Napriek tomu, že palivo je dodávané v kvapalnej forme, spaľovací motor beží, nie na kvapalné palivo, ale na palivové pary. Toto funguje pomerne pohodlne, pretože kvapalné palivo je oveľa ľahšie zvládnuteľné, ale ľahko sa odparuje do použiteľnej formy, aj keď je pod nulou. Sklon k odparovaniu paliva, ktorý sa nazýva prchavosť, prispieva k dobrému naštartovaniu motora, výkonu a účinnosti. Prchavosť paliva zároveň vytvára ďalší problém, emisie z odparovania. Výpary paliva sú karcinogénne a poškodzujú životné prostredie, preto je skladovanie paliva na čerpacej stanici vo vašom vozidle určené na výrazné zníženie emisií z odparovania.
Vo vašom vozidle systém riadenia emisií z odparovania, ktorý sa zvyčajne označuje len ako „EVAP“, zabraňuje úniku pár z paliva do atmosféry. Pomocou systému rúrok a ventilov systém EVAP nasmeruje výpary paliva z palivovej nádrže do nádoby s aktívnym uhlím na uskladnenie. V určitých časoch, keď je motor v chode, systém EVAP nasmeruje výpary paliva z nádrže do motora, kde sú spálené. Modul ECM (riadiaci modul motora) riadi ventily systému EVAP a monitoruje fungovanie systému pomocou tlakových senzorov.
Mnohé z autotestov, ktoré ECM vykonáva v systéme EVAP, si vyžadujú, aby sa najprv splnili určité podmienky, ako napríklad dostatočné napätie batérie, špecifická hladina paliva a špecifická atmosférická teplota. Okrem testov s okruhom, jedna z prvých vecí, ktorú ECM musí overiť, je to, že palivová nádrž a zvyšok systému sú zapečatené. Na vykonanie tohto testu ECM natiahne do nádrže vákuum. Ak modul ECM zistí, že systém EVAP nie je schopný v určitom čase vyprodukovať alebo udržať vákuum, zaznamená do pamäte diagnostický poruchový kód (DTC), P0440 „Porucha kontrolného systému odparovania (EVAP)“, a rozsvieti sa. MIL (kontrolka poruchy).
Aké sú bežné príčiny kódu P0440?
V závislosti od roku, značky a modelu môže mať DTC P0440 niekoľko príčin. Tu sú niektoré z najbežnejších.
Gas Cap - Toto je zďaleka najbežnejšia porucha. Uvoľnené, chýbajúce, poškodené, opotrebované alebo nesprávne uzávery na plyn nezatavia systém správne. Nikdy nedoplňujte palivo ani pri voľnobežných otáčkach motora, pretože ECM sa môže rozhodnúť spustiť v tom čase monitor EVAP. Majte na pamäti, že ak utiahnete uzáver plynu po Keď sa kontrolka MIL rozsvieti, ECM vymaže kód sám osebe, kým ho nezrušíte skenovacím nástrojom.
Stuck Valve - Ak je uzatvárací ventil nádobky (CCV) alebo preplachovací ventil zaseknutý otvorený, nebude systém utesňovať. V závislosti od miesta môže byť kontaminovaný alebo skorodovaný, otvorený, aj keď nie je uzemnený ECM.
Porucha kanistra -
Z dôvodu odkrytia je nádoba na uhlie a súvisiace rúrky, hadice a ventily náchylné na poškodenie.
Je známe, že dôsledné „dopĺňanie z nádrže“ nasýti nádobu na uhlie palivom, na čo nie je určené. Za normálnych okolností môže nádoba s aktívnym uhlím vážiť niekoľko kilogramov, ale nasýtená nádoba môže vážiť až 20 libier.
Vnútorne prasknutá nádoba, hoci vonkajšie poškodenie nemusí existovať, mohla umožniť, aby kusy dreveného uhlia prenikli do nasávania motora, možno dokonca nalepili v preplachovacom ventile. Odpojte čistiace potrubie EVAP a pozrite sa dovnútra. Ak vidíte drevný uhlie alebo pelety, môžete mať prasknutú nádobu.
