Obsah
- Čo znamená kód P0410?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0410?
- Aké sú príznaky kódu P0410?
- Ako riešite kód P0410?
- Kódy súvisiace s P0410
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0410 | Systém sekundárneho vstrekovania vzduchu (AIR) - funkčný | Zapojenie, ventil AIR, solenoid AIR, ECM |
Čo znamená kód P0410?
Poruchový kód OBD II PO 410 sa týka poruchy alebo poruchy systému sekundárneho vzduchu, známeho tiež ako systém vstrekovania sekundárneho vzduchu, ktorý je namontovaný na niektorých vozidlách. Účelom systému je vstrekovať atmosférický vzduch do výfukového systému počas studených štartov, aby sa napomohlo oxidácii alebo spáleniu nespálených a / alebo čiastočne spálených molekúl uhľovodíkov v prúde výfukových plynov, ktoré sú výsledkom neúplného spaľovania počas studených štartov, keď najviac motory pracujú na vysoko obohatených zmesiach vzduch / palivo.
Systémy sekundárneho vzduchu zvyčajne pozostávajú z pomerne veľkokapacitného vzduchového čerpadla vo forme turbíny, relé na riadenie zapínania a vypínania motora čerpadla, solenoidového a spätného ventilu (ventilov) na reguláciu prietoku vzduchu, ako aj rôznych hadičiek a konfigurácie potrubí, aby vyhovovali aplikácii. Obrázok nižšie ukazuje zjednodušenú schému typického usporiadania systému sekundárneho vzduchu.
Obrazový kredit: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
Aké sú bežné príčiny kódu P0410?
Pretože systémy sekundárneho vzduchu sú relatívne jednoduché, existuje len niekoľko možných príčin zlyhania systému. Najčastejšie príčiny sú-
Chybné alebo nefunkčné spätné ventily čerpadla.
Chybné alebo nefunkčné relé čerpadla.
Chybné alebo nefunkčné ovládacie solenoidy.
Prasknuté alebo netesné hadice a potrubia.
Obmedzenia vo forme uhlíka sa hromadí v hadiciach, potrubiach a iných súčastiach.
Prerušenia alebo prerušenia napájania motora čerpadla v dôsledku nesprávneho pripojenia, chybného pripojenia na zem alebo skratu v dôsledku poškodeného vedenia.
POZNÁMKA 1: Pretože je známe, že vzduchové čerpadlá zlyhávajú bez varovania, je ľahké pripísať zlyhanie systému chybnému čerpadlu, keď skutočným problémom je často zlyhané relé. Ďalšie bežné nesprávne diagnostiky zahŕňajú spätné ventily, ktoré sa uvedú do činnosti, aj keď môžu byť mierne obmedzené uhlíkom, čím sa zníži prietok vzduchu do výfukových plynov, čo môže spustiť svetlo kontrolného motora.
POZNÁMKA 2 : Niektoré modely GM môžu zlyhať v dôsledku prenikania vlhkosti do čerpadla a motora. Príslušný technický servisný bulletin nájdete tu. Pamätajte, že táto TSB vyžaduje výmenu niektorých hadíc a iných súčastí spolu s poškodeným motorom / čerpadlom.
Aké sú príznaky kódu P0410?
Kontrolka kontrolného motora sa vo väčšine prípadov rozsvieti; na niektorých vozidlách európskej výroby sa však rozsvieti kontrolka kontroly znečistenia.
Vo veľkom percente prípadov sa nevyskytnú žiadne nepriaznivé príznaky alebo vonkajšie známky problémov.
V niektorých prípadoch môže byť vzduchové čerpadlo hlučné z dôvodu mechanického opotrebenia alebo prítomnosti cudzích predmetov v čerpadle.
Ak je motor studený, v mnohých prípadoch môže dôjsť k zrýchleniu zrýchlenia. Stupeň zaváhania sa bude líšiť v závislosti od auta, ale prítomnosť kódu P0 410 naznačuje konkrétnu príčinu zaváhania, čo je v tomto prípade porucha systému sekundárneho vzduchu.
Ako riešite kód P0410?
