P062D - Výkon obvodu ovládača vstrekovača paliva

Posted on
Autor: John Stephens
Dátum Stvorenia: 25 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 22 November 2024
Anonim
P062D - Výkon obvodu ovládača vstrekovača paliva - Chybové Kódy
P062D - Výkon obvodu ovládača vstrekovača paliva - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P062D Výkon obvodu ovládača vstrekovača paliva Zapojenie, Chybný obvod vstrekovača paliva / vstrekovací obvod alebo softvér, PCM

Čo znamená kód P062D?

OSOBITNÉ POZNÁMKY: Neprofesionálna mechanika by si mala uvedomiť, že diagnostika kódu P062D spoľahlivo vyžaduje použitie osciloskopu a presné referenčné údaje vo forme knižnice tvaru vlny pre aplikáciu, na ktorej sa pracuje. Ak nie je k dispozícii ani osciloskop, ani referenčné údaje, je múdrejším riešením odovzdať vozidlo predajcovi alebo inému príslušnému opravárenstvu na odbornú diagnostiku a opravu. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.


Poruchový kód OBD II P062D je generický kód, ktorý je definovaný ako „Výkon obvodu vodiča vstrekovača paliva - zvod 1“, a nastavuje sa, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí nesúlad medzi príkazom na vstrekovanie čísla a signálmi na potvrdenie vstrekovania pre jeden. alebo viac vstrekovačov paliva. Tento kód sa spravidla nastaví na prvý cyklus porúch, ktorý nastane po chode motora po dobu stanovenú výrobcom, ktorá je zvyčajne medzi asi 0,5 a 1 sekundou. Pojem „banka 1“ označuje skupinu valcov, ktorá obsahuje valec č. 1 na motoroch s dvoma hlavami valcov.

Moderné systémy vstrekovania paliva dosiahli veľmi vysoký stav vývoja a na riadenie impulzov vstrekovania paliva a na monitorovanie systému na udržanie špičkového výkonu sú potrebné stále sofistikovanejšie elektronické systémy. Jedným takýmto riadiacim mechanizmom je spätná väzba alebo signál potvrdenia vstrekovania, ktorý upozorňuje PCM na skutočnosť, že bol prijatý vstrekovací signál, a za predpokladu, že vstrekovač je funkčný a že sú splnené všetky ďalšie požiadavky, vstrekne požadovaný objem paliva do valec.


Nemusíme sa ponoriť do zložitosti toho, ako PCM vypočítava časovanie vstrekovania tu, okrem toho, že akonáhle PCM stanoví presný okamih vstrekovania, uzemní signál príkazu vstrekovania pre tento vstrekovač, čím dokončí obvod, ktorý umožňuje vstrekovači otvorené. Avšak PCM musí tiež vedieť, že injektor dostal injekčný signál, a aby sa to dosiahlo, signál je uzemnený cez tranzistor Field Effect a sériový odpor. Toto má za následok vytvorenie merateľného úbytku napätia v obvode, pričom rozdiel medzi signálom príkazu na vstrekovanie a vráteným signálom predstavuje potvrdenie, že signál príkazu na vstrekovanie bol prijatý vstrekovačom.

V praxi sa však úbytok napätia (a teda rozdiel medzi príkazmi na vstrekovanie a potvrdzovacími signálmi) môže zmeniť alebo meniť z niekoľkých dôvodov, medzi ktoré patria najmä poruchy cievok solenoidu vstrekovača a skraty / rozpojené obvody v vstrekovacom ventile. riadiaci obvod. Obvody ovládača vstrekovača v PCM monitorujú signály potvrdenia vstrekovania nepretržite av prípade, že pokles napätia prekročí stanovenú úroveň vzhľadom na prúd odoberaný vstrekovačom, nie je alebo môže byť vygenerovaný žiadny potvrdzovací signál.


Keď k tomu dôjde, obvody ovládača vstrekovača deaktivujú postihnutého vstrekovača, treba však poznamenať, že vstrekovače sú takmer vždy spárované. Napríklad pri štvorvalcovom motore môže byť párovanie vstrekovačov # 1 / # 4 a vstrekovačov # 2 / # 3, čo znamená, že ak je vstrekovač # 1 deaktivovaný, bude vypnutý aj # 4. Navyše, ak je kód P062D nastavený ako výsledok toho, že na jednom alebo viacerých vstrekovačoch nie sú generované žiadne potvrdzovacie signály vstrekovania, PCM vynúti motor do bezpečného režimu alebo bezvýchodného režimu, ktorý vydrží až do vypnutia zapaľovania.

Aké sú bežné príčiny kódu P062D?

