P0363 - Zistené zlyhanie zapaľovania - tankovanie je deaktivované

Posted on
Autor: Laura McKinney
Dátum Stvorenia: 1 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 1 November 2024
Anonim
P0363 - Zistené zlyhanie zapaľovania - tankovanie je deaktivované - Chybové Kódy
P0363 - Zistené zlyhanie zapaľovania - tankovanie je deaktivované - Chybové Kódy

Obsah

Kód poruchyMiesto poruchyPravdepodobná príčina
P0363 Zistené zlyhanie zapaľovania - tankovanie je zakázané Palivový systém, mechanická porucha

Čo znamená kód P0363?

Poruchový kód OBD II P0363 je generický kód, ktorý je definovaný ako „Zistené vynechanie vynechávania paliva - vypnutie paliva“, sa nastaví, keď PCM (modul riadenia hnacej sústavy) zistí vynechanie zážihu na jednom alebo viacerých valcoch a vypne prívod paliva do vyťažovacieho valca ( s) na ochranu katalyzátora (katalyzátorov). Aj keď je tento kód zvyčajne sprevádzaný kódmi vynechávania zapaľovania, ktoré identifikujú zapaľovacie valce (valce), môžu sa vyskytnúť aj iné kódy, ako napríklad tlak paliva, zapaľovanie alebo kódy snímača motora, ktoré môžu identifikovať príčinu vynechávania.


Malo by sa poznamenať, že kód P0363 slúži na dvojaký účel: prvou je zaznamenávanie vynechávania paliva na jednom alebo viacerých valcoch (aj keď bez identifikácie vynechávacieho valca (ov)), a druhým je vyradenie vstrekovačov paliva zo spaľovacieho valca ( s) keď je kód nastavený na ochranu katalyzátora (katalyzátorov).

Bez ohľadu na príčiny zlyhania zapaľovania, vynechávanie zapaľovania spôsobuje veľmi malé kolísanie rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa a moderné systémy riadenia motora využívajú vstupné údaje zo snímača polohy kľukového hriadeľa na zistenie týchto zmien. Z praktického hľadiska však vynechávanie paliva znamená, že palivo v zasiahnutom valci (valcoch) nie je spálené alebo nie je úplne spálené a nespálené palivo je vypudzované výfukovými ventilmi do výfukového systému na výfukovom zdvihu postihnutých valcov.


Keď však nespálené palivo prechádza už veľmi horúcim katalyzátorom, teplo v konvertore zapáli palivo, čo vedie k tomu, že katalyzátor môže dosiahnuť teploty, ktoré sú dostatočne vysoké na to, aby sa roztavil konvertor do desiatich sekúnd alebo menej, pokiaľ PCM deaktivuje prívod paliva do zapaľovacieho valca (ov). Horšie je, že prehriate katalyzátory patria medzi desať najlepších dôvodov, pre ktoré autá horia, a tak sa týmto spôsobom ničí mnoho automobilov.

Malo by sa tiež poznamenať, že zatiaľ čo dodávka paliva do zapaľovacích fliaš bude zakázaná vo väčšine automobilov európskej výroby, táto funkcia je menej obvyklá u amerických vozidiel, čo znamená, že tento kód (zvyčajne oznamovaný blikajúcim červeným výstražným svetlom) by mal byť NEBUDE ignorovaný a MUSÍ byť vyšetrený a vyriešený pri najbližšej príležitosti, ak nie okamžite. Nedodržanie tohto kódu na americkom vozidle môže mať za následok požiar vozidla, ktorý môže mať fatálne následky.


Kde je umiestnený senzor P0363?

Aj keď vyššie uvedený obrázok neukazuje umiestnenie žiadnej časti alebo súčasti, ktorá by mohla spôsobiť zlyhanie zapaľovania, zobrazuje výsledok zlyhania adresovania kódu P0363 včas.

Aké sú bežné príčiny kódu P0363?

Ako je uvedené inde, kód P0363 neidentifikuje pravdepodobnú príčinu zlyhania pri žiadnej aplikácii, čo znamená, že najúčinnejším procesom diagnostiky a opravy tohto kódu je diagnostikovanie a vyriešenie všetkých ďalších kódov presne v poradí, v akom boli nastavené a uložené. ,

Neprofesionálna mechanika by si napriek tomu mala byť vedomá, že keď je prítomný kód P0363, nie všetky uložené kódy nevyhnutne naznačujú problémy a problémy, ktoré sa vzťahujú na ktorýkoľvek daný kód. V niektorých prípadoch mohol byť nastavený jeden alebo viac kódov ako reakcia na chybu v inom, ale úzko súvisiaci systém a vyriešenie prvého kódu môžu vyriešiť aj následné kódy. Príkladom toho by mohol byť kód P0302 - „Zlyhanie valca 2“; v tomto prípade P0363 nastavený ako výsledok vynechávania na valci # 2, takže rozlíšením vynechávania na valci # 2 bude tiež vyriešený kód P0363.

Niektoré bežné príčiny vynechávania, a teda kód P0363, by však mohli obsahovať nasledujúce:

  • Akákoľvek porucha, chyba, porucha alebo porucha v zapaľovacom systéme, ktorá môže spôsobiť vynechanie zapaľovania na jednom alebo viacerých valcoch. Typické problémy so zapaľovacím systémom zahŕňajú zlé / znečistené / opotrebované / nevhodné zapaľovacie sviečky, zlé zapaľovacie cievky, zlé sviečky zapaľovacích sviečok (ak sú použiteľné), zlyhané obvody vodiča zapaľovania v PCM, poškodený alebo zlyhaný softvér / programovanie PCM a zlyhané alebo chybné senzory motora.
  • Akákoľvek porucha, porucha, porucha alebo porucha palivového systému, ktorá môže spôsobiť vynechanie paliva na jednom alebo viacerých valcoch. Typické problémy s palivovým systémom zahŕňajú chybné vstrekovače paliva, upchané vstrekovače paliva, nadmerný tlak paliva alebo nízky tlak paliva spôsobený chybným regulátorom tlaku alebo palivovým čerpadlom.
  • Úniky vákua motora, ktoré spôsobujú vstup nemeraného vzduchu do motora
  • Mechanické problémy, ktoré spôsobujú stratu tlaku, ako sú spálené, poškodené alebo opotrebované ventily motora alebo vyfúknuté tesnenie hlavy valcov.