Obsah
- Čo znamená kód P0530?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0530?
- Aké sú príznaky kódu P0530?
- Ako riešite kód P0530?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 5
- Krok 6
- Kódy súvisiace s P0530
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0530 | Senzor tlaku AC chladiva - porucha obvodu | Zapojenie, snímač tlaku chladiaceho média AC, ECM |
Čo znamená kód P0530?
OSOBITNÉ POZNÁMKY: Neprofesionálna mechanika by si mala uvedomiť, že okrem niekoľkých základných krokov na riešenie problémov a opravy, kód P0530 - „Porucha snímača tlaku chladiaceho média - porucha obvodu“ sa spravidla nedá opraviť na základe domácich potrieb.
Na základe zákona smú pracovať na systémoch HVAC v automobilovom priemysle iba príslušne kvalifikovaní a federálne poverení pracovníci. Pretože výmena tlakových snímačov v klimatizačnom systéme nevyhnutne zahŕňa určité chladivo unikajúce zo systému (a potom nabíjanie systému), tento postup musí byť ponechaný na vhodne kvalifikovaný personál, ktorý má prístup k legálne požadovanému zariadeniu a zručnostiam. KONIEC OSOBITNÝCH POZNÁMKY.
Poruchový kód OBD II P0530 je generický kód, ktorý je definovaný ako „porucha obvodu obvodu snímača tlaku chladiva striedavého prúdu“ a nastavuje sa, keď sa modul BCM (modul na riadenie karosérie), ECC (modul na elektronickú reguláciu klimatizácie) alebo v niektorých prípadoch PCM (Riadiaci modul hnacej jednotky) zisťuje elektrickú poruchu v riadiacom obvode jedného alebo viacerých tlakových snímačov v systéme klimatizácie.
POZNÁMKA: Zatiaľ čo kód P0530 môže niekedy naznačovať problémy s tlakom chladiva, pre túto poruchu je oveľa bežnejšie indikovať čisto elektrickú poruchu v riadiacom obvode snímačov tlaku, ktorého súčasť tvorí aj snímač tlaku. Tiež si všimnite, že niektoré systémy A / C môžu mať až štyri tlakové senzory, aby sa zabezpečila správna prevádzka systému.
Na efektívnu prevádzku systému A / C je potrebné naplniť presne odvážené množstvo chladiva, ktoré poskytuje nielen mechanizmus, ktorý vytvára studený vzduch, ale slúži aj na distribúciu určitého množstva mazacieho oleja v systéme. Avšak v plne funkčnom systéme klimatizácie pracujú rôzne časti systému vždy pri rôznych tlakoch a účelom senzorov tlaku je poskytnúť príslušným riadiacim modulom vstupné údaje o tlakoch, ktoré sa dosahujú v rôznych častiach systému. systém za všetkých okolností.
Okrem toho tlakové senzory v klimatizačnom systéme slúžia tiež ako bezpečnostné zariadenia. Napríklad, ak je systémový tlak nízky, t.j. v systéme nie je dostatočné množstvo chladiva z akéhokoľvek dôvodu, odčítanie pri nízkom tlaku spôsobí, že príslušný riadiaci modul deaktivuje spojku kompresora. V praxi to znamená, že celý systém klimatizácie je deaktivovaný a zostane deaktivovaný, kým sa problém nevyrieši. Príslušný riadiaci modul tiež nastaví kód P0530 a môže rozsvietiť výstražné svetlo.
Na nasledujúcom obrázku je uvedený typický tlakový spínač klimatizácie, ktorý sa dnes nachádza takmer v každej modernej aplikácii.
Aké sú bežné príčiny kódu P0530?
Niektoré bežné príčiny kódu P0530 by mohli zahŕňať nasledujúce:
Aké sú príznaky kódu P0530?
Niektoré bežné príznaky kódu P0530 môžu zahŕňať nasledujúce:
Ako riešite kód P0530?
Krok 1
Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude neskôr diagnostikovaná občasná porucha.
