa najčastejšie definuje ako „napájacie napätie„ aktivátora “„ obvod “/ otvorený“, niektorí výrobcovia definícii priradili značne odlišné významy. Nižšie uvádzame niekoľko príkladov rôznych interpretácií tohto kódu, berte však na vedomie, že ešte môžu existovať iní.