Obsah
- Čo znamená kód P0641?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0641?
- Aké sú príznaky kódu P0641?
- Ako riešite kód P0641?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Kódy súvisiace s P0641
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0641 | Referenčné napätie snímača A - obvod otvorený | Zapojenie krátke až kladné |
Čo znamená kód P0641?
Poruchový kód OBD II P0641 je generický kód, ktorý je definovaný ako „obvod referenčného napätia snímača„ A “- obvod je otvorený“ a nastavuje sa, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí prerušený obvod v obvode referenčného napätia „A“. Väčšina aplikácií používa dva oddelené obvody referenčného napätia na napájanie 5 V prúdu do motora a ďalších senzorov. Vo väčšine prípadov „referenčný napäťový obvod“ A ”označuje obvod, ktorý dodáva napätie senzorom, ktoré riadia / monitorujú hnaciu sústavu a prenos, zatiaľ čo samostatný obvod, označovaný ako referenčný obvod napätia„ B “, sa týka obvodu. ktoré dodáva referenčné napätie snímačom, ktoré riadia / monitorujú motor a funkcie jazdenia. Všimnite si, že s oboma obvodmi je niekoľko senzorov a riadiacich modulov prepojených cez zbernicový systém CAN (Controller Area Network), čo znamená, že porucha obvodu „A“ môže ovplyvniť všetky senzory, riadiace moduly a podsystémy, ktoré zdieľať tento okruh.
POZNÁMKA: Nie všetky senzory vyžadujú referenčné napätie, aby fungovali: dvojvodičové senzory sú takmer vždy senzory s Hallovým efektom, ktoré generujú svoje vlastné signálne prúdy pomocou magnetického poľa prerušeného reluktorským krúžkom. Tento kód preto vo všeobecnosti tieto typy senzorov neovplyvňuje.
Z praktického hľadiska možno referenčné napätie považovať za „napájanie“ daného snímača, ktoré sa dodáva do tohto snímača pomocou PCM. V závislosti od snímača a obvodu, ktorý riadi / monitoruje, faktory ako teplota a tlak menia referenčné napätie, pretože odpor snímačov sa mení v závislosti od meniacich sa podmienok.
Napríklad pri zvyšovaní teploty prevodových kvapalín sa môže odpor snímača teploty prevodovej kvapaliny zvyšovať (v niektorých prípadoch sa odpor znižuje), čo umožňuje, aby senzorom prechádzal menší prúd. PCM interpretuje zmeny odporu zo snímača (v tomto prípade snímača teploty prenosovej kvapaliny) ako stupne teploty a práve toto napätie (známe ako signálne napätie) používa PCM na vykonanie zmien alebo prispôsobenie konkrétny systém alebo na rozpoznanie stavu, ktorý vyžaduje zásah, ako je napríklad spustenie bezpečného režimu alebo iné preventívne opatrenie na zabránenie poškodeniu komponentov.
Ak sa teda vyskytne otvorený obvod v obvode referenčného napätia „A“, môžu byť ovplyvnené všetky senzory, riadiace moduly a podsystémy, ktoré zdieľajú obvod „A“, ale v mnohých prípadoch bude kód P0641 sprevádzaný ďalšími kódmi, ktoré zúžte všeobecnú oblasť, v ktorej je otvorený obvod. Zvyčajne to má formu iných kódov, ktoré sa týkajú konkrétneho senzora alebo systému, ale všimnite si, že to nie je vždy tak. Ak je však prítomný kód P0641, či už sú alebo nie sú zobrazené iné kódy, vždy to znamená, že v obvode referenčného napätia „A“ existuje otvorený obvod. Uvedomte si však, že zatiaľ čo v niektorých aplikáciách bude tento kód uložený v prvom cykle zlyhania, iné aplikácie môžu vyžadovať niekoľko cyklov zlyhania skôr, ako sa nastaví kód a rozsvieti sa výstražné svetlo.
Obrázok nižšie ukazuje typický vzhľad vodičov, ktoré sa pretreli proti komponentom motora. Aj keď je to bežná príčina otvorených obvodov, ktoré môžu nastavovať kód P0641, je potrebné poznamenať, že v mnohých prípadoch môže byť príčina otvoreného obvodu uložená hlboko v káblovom zväzku, kde sa nikdy nemôže nájsť, pokiaľ nie je celý zväzok odstránené a skontrolované / testované.
Aké sú bežné príčiny kódu P0641?
Medzi bežné príčiny kódu P0641 patrí:
Aké sú príznaky kódu P0641?