Predchádzajúce opravy - Ak sa na vozidle už niečo urobilo, napríklad naladenie, prestavba motora, rozvodový remeň alebo opravy systému EVAP, hadice alebo konektory EVAP sa mohli odpojiť a znova pripojiť. Uistite sa, že všetky elektrické konektory, hadice EVAP, vákuové potrubia a trubice sú správne pripojené a utesnené. Dávajte pozor na tesnenia O-krúžkov, kde sa plastové rúrky EVAP pripájajú k kovovým rúrkam EVAP.
Aké sú príznaky kódu P0440?
Okrem MIL si pravdepodobne nevšimnete žiadne príznaky súvisiace s týmto zlyhaním systému EVAP. V závislosti od režimu poruchy automobilky si môžete všimnúť zníženú spotrebu paliva alebo výkon motora.
Ako riešite kód P0440?
Z dôvodu zložitosti systému EVAP a nákladov a dostupnosti diagnostických nástrojov špecifických pre EVAP sa môžete obmedziť na vizuálnu kontrolu systému. Kvôli povahe tohto kódu DTC v podstate hľadáte čokoľvek, čo by systému zabránilo utesneniu.
Iné kódy DTC - P0440 sa často vyskytujú spolu s inými kódmi DTC súvisiacimi s EVAP, ako napríklad P0441, P0442, P0446 atď. Ak sú prítomné akékoľvek ďalšie kódy DTC EVAP, diagnostikujte a opravte ich najskôr. Po odstránení akýchkoľvek ďalších chýb v systéme môžete pokračovať v diagnostike kódu DTC P0440.
Plynový uzáver - Uistite sa, že je plynový uzáver správne nainštalovaný a či je súčasťou originálneho vybavenia. Skontrolujte, či tesnenie vyzerá dobre, tj hladko, pružne, bez trhlín alebo jamiek. Skontrolujte, či je hrdlo palivovej nádrže, kde je tesnenie plynového uzáveru, tiež hladké. Uistite sa, že krútiace momenty plynového uzáveru sú správne, že spojka znie rovnomerne alebo že typy jedným kliknutím sú pevné. Vymeňte podľa potreby. (V tomto okamihu môžete zvyčajne kód vyčistiť a ísť na svojej ceste.)
Nádoba na uhlie - Skontrolujte, či nie je poškodená nádoba na uhlie. Kvôli jeho odkrytej polohe na niektorých vozidlách môže byť poškodená cestnými úlomkami alebo nečistotami. Vymeňte podľa potreby.
Trubice a hadice - Podobne sa uistite, že všetky hadice a trubice EVAP sú neporušené a správne pripojené. Prasknuté alebo odpojené hadice sa nezaistia správne. Opravte podľa potreby.
Ventily - Pokiaľ je to možné, použite 12 V zdroj energie na skúšku preplachovacieho ventilu a uzatváracieho ventilu nádoby. Po pripojení napätia by ste mali byť schopní ľahko fúkať vzduch cez ventil. Bez napätia by nemal ventil prechádzať vzduchom. Ak je ventil korodovaný, poškodený alebo znečistený, môže sa otvoriť a systém EVAP nebude správne utesňovať. Vyčistite alebo vymeňte podľa potreby.
Palivová nádrž - Skontrolujte poškodenie palivovej nádrže a palivovej trubice. Opravte alebo vymeňte podľa potreby.
Tlakové testovanie - Ak máte prístup k správnemu zariadeniu, môžete vykonať tlakové testovanie systému EVAP. Mnoho vozidiel má pod kapotou testovací port EVAP, pomocou ktorého môžete natlakovať systém, merať tlak v systéme a hľadať netesnosti. Majte však na pamäti, že tlakové testovanie EVAP by malo nikdy ísť nad 2 psi, inak by ste mohli poškodiť systém. Toto by sa malo vykonať s vypnutým kľúčom.
