Obsah
- Čo znamená kód P0167?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0167?
- Aké sú príznaky kódu P0167?
- Ako riešite kód P0167?
- Kódy súvisiace s P0167
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0167 | Vyhrievaný senzor kyslíka (HO2S) 3, zvod 2, porucha ovládacieho obvodu ohrievača | Zapojenie, HO2S, ECM |
Čo znamená kód P0167?
Moderné vozidlá používajú kyslíkový senzor proti prúdu aj proti prúdu. Proti prúdu kyslíkový senzor (O2S) je umiestnený pred katalyzátorom. Používa sa na stanovenie koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch. Tieto informácie používa PCM na riadenie zmesi vzduchu a paliva v motore. Senzor porovnáva množstvo kyslíka vo výfukovom plyne s okolitým vzduchom (v senzore je otvor, ktorý je vystavený atmosfére). Generuje zodpovedajúce napätie, ktoré sa prenáša do PCM. PCM potom riadi impulz vstrekovača na základe tejto hodnoty.
Senzor kyslíka po prúde je umiestnený za katalyzátorom a používa sa na kontrolu účinnosti prevodníka. Urobí to tak, že skontroluje obsah kyslíka vo výfukových plynoch potom, čo opustí konvertor. Z tohto dôvodu sú následné senzory O2 známe ako katalyzátory.
Moderné vozidlá používajú vyhrievané kyslíkové senzory (HO2S). Tieto senzory obsahujú vyhrievacie teleso, ktoré urýchľuje prevádzkovú teplotu senzora. To umožňuje PCM použiť vstupné signály skôr, pre presnejšiu kontrolu paliva a zníženie emisií. Okruh ohrievača je napájaný relé, ktoré sa uzatvára, keď je motor naštartovaný. Modul PCM monitoruje okruh ohrievača a rozsvieti kontrolné svetlo motora, ak zistí problém.
Kód P0167 je skratkou pre HO2S Performance Performance Sensor 2 Sensor 3. Toto indikuje, že PCM zistil problém s okruhom ohrievača dolného kyslíkového senzora. Skupina 2 sa týka strany motora oproti valcu # 1. Ak máte štvorvalec, bude existovať iba jedna banka a tento kód by ste nedostali. Súvisiaci kód pre blok 1 je P0147 HO2S výkon ohrievača výkonu banka 1, snímač 3. To naznačuje, že PCM zistil problém s ohrievačom senzora kyslíka v smere toku 1 banky.
Schéma kyslíkového senzora
(S láskavým dovolením: samarins.com)
Aké sú bežné príčiny kódu P0167?
Aby som to zhrnul, bežné príčiny kódu P0167 sú tieto:
Aké sú príznaky kódu P0167?
Jediné, čo si všimnete, je osvetlené kontrolné svetlo motora na prístrojovej doske. Ak žijete na mieste, ktoré si vyžaduje testovanie emisií, kontrolka motora vám spôsobí zlyhanie.
Ako riešite kód P0167?
Tento kód môže byť spôsobený iba problémami vo vyhrievacom okruhu senzora O2 alebo samotným senzorom.
Vyhrievané senzory O2 majú spravidla štyri vodiče - dva z nich idú do okruhu ohrievača a dva, ktoré sú senzorom napájané a uzemnené. V tejto prípadovej štúdii sa zaoberáme iba okruhom ohrievača.
Typický okruh vyhrievania snímača O2 a konektory
(S láskavým dovolením: alldata.com)
Budete chcieť získať schéma zapojenia z vášho vozidla, aby ste si boli istí, že testujete správne káble.
Najskôr musíte odpojiť konektor senzora O2 a otestovať obvod ohrievača na napájanie a uzemnenie. Môžete to urobiť pomocou digitálneho multimetra.
Na základe schémy zapojenia vozidla zistite, ktorý kolík na konektore je napájaný a ktorý je uzemnený. Nastavte multimeter na nastavenie voltov. Ak sa dotknete čierneho multimetra, ktorý vedie k uzemneniu a druhého k napájaciemu zdroju na konektore, mala by sa zobraziť hodnota blízka napätiu batérie. Ak nie, máte problém s napájaním senzora O2. Ak chcete zistiť, kde leží porucha, musíte sa pozrieť na napájaciu schému zapojenia.
Na otestovanie uzemňovacej strany obvodu pripojte červený multimeterový kábel ku kladnému pólu batérie a čierny kábel k zemi. Opäť by ste mali vidieť údaj o asi 12 voltoch. Ak tomu tak nie je, musíte sa pozrieť do schémy zapojenia, aby ste zistili, kde leží porucha.
Ak máte dobrý výkon a uzemnenie, potom musíte skontrolovať, či je vo vyhrievacom telese snímača vysoký odpor alebo prerušený obvod. Urobíte to pomocou digitálneho multimetra.
Nastavte glukomer na nastavenie ohmov. Potom pripojte vodiče meracieho prístroja k obidvom kolíkom okruhu ohrievača na strane senzora konektora. Informácie o tom, či je hodnota odporu vášho glukomera v rámci špecifikácií, nájdete v servisných informáciách. Ak nie, má vyhrievací prvok vo vnútri snímača vysoký odpor a snímač by sa mal vymeniť.
Ak sa pri tomto teste objaví na vašom glukomere údaj OL, vykurovací prvok má otvorený obvod. Aj v tomto prípade by sa mal snímač vymeniť.
Testovanie odporu prvku ohrievača O2
(S láskavým dovolením: 2carpros.com)
Kódy súvisiace s P0167
DTC P0030: Snímač 1 ovládacieho obvodu ohrievača HO2S, zvod 1
DTC P0036: Senzor 2 ovládacieho obvodu ohrievača HO2S, zvod 1
DTC P0053: Senzor 1 odporového obvodu ohrievača HO2S, zvod 1
DTC P0054: Odporový obvod ohrievača HO2S, zvod 1, snímač 2
DTC P0050: Senzor 1 vykurovacieho telesa HO2S, snímač 1
DTC P0056: Senzor riadenia ohrievača HO2S, zvod 2, snímač 2
DTC P0059: Senzor 1 odporu ohrievača HO2S, zvod 1
DTC P0060: Senzor 2 odporu ohrievača HO2S, zvod 2
DTC P0135: Výkon senzora 1 ohrievača HO2S
DTC P0141: Senzor výkonu 2 ohrievača HO2S, zvod 1
DTC P0155: Senzor výkonu 2 ohrievača HO2S, zvod 1
DTC P0147: Senzor výkonu 3 ohrievača HO2S
@ kev2 & nickb2 a ktokoľvek iný: Dobrý deň. Po prvé, na zodpovedanie otázky kev2s je senzor nastavený na dodávku v polovici budúceho týždňa, čo mi povedali moje zdroje. Trpezlivo na to preto čakám. Vážim si všetky informácie, ktoré ste mi poskytli. Áno, krátko, keď dostanem nejaký voľný čas, skúsim trochu času ...