V prípadoch, keď sa referenčný napäťový obvod „A“ vztiahne na prevodovú / hnaciu sústavu, typické príznaky môžu zahŕňať nasledujúce:
POZNÁMKA: Uvedomte si, že závažnosť jedného alebo viacerých symptómov môže závisieť tak od aplikácie, ako aj od konkrétneho senzora / riadiacich modulov ovplyvnených otvoreným obvodom.
Ako riešite kód P0641?
ZVLÁŠTNE POZNÁMKY: Pretože mnoho aplikácií vyžaduje viac jazdných cyklov s poruchou (kód P0641) prítomnou pred rozsvietením výstražnej kontrolky, je dôležité umožniť PCM vstúpiť do „režimu pohotovosti“ predtým, ako bude oprava jeho kódu považovaná za úspešnú. , Preto je dôležité vymazať všetky kódy po každom opravnom kroku a pred opätovným skenovaním skontrolovať, či sa kód nevráti. Ak PCM nevstúpi do „režimu pohotovosti“, porucha je stále prítomná; naopak, ak PCM po dokončení opravy vstúpi do „režimu pohotovosti“, oprava sa môže považovať za úspešnú. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.
POZNÁMKA: Uvedomte si, že keďže kód P0641 by mohol zahŕňať otvorené obvody v zbernicovom systéme CAN (Controller Area Network), na presnú diagnostiku kódu P0641 môže byť potrebný prístup k osciloskopu a knižnici tvaru vlny. Preto, ak tu uvedené diagnostické / opravné informácie problém nevyriešia a osciloskop a referenčné údaje nie sú k dispozícii, obráťte sa na predajcu alebo iného oprávneného opravárenského zariadenia na odbornú diagnostiku a opravu.
Krok 1
Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude neskôr diagnostikovaná občasná porucha.
POZNÁMKA: Ak sú k dispozícii iné kódy, poznamenajte si poradie, v akom boli uložené. Kódy, ktoré nasledujú za P0641, sa uložia v dôsledku P0641; kódy, ktoré predchádzajú P0641, mohli zapríčiniť alebo prispeli k P0641, a preto tieto kódy musia byť preskúmané a vyriešené pred pokusom o diagnostiku P0641. Ak tak neurobíte, takmer určite bude mať za následok nesprávnu diagnózu, stratu času a zbytočnú výmenu častí a komponentov.
Krok 2
Ak neexistujú žiadne iné kódy, pozrite si príručku, aby ste určili, ktoré senzory, riadiace moduly a systémy sú obsluhované obvodom referenčného napätia „A“, pretože výrobcovia sa pri označovaní častí, obvodov a senzorov nedodržiavajú vždy konvencie. Určite tiež smerovanie, farebné kódovanie a funkciu všetkých príslušných káblov, aby ste sa vyhli testovaniu nesprávnych obvodov a / alebo senzorov neskôr.
POZNÁMKA: Nezabudnite sa pozrieť do príručky, aby ste našli všetky uzemnenia systému, ako aj všetky uzemňovacie body týkajúce sa obvodu referenčného napätia „A“, pretože strata uzemnenia je častou príčinou otvorených obvodov. Nezabudnite tiež preskúmať vzťah medzi kódom P0641 a všetkými kódmi, ktoré mu predchádzajú, pretože rozlíšenie týchto kódov môže tiež vyriešiť P0641. To platí najmä v prípade, keď sa jeden alebo viac kódov vzťahuje na konkrétny snímač alebo podsystém, ktorý získava referenčné napätie cez obvod „A“.
Krok 3
Vykonajte postup vykonaním dôkladnej vizuálnej kontroly všetkých dôležitých káblov a nezabudnite nájsť a skontrolovať všetky súvisiace poistky a taviteľné spoje. Vymeňte vyhorené poistky za ich presné ekvivalenty, ale nezabudnite, že zatiaľ čo vyhorené poistky najčastejšie vyplývajú zo skratov, poistky nie vždy potrebujú dôvod na vyhodenie. Dlhodobé používanie môže oslabiť poistku až do bodu, keď dôjde k ďalšiemu prúdeniu prúdu.
Napriek tomu skontrolujte všetky káble, či nie sú poškodené. Vyhľadajte poškodené, spálené, odreté, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory. Podľa potreby vykonajte opravy alebo vymeňte káble. Po dokončení opravy, pred uvedením vozidla do prevádzky a opätovným skúmaním systému vymažte všetky kódy, aby ste zistili, či sa kód vráti. Pozrite si ŠPECIÁLNE POZNÁMKY na začiatku časti Odstraňovanie problémov.