Odpojte alebo odstráňte preplachovací ventil. Vzduch by nemal unikať z preplachovacieho ventilu. Podobne by nemal vzduch unikať z uzatváracieho ventilu nádoby, ktorý môže byť umiestnený pod kapotou alebo na nádobe s aktívnym uhlím alebo blízko nej. Opravte alebo vymeňte podľa potreby.
Pripravte si sprejovaciu fľašu s mydlovým roztokom, saponátom 50:50 a vodou. Nastriekajte prípojky, hadice, kanistre, palivovú nádrž alebo akékoľvek iné miesto podozrivého úniku EVAP. Ak zistíte netesnosť, vytvoria sa bubliny. Opravte podľa potreby.
Ak nemôžete nájsť problém, možno budete musieť zobrať odborníka na podrobnejšiu diagnostiku.
Kódy súvisiace s P0440
P0441 Systém regulácie emisií z odparovania (EVAP) je nesprávny prietok z preplachovania
P0442 Systém kontroly emisií z odparovania (EVAP) Zistil sa únik plynu (malý únik)
P0450 Senzor tlaku systému odparovania (EVAP)
P0455 Systém kontroly emisií z odparovania (EVAP) Zistil sa únik plynu (celkový únik)
P0456 Systém kontroly emisií z odparovania (EVAP) Zistil sa únik plynu (veľmi malý únik)
P0457 Systém kontroly emisií z odparovania (EVAP) Zistený netesnosť (uvoľnený / vypnutý uzáver paliva)
P0496 Systém regulácie emisií z odparovania (EVAP), systém vysokého prietoku
P0497 Systém regulácie emisií z odparovania (EVAP) pri nízkom prietoku
2002 Cavalierove senzory sú po 220+ míľach neúplné - treba ich skontrolovať. Mám 2002 Chevy Cavalier, 2,2 l, manuálny prevod. Kontrolka kontrolky motora svietila z dôvodu „Porucha systému regulácie emisií z odparovania“. Vymazal som chyby, vydal som dočasnú kontrolu (platnosť vyprší o niekoľko dní) a snažil som sa pripraviť senzory na kontrolu. Asi po 70 kilometroch ...
2003 chevrolet venture Je to niekoľko informácií o kóde PO446 .... Jim ..... POPIS SYSTÉMU Tento DTC testuje systém odparovania (EVAP) na obmedzenú alebo zablokovanú cestu vetrania EVAP. Riadiaci modul prikazuje, aby bol solenoid čistenia zásobníka EVAP otvorený a solenoid vetrania zásobníka EVAP zatvorený. To umožňuje vákuum ...
2003 durango sxt s 4,7 L; tvrdý štart, obmedzovač otáčok 3 500 ot / min, žiadny tempomat Re: 2003 durango sxt s 4,7 L; tvrdý štart, 3500 otáčok za minútu, obmedzovač otáčok, žiadna plavba tu sú kódy .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 posledné 2 prišli 2 krát ....... hovorí 5 kódov ......
02 Highlander ck eng lite kódy p0440, p0441 a p0446 Skontrolujte, či sa zapojil eng lite. Priateľ má diagnostický nástroj a dostal tieto kódy p0440, p0441, p0442. Mali ste predtým kód pre uzáver palivovej nádrže a vymeňte uzáver a tento kód bol vymazaný ....
Problémy s motorom Volvo Nasledujúce kódy dostávam na svojom nízkoprúdovom obvode 97 Volvo 850 V01002-MAF alebo VAF bez turbodúchadla; P0440 - Porucha regulácie emisií Evap; B0300 Zlyhanie náhodným valcom; P0172 - Sys príliš bohatá, banka 1. Zmenil som zástrčky, káble, kryt a rotor distribútora. Idles pôvodne drsné, ale vyhladzuje ...