Krok 2
V príručke nájdete pokyny na identifikáciu a umiestnenie VŠETKÝCH tlakových spínačov namontovaných na systéme klimatizácie. Všimnite si však, že v niektorých aplikáciách je prístup k niektorým tlakovým spínačom veľmi náročný, a preto môže byť potrebné odstrániť časti prístrojovej dosky alebo nesúvisiace komponenty v motorovom priestore. Dbajte na to, aby ste presne dodržiavali pokyny uvedené v príručke, aby ste predišli poškodeniu elektrického vedenia alebo iných citlivých častí a komponentov.
Krok 3
Keď sú prístupné všetky tlakové spínače, stanovte farebné kódovanie a funkciu každého vodiča v každom konektore. Vo väčšine prípadov bude mať každý konektor tlakového spínača tri vodiče; jeden uzemňovací vodič, jeden vodič bude signálny vodič a posledný vodič bude mať referenčné napätie 5V.
Krok 4
Skontrolujte všetky káble, pokiaľ je to možné; skontrolujte poškodené, spálené, skratované, odpojené a skorodované káble alebo konektory. Podľa potreby vykonajte opravy alebo vymeňte káble.
POZNÁMKA: Poškodené zapojenie je veľmi častou príčinou kódu P0530, preto počas tohto kroku venujte osobitnú pozornosť stavu všetkých prepojení.
Krok 5
Ak sa nenájde viditeľné poškodenie elektroinštalácie, vykonajte kontrolu referenčného napätia, kontinuity a odporu všetkých pridružených vedení. Nezabudnite však odpojiť všetky káble od všetkých príslušných riadiacich modulov, aby ste zabránili poškodeniu jedného alebo viacerých regulátorov počas kontroly odporu.
Porovnajte všetky získané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke a podľa potreby opravte alebo vymeňte zapojenie, aby sa zabezpečilo, že všetka elektrická hodnota spadá do rozsahu stanoveného výrobcom.
POZNÁMKA 1: Tlakové senzory sú súčasťou ich regulačných obvodov, a preto musia byť tiež testované, ale určite sa riaďte testovacím postupom odporúčaným v príručke, aby ste sa vyhli nesprávnej diagnóze. Venujte osobitnú pozornosť vnútornému odporu senzorov, pretože táto hodnota je primerane dobrým ukazovateľom ich celkového stavu.
POZNÁMKA 2: Nezabudnite, že odpor daného snímača tlaku A / C a ďalšie elektrické hodnoty / charakteristiky závisia úplne od toho, kde v systéme je snímač namontovaný. Preto je mimoriadne dôležité zabezpečiť, aby sa všetky získané hodnoty namerané pri akomkoľvek tlakovom senzore porovnali s hodnotou nameranou na prístroji korektné Súprava referenčných údajov v príručke - odstránenie tohto kroku bude mať za následok nesprávnu diagnózu a takmer istú zbytočnú výmenu častí a komponentov.
Krok 6
Pamätajte, že ak je identifikovaný chybný snímač tlaku, snímač by sa NEMAL odstraňovať a vymieňať na báze domácich majstrov. Mohlo by to spôsobiť vážne poškodenie systému A / C, ale čo je dôležitejšie, vypúšťanie systému A / C do atmosféry je nezákonné vo všetkých jurisdikciách.
Pri výmene vadných snímačov a komponentov sa preto obráťte na predajcu alebo na špecializovaného opravára HVAC.
Kódy súvisiace s P0530
P0530 alebo P1546 ...... ale tiež potrebujete skenovací nástroj, ako som povedal, aby ste zistili, čo tlakový senzor hovorí PCM .... príliš vysoký alebo nízky, deaktivuje kompresor ..... ..
Ak chcete položiť otázku, vyplňte nasledujúce. MAKE: chevrolet MODEL: cavalier ROK: 2004 MILES: 209000 MOTOR: 2,2 ecotech POPIS VYDANIE .... náhle stratil spätný chod, 1. 3. a 4. prevodový stupeň (auto trans) dtc sada s kódmi p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...