Obsah
- Čo znamená kód P0353?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0353?
- Aké sú príznaky kódu P0353?
- Ako riešite kód P0353?
- Kódy súvisiace s P0353
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0353 | Zapaľovacia cievka C, porucha primárneho / sekundárneho obvodu | Zapojenie, zapaľovacia cievka, ECM |
Čo znamená kód P0353?
Systém zapaľovania prevádza napätie batérie na vysoké napätie použité na vznietenie zmesi vzduch / palivo vo valci. Nízkonapäťová strana systému sa označuje ako primárny obvod. Zahŕňa batériu, spínač zapaľovania, vinutie primárnej cievky, spúšťací mechanizmus (napríklad snímač kľukovej hriadele) a spínacie zariadenie (napríklad zapaľovací modul alebo ECU). Strana vysokého napätia systému sa nazýva sekundárny obvod. Na moderných vozidlách obsahuje cievku a zapaľovacie sviečky.
Súčasná technológia odviedla mnoho zapaľovacích komponentov z minulosti. Patria sem položky ako rozdeľovač, kryt, rotor - a teraz aj vodiče zapaľovacej sviečky. Moderné motory používajú iba cievkové balenie, ktoré je umiestnené priamo na sviečke zapaľovacej sviečky.
Balenie cievok
(S láskavým dovolením: www.ngk.de)
Cievková súprava sa používa na konverziu nízkeho napätia primárneho okruhu na vysoké sekundárne napätie potrebné na vystrelenie zástrčiek. Balenie cievok je v podstate transformátor, ktorý má cievky drôtu vo vnútri. Primárna strana má niekoľko sto zákrutov drôtu, zatiaľ čo sekundárna strana má tisíce. Prúd sa privádza na primárnu stranu cievky, ktorá vytvára okolo vinutia magnetické pole. Potom je prúd prerušený spínacím zariadením (obvykle PCM). To spôsobuje zrútenie magnetického poľa, čo vedie k vinutiu napätia. Súčasne zrútené magnetické pole vytvára napätie v sekundárnom vinutí. Pretože sekundárne vinutie obsahuje omnoho viac závitov drôtu, výstupné napätie sa zvýši na tisíce voltov. To stačí na zapálenie zapaľovacích sviečok.
PCM nastaví kód riadiaceho obvodu zapaľovacej cievky P0351-P0358, keď zistí problém s obvodom zapaľovacej cievky. Posledná číslica týchto kódov označuje valec, v ktorom sa vyskytuje problém. Napríklad P0351 označuje poruchu v obvode cievky # 1 s valcom. Podobne P0358 naznačuje problém s cievkovým obvodom na valci # 8. V tomto článku necháme premennú x zastupovať poslednú číslicu, pretože riešenie problémov je rovnaké pre každý z týchto kódov.
Aké sú bežné príčiny kódu P0353?
Aby som to zhrnul, bežné príčiny kódu P0353 sú tieto:
Aké sú príznaky kódu P0353?
Najčastejším príznakom je okrem osvetlenia kontrolného svetla motora vynechanie zapaľovania. K kódom P035x sa často tiež priloží kód zlyhania zapaľovania (P0300-P0308).
Ako riešite kód P0353?
Nasledujúce kroky vám pomôžu diagnostikovať kód P035x:
Prvým je vizuálna kontrola balenia cievok a ich konektorov. Vyhľadajte veci, ako sú zlomené drôty, korózia atď. Mnohokrát je problém možné vyriešiť iba jednoduchou vizuálnou kontrolou.
Ak máte aktívny vynechanie zapaľovania na jednom valci, zamieňajte cievku za iný valec, ktorý nevyhovuje. Prezrite počítadlo vynechávania zapaľovania na
Testovanie odolnosti cievok
(S láskavým dovolením: autozone.com)
Ďalej skontrolujte napájanie cievky. To sa dá ľahko urobiť buď pomocou testovacieho svetla, alebo
Príklad schémy zapojenia zapaľovacieho systému
(S láskavým dovolením: AllData)
Ak sa zatiaľ všetko odhlási, budete chcieť otestovať ovládaciu stranu obvodu PCM. Pripomeňme si, že PCM prerušovane dodáva zem cievke pre požadovanú operáciu. Najjednoduchší spôsob, ako to otestovať, je pomocou LED alebo polárneho svetla (určené na testovanie riadenia vstrekovača paliva). Červený vodič LED diódy zapojte do svorky B + na strane zväzku konektora cievky. Potom zapojte čierny kábel LED do konektora B na konektore. Počas sledovania testovacieho svetla nechajte motor naštartovať pomocou asistenta. Ak sa svetlo rozsvieti, riadiaca strana obvodu je dobrá. Ak nie, je problém v zapojení alebo problém s PCM.
Zúžte to kontrolou kontinuity na PCM. Nastavte glukomer na ohmy a jeden kábel pripojte ku konektoru B na konektore cievky a druhý ku konektoru cievky na PCM. Ak váš glukometer číta OL, niekde v obvode je otvor, ktorý je potrebné opraviť.
Ak existuje kontinuita, podozrenie na problém s PCM. Môžete skontrolovať, či modul PCM dodáva zem cievke multimetrom nastaveným na volty. Pripojte jeden merací kábel ku svorke cievky na PCM a druhý ku kladnému pólu batérie. Nechajte motor naštartovať pomocou asistenta. Keď PCM uzemní obvod, mali by ste vidieť na vašom glukomere okolo 12 voltov. Ak nie, PCM je pravdepodobne chybný.
Kódy súvisiace s P0353