Niektoré bežné príčiny kódu P062D by mohli zahŕňať nasledujúce:

  • Poškodené, spálené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory
  • Chybný vstrekovač (-y) paliva
  • Chybný obvod (obvody) ovládača vstrekovania alebo poškodený softvér
  • Zlyhanie alebo zlyhanie PCM. Všimnite si, že hoci ide o zriedkavú udalosť vzhľadom na väčšinu ostatných kódov, je často príčinou P062D / P062E.Napriek tomu musia byť všetky ďalšie možné príčiny preskúmané a odstránené pred výmenou akéhokoľvek ovládača.
  • Aké sú príznaky kódu P062D?

    Niektoré bežné príznaky kódu P062D môžu zahŕňať nasledujúce:

  • Uložený poruchový kód a osvetlené výstražné svetlo
  • Takmer vo všetkých prípadoch tohto kódu bude motor nútený prepnúť sa do bezpečného režimu alebo do režimu ochabnutia, kým sa nevypne zapaľovanie.
  • V mnohých prípadoch sa motor nenaštartuje znova, kým sa problém nevyrieši
  • Ak sa motor naštartuje, voľnobeh bude drsný alebo nevyrovnaný
  • Ak motor beží na voľnobeh, nie je možné zvýšiť otáčky motora nad voľnobežné otáčky
  • Ako riešite kód P062D?

    OSOBITNÉ POZNÁMKY: Malo by sa poznamenať, že hoci sa tak stane, kód P062D sa zriedka objavuje izolovane. Tento kód je takmer vždy sprevádzaný ďalšími kódmi, ktoré sa najčastejšie týkajú zlyhania alebo problémov s injektorom na konkrétnych valcoch, čo niekedy veľmi sťažuje určenie základnej príčiny problému, najmä ak osciloskop, s ktorým sa kontroluje činnosť obvod (obvody) vstrekovača nie sú k dispozícii.

    Ak teda nie je k dispozícii osciloskop (a príslušné referenčné údaje), možnosti diagnostiky a opravy, ktoré sú k dispozícii neprofesionálnej mechanike, sa obmedzujú na kontrolu káblových zväzkov vstrekovačov, či nevykazujú zlé pripojenie, poškodenie alebo skrat, alebo možno vymenia podozrivého. injektory s injektormi, o ktorých je známe, že sú dobré. Ak tieto opatrenia problém nevyriešia, jedinou ďalšou realizovateľnou možnosťou je odporučiť vozidlo na odbornú diagnostiku a opravu. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.

    Krok 1

    Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude neskôr diagnostikovaná občasná porucha.

    Krok 2

    Ak sú k dispozícii osciloskopy a referenčné údaje, v príručke nájdete pokyny na identifikáciu a lokalizáciu všetkých elektrických konektorov vstrekovačov. Nezabudnite odpojiť všetky konektory, aby ste zabránili spusteniu motora.

    Postupujte podľa pokynov v príručke na správne pripojenie elektród osciloskopu k postroju vstrekovacích injektorov a naštartujte motor tak, aby ste na obrazovke rozsahu dostali krivku. Pozrite si obrázok nižšie -

    Všimnite si však, že aj keď je tento obraz skutočným tvarom vlny vstrekovania, existujú rozdiely medzi skutočnými tvarmi vlny generovanými rôznymi typmi vstrekovačov (nasýtených alebo špičkových a zadržaných), ako aj medzi rôznymi značkami vstrekovačov. Prerušovaná čiara v spodnej vlnovej forme však predstavuje abnormálny signál potvrdenia vstrekovania a potvrdzuje, že kód P062D sa nastavil ako výsledok tohto abnormálneho signálu.

    Z vyššie uvedeného by malo byť zrejmé, prečo je potrebný prístup k osciloskopu a presné referenčné údaje na overenie existencie abnormálneho signálu konformácie vstrekovania. Bez týchto informácií musí byť diagnostický postup vykonaný do značnej miery „slepý“, čo znamená, že by mohlo byť nemožné zistiť príčinu problému bez výmeny dielcov, komponentov a / alebo zapojenia v nádeji, že dôjde k zakopnutiu o riešenie.

    POZNÁMKA: „EDU“ na obrázku sa týka obvodov ovládača vstrekovača v PCM. Presnú terminológiu alebo skratku použitú výrobcom na opis obvodu (ov) ovládača vstrekovania nájdete v príručke pre aplikáciu, na ktorej sa pracuje.

    Krok 3

    Bez ohľadu na to, či osciloskop potvrdil prítomnosť abnormálneho signálu konformácie vstrekovania alebo nie, ďalším krokom je kontrola zapojenia postihnutých injektorov z hľadiska poškodenia, skratov, otvorených obvodov alebo známok korózie v zapojení a / alebo konektoroch.