Krok 4
Ak sa nenájde viditeľné poškodenie elektroinštalácie, pripravte sa na vykonanie všetkých odporov, referenčného napätia, kontinuity a integrity obvodu na všetkých príslušných vodičoch a senzoroch. Uistite sa však, že ste počas tohto kroku odpojili všetky postihnuté senzory od PCM a iných riadiacich modulov, aby ste zabránili poškodeniu jedného alebo viacerých riadiacich modulov.
Ak chcete otestovať obvod referenčného napätia „A“ na svorke PCM, pozrite si príručku o správnom postupe, aby ste zistili, či PCM skutočne dodáva správne referenčné napätie v tomto bode. Ak nie, vymeňte modul PCM.
Ak je na konektore PCM prítomné správne referenčné napätie, sledujte obvod cez každý snímač a riadiaci modul, ktorý obvod zdieľa. Nezabudnite však vykonať tento test s KOER alebo KOEO, ako to môže vyžadovať každý snímač. Toto je často najjednoduchší a najrýchlejší spôsob, ako problém izolovať, najmä v prípadoch, keď nie sú prítomné žiadne iné kódy alebo použitý skener nedokáže diagnostikovať poruchy systému zbernice CAN.
POZNÁMKA: Ak sa otvorený obvod nachádza počas kroku 4, je lepšou možnosťou nahradiť príslušný zväzok namiesto pokusu o opravu zapojenia. Po dokončení opravy, pred uvedením vozidla do prevádzky a opätovným skúmaním systému vymažte všetky kódy, aby ste zistili, či sa kód vráti. Pozrite si ŠPECIÁLNE POZNÁMKY na začiatku časti Odstraňovanie problémov.
Krok 5
Ak sa obvod referenčného napätia odhlási, pokračujte vykonaním skúšok odporu, integrity obvodu a spojitosti na ostatných obvodoch v systéme. Porovnajte všetky získané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke a podľa potreby opravte alebo vymeňte zapojenie, aby ste zabezpečili, že všetky elektrické hodnoty spadajú do rozsahu stanoveného výrobcom.
POZNÁMKA 1: Nezabudnite otestovať vnútorný odpor každého snímača, ktorý zdieľa obvod referenčného napätia „A“, pretože snímače sú vždy súčasťou ich riadiacich obvodov. Vymeňte všetky senzory, ktoré nespĺňajú špecifikácie výrobcov.
POZNÁMKA 2: Počas tohto kroku venujte osobitnú pozornosť stavu konektorov. Fyzicky skontrolujte každý konektor, či neobsahuje koróziu alebo zlé kontakty, a vymeňte všetky a všetky konektory, ktoré nie sú v perfektnom stave. Po dokončení opravy, pred uvedením vozidla do prevádzky a opätovným skúmaním systému vymažte všetky kódy, aby ste zistili, či sa kód vráti. Pozrite si ŠPECIÁLNE POZNÁMKY na začiatku časti Odstraňovanie problémov.
Krok 6
Vyššie uvedené kroky vyriešia problém v deviatich z každých desiatich prípadov kódu P0641. Ak však vyššie uvedené kroky problém nevyriešia, majú podozrenie na občasnú poruchu alebo ako chybný riadiaci modul, ale nezabudnite, že riadiace moduly sa vo všeobecnosti nedajú otestovať na báze domácich majstrov, ak ich možno vôbec vyskúšať.
V tomto okamihu je potrebné otestovať činnosť každého snímača pomocou osciloskopu, čo si však vyžaduje prístup k kompletnej knižnici tvarov vĺn na referenčné účely. Ak takéto vybavenie a referenčné údaje nie sú k dispozícii, NIE JE odporúčané pokračovať v diagnostickom postupe, pretože nesprávne testovacie postupy od tohto bodu môžu spôsobiť vážne, ak nie smrteľné poškodenie elektrického systému aplikácie a / alebo jedného alebo viacerých riadiacich modulov.
Pokiaľ ide o prerušované poruchy, majte na pamäti, že tieto typy porúch môžu byť pri hľadaní a oprave mimoriadne náročné a časovo náročné, najmä ak je porucha v systéme zbernice CAN. Profesionálna mechanika často jednoducho odstráni a nahradí podozrivé káblové zväzky, pretože hľadanie občasnej poruchy v systéme zbernice CAN je podobné hľadaniu veľmi malej ihly v stovkách veľmi veľkých stohov sena.
Kódy súvisiace s P0641
Mám 2010 SRX 3,0 V6, 35 km míľ. Išiel som to vyzdvihnúť na letisku a začalo to a sotva bežalo. Bolo to ako auto s veľkým únikom vákua. Motor by sotva bežal na voľnobežných otáčkach a ak by ste stúpali na plyn, nič sa nestalo. Niekedy by sa to trochu otáčelo, ale potom by sa vrátilo späť k veľmi nízkej lopey voľnobehu ...