Kód P0410 sa nastavuje, keď vonkajší vzduch na spaľovanie nadmerných uhľovodíkov vo výfukovom systéme chýba počas studeného štartu, čím spôsobí, že napätie na prednom kyslíkovom senzore neklesne na vopred stanovenú úroveň.
Riešenie problémov zahŕňa použitie vhodného diagnostického zariadenia, pričom ideálne je skenovací nástroj, ktorý dokáže monitorovať toky údajov, ale táto funkcia vo všeobecnosti nie je k dispozícii pri lacných nástrojoch. Niektoré pokročilé skenovacie nástroje majú schopnosť vykonávať diagnostické testy na systéme sekundárneho vzduchu, keď je motor horúci, ale opäť táto funkcia zvyčajne nie je k dispozícii na skenovacích nástrojoch, ktoré sú k dispozícii mechanikom pre domácich majstrov.
Diagnostický postup však vyžaduje, aby bol motor studený, v ideálnom prípade by nemal bežať najmenej 10-12 hodín.Za predpokladu, že diagnostický prístroj dokáže monitorovať toky údajov, naštartujte motor a potvrďte, že napätie na prednom kyslíkovom senzore klesá na približne 125 milivoltov (.125 voltov) alebo pod 125 m, po približne 5-10 sekundách. Porucha v systéme sekundárneho vzduchu sa potvrdí, ak napätie neklesne na túto hodnotu, preto vykonajte nasledujúce kontroly -
Ak napätie neklesne na 125 milivoltov, ale počujete spustenie vzduchového čerpadla, skontrolujte tesnosť všetkých hadíc, potrubí, ventilov a solenoidov. Nezabudnite však skontrolovať všetky hadice, potrubia a ventily, či neobsahujú prekážky, ako je nahromadenie uhlíka.
Ak sa vzduchové čerpadlo nezapne, skontrolujte kontinuitu všetkých súvisiacich poistiek, relé, zapojenia a motora čerpadla a podľa potreby ich vymeňte / opravte.
Ak porucha napriek týmto kontrolám pretrváva, môže byť potrebné odstrániť výfukové potrubie a / alebo hlavy valcov, aby sa získal prístup k systémovým portom na účely odstránenia usadenín uhlíka.
Kódy súvisiace s P0410
Kódy problémov týkajúce sa P0410 zahŕňajú nasledujúce-
Tieto kódy mám nastavené na mojom V8 1998 Pickup. Nejaké rady? Vymenil som si známy EGR ventil a chvíľu počkám, aby som zistil, či sú kódy jasné. Nemám po ruke skener na vymazanie kódov. Ďalší kód P0410 pre poruchu systému vstrekovania sekundárneho vzduchu je pre mňa záhadou. Čo je sekundárne ai ...
Len som si kúpil auto, aby som nepoznal históriu. Auto zomrelo po stlačení tlačidla nočného panela dvakrát. Otočí sa, ale bez požiaru. Keď som kúpil auto, malo zapnuté kontrolné svetlo motora. Čítal som kódy s skener a mal P0410 a P1300. Vymazal som ich. Nasledujúci deň sa to stalo ...
V aute sa vyvinula mierna chyba. ot / min 750 pri jazde. p0301 vynechanie zapaľovania na valci 1. Najskôr vymieňam káble, zástrčky a zapaľovacie cievky. Všetky tieto boli skutočne nahradené pred 20 000 míľami. Auto stojí na diaľnici silno. Pri akcelerácii nenaklopá. Moja otázka je t ...
Kontrolu motora kontrolujete, či váš priateľ nezakazuje diagnostiku Znie to, ako keby ste vyčistili a otestovali jazdu ...? Skener bude čítať informácie špecifické pre výrobcov P1xxx - P18xx? - DÔLEŽITÉ! Viac informácií o TCC neskôr ... P0742 TCC je hydraulicky zaseknuté. Skontrolujte, či ...
Mám ortuť v roku 2008 v Miláne s kódmi DTC P0410 a P0491. Z toho, čo som zistil, to vedie k prepúšťaciemu ventilu sekundárneho vzduchu. Túto časť nemôžem nájsť na webovej stránke Auto Zone. Existuje pre túto časť iný názov? ...