    Ak sa zistia abnormality, odolajte pokušeniu opraviť zapojenie. V týchto prípadoch je vždy lepšie nahradiť poškodené káble úplnými zväzkami OEM, aby sa zabránilo možnosti, že nesprávne vykonané opravy spôsobia problémy s odporom alebo kontinuitou neskôr.

    Po dokončení všetkých opráv / výmeny vymažte všetky kódy a naštartujte a pred opätovným skenovaním systému nechajte motor niekoľko sekúnd na voľnobežných otáčkach, aby ste zistili, či sa kód vráti.

    Krok 4

    Ak kód pretrváva, ale všetky káble neobsahujú viditeľné chyby, pripravte sa na testovanie odporu a kontinuity zapojenia injektora, ale určite odpojte zväzok injektorov od PCM, aby ste zabránili poškodeniu PCM, ale konkrétnejšie, injektora. obvody vodiča.

    Porovnajte všetky získané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke a ak zistíte nezrovnalosti, zapojte zapojené vstrekovače do zväzku OEM. Po dokončení opráv vymažte všetky kódy a naštartujte ich a pred opätovným skenovaním systému nechajte motor niekoľko sekúnd bežať na voľnobežných otáčkach, aby ste zistili, či sa kód vráti.

    Krok 5

    Ak kód pretrváva, ale všetky káble neobsahujú viditeľné chyby a je známe, že sú dobré, existuje podozrenie na chybný vstrekovač alebo obvod vodiča vstrekovača PCM / vstrekovača. Existuje však oveľa väčšia šanca, že injektor zlyhal, na rozdiel od PCM, takže odolajte pokušeniu vylúčiť PCM z ruky.

    Podrobné informácie o testovaní vnútorného odporu postihnutých injektorov nájdete v príručke, ale nezabudnite, že „dostatočne blízko“ NIE JE dosť dobrý. Existujú veľmi dobré dôvody, prečo majú vstrekovače paliva konkrétnu aplikáciu špecifický odpor, takže sa uistite, že skúmané vstrekovače majú odpory, ktoré nespĺňajú špecifikácie výrobcov. Vymeňte všetky vstrekovače, ktorých odpor nespĺňa stanovené hodnoty, ale na zabezpečenie úspešnej opravy používajte iba originálne náhradné diely.

    Po dokončení všetkých opráv / výmeny vymažte všetky kódy a naštartujte a pred opätovným skenovaním systému nechajte motor niekoľko sekúnd na voľnobežných otáčkach, aby ste zistili, či sa kód vráti.

    POZNÁMKA: Vnútorný odpor vstrekovačov paliva je primerane dobrým ukazovateľom jeho celkového stavu, nemusí to však nevyhnutne znamenať, že vstrekovač paliva je dobrý len preto, že jeho odpor spĺňa stanovenú hodnotu. Dlhodobé používanie v extrémnych podmienkach prostredia a zlé palivo môžu rôznymi spôsobmi ovplyvniť vstrekovače paliva. Jedným z nich je znemožnenie pohybu pohyblivých častí vstrekovača v dôsledku korózie alebo nadmerného mechanického opotrebenia. V niektorých prípadoch to môže spôsobiť, že sa nastaví kód P062D a ďalšie kódy týkajúce sa vstrekovačov, takže vymeňte všetky vstrekovače aspoň raz za každých 150 000 míľ, aby ste zabránili tomuto typu problému.

    Krok 6

    Ak kód pretrváva aj po kroku 5, nie je oveľa viac (ak vôbec niečo), čo môže priemerný neprofesionálny mechanik urobiť s cieľom vyriešiť problém okrem slepej výmeny častí a súčastí, pričom tento prístup NIE sa odporúča.

    V tomto okamihu je pravdepodobné, že výmena obvodov budiča PCM a / alebo vstrekovača je jediným uskutočniteľným riešením, ale na to je potrebné, aby bol naprogramovaný náhradný modul PCM a aby sa vykonalo niekoľko opakovacích postupov, aby sa zabezpečilo, že náhradný modul PCM bude fungovať ako zamýšľané.

    Aj keď je možné urobiť všetko vyššie uvedené na základe domácich majstrov, lepšou možnosťou by bolo postúpiť žiadosť predajcovi alebo inému príslušnému servisnému stredisku o odbornú pomoc s požadovaným postupom preprogramovania / opätovného vydania.

    Kódy súvisiace s P062D

  • P062E - Vzťahuje sa na „Výkon obvodu ovládača vstrekovača paliva - zvod 2“
  • Aká bola sťažnosť. 062d
    Povedzte sťažnosti p062d, aby vyriešila sťažnosť ...