P0157 - Vyhrievaný snímač kyslíka (HO2S) / snímač kyslíka (O2S) 2, nízke napätie v banke 2

Obsah

• Čo znamená kód P0157?
• Aké sú bežné príčiny kódu P0157?
• Aké sú príznaky kódu P0157?
• Ako riešite kód P0157?
• Kódy súvisiace s P0157

Kód poruchy	Miesto poruchy	Pravdepodobná príčina
P0157	Vyhrievaný senzor kyslíka (HO2S) 2, nízke napätie v banke 2	Únik výfukového plynu, skratovanie k zemi, H028, ECM

Čo znamená kód P0157?

Spaľovací motor zapaľuje uhľovodíkové palivo (HC) a kombinuje ho s kyslíkom (O₂) s použitím výsledného energetického výkonu na otáčanie motora. Prúd výfukových plynov je v ideálnom prípade zložený jednoducho z vody₂O), oxid uhličitý (CO₂) a nezreagovaný dusík (N₂). Bohužiaľ, z dôvodu nezrovnalostí v prevádzke motora, teploty vzduchu a paliva, zloženia paliva a mnohých ďalších faktorov môže byť chémia výfukových plynov zďaleka ideálna. Napríklad nadmerné teploty v nádržiach môžu viesť k produkcii oxidov dusíka (NO a NO₂). Príliš bohatý pomer vzduch-palivo (AFR) môže viesť k zvýšeným hladinám nespáleného HC. Iné podmienky môžu viesť k produkcii oxidu uhoľnatého (CO), ozónu (O₃) a PM₁₀ a PM_2.5 (tuhé častice s veľkosťou menej ako 10 μm alebo 2,5 μm).

Predtým, ako ECM môže monitorovať TWC, je potrebné potvrdiť, že AFR a HO2S fungujú správne, takže skontroluje správne napätie a odpor vo vykurovacích a signálnych obvodoch. Ak modul ECM zistí vyššie alebo nižšie signálové napätie, ako je to možné, rozsvieti sa kontrolka poruchy (MIL) a uloží DTC do systémovej pamäte definovanej takto:

DTC P0157 vyhrievaný kyslíkový senzor (HO2S), obvod nízkeho napätia, zvod 2, snímač 2 (B2S2)

Na porovnanie, banka 1 a banka 2 sa vzťahujú na ktorú skupinu valcov, vľavo alebo vpravo, ak ide o konfiguráciu V, banka 1 obsahujúca valec 1. Inline motory sa môžu deliť, banka 1 je valec 1 a 2 alebo 1 - 3. Senzor 1 alebo Senzor 2 sa týka polohy senzora pred alebo po TWC. Senzor 1 je pred TWC a senzor 2 je za TWC.

Aké sú bežné príčiny kódu P0157?

V závislosti od roku, značky a modelu môže mať DTC P0157 niekoľko príčin. Tu sú niektoré z najbežnejších.

Porucha HO2S - Najčastejšou poruchou je porucha samotného senzora. HO2S, ktorý je trvalo vystavený prvkom a teplu výfukových plynov, má typickú životnosť menej ako 5 rokov.

Porucha obvodu - Pretože sú vystavené prvkom, káblovým zväzkom, konektorom a samotnému senzoru, môžu byť fyzicky poškodené nárazom alebo zvyškom vozovky. Vnikanie vody a korózia sú bežné poruchy.

Aké sú príznaky kódu P0157?

Je dobré si uvedomiť, že HO2S nemá vôbec nič spoločné s obložením paliva a používa sa iba na overenie funkcie TWC, hoci problémy s FT, ako napríklad problémy spôsobené tlakom paliva alebo nesprávnym spaľovaním, môžu skresliť hodnoty HO2S, možno dokonca nastaviť DTC TWC alebo HO2S, ale tieto by neviedli k výsledku obvod DTC. Väčšinu času, pretože TWC nie je rozhodujúce pre fungovanie motora, ale iba pre zariadenie na reguláciu emisií, si nevšimnete nič iné ako MIL.

Ako riešite kód P0157?

DTC obvodu „High“ a „Low“ obvodu sa nastavia, keď ECM zistí napätie snímača mimo toho, čo je snímač fyzicky schopný. Napríklad určitý HO2S môže signalizovať iba medzi 0,1 V a 0,9 V, signalizácia vyššieho napätia, nižšia O₂ obsah a naopak. Ak modul ECM zistí menej ako 0,1 V alebo viac ako 0,9 V, čo snímač nemôže urobiť, znamená to, že v obvode alebo v samotnom senzore je problém. V závislosti od vozidla sa tento prah napätia môže líšiť, preto si skontrolujte svoj návod na opravu. Budete potrebovať DMM (

Kódy súvisiace s P0157

Obvod snímača O2 P0130 (snímač 1, zvod 1)

Nízke napätie obvodu snímača O2 P0131 (snímač 1, zvod 1)

Vysoké napätie obvodu snímača P0132 O2 (snímač 1, zvod 1)

Porucha obvodu snímača O2 P0136 (snímač 2, zvod 1)

Nízke napätie obvodu snímača O2 P0137 (snímač 1, zvod 1)

Vysoké napätie obvodu snímača P0138 O2 (snímač 2, zvod 1)

Obvod snímača O2 P0150 (snímač 2, zvod 2)

Nízke napätie obvodu snímača O2 P0151 O2 (snímač 2, zvod 2)

Vysoké napätie obvodu snímača O2 P0152 (snímač 2, zvod 2)

Porucha obvodu snímača O2 P0156 (snímač 2, zvod 2)

Nízke napätie obvodu snímača O2 P0157 O2 (snímač 2, zvod 2)

Vysoké napätie obvodu snímača O2 P0158 (snímač 2, zvod 2)

2002 Toyota RAV4 - Problém so senzorom vzduch-palivo pretrváva a ďalšie problémy so zadlžovaním - potrebujete radu alebo názor?
@ kev2 & nickb2 a ktokoľvek iný: Dobrý deň. Po prvé, na zodpovedanie otázky kev2s je senzor nastavený na dodávku v polovici budúceho týždňa, čo mi povedali moje zdroje. Trpezlivo na to preto čakám. Vážim si všetky informácie, ktoré ste mi poskytli. Áno, krátko, keď dostanem nejaký voľný čas, skúsim trochu času ...

Kód prerušovaného senzora O2
Normálne prepínanie by malo byť okolo 0,45V a pomalé prepínanie je normálne, pretože iba opravuje snímač pred mačkou. Môže sa objaviť nárast plynu najazdených kilometrov, ale snímač po mačke málokedy spôsobuje problémy s jazdnou schopnosťou, pokiaľ nie sú skratené k zemi. Aj keď nasledujúci odkaz je pre P0157, je ...

Senzor O2 CEL
Ak chcete položiť otázku, vyplňte nasledujúce. MAKE: Lexus MODEL: ES330 ROK: 2005 MILES: 333 K MOTORU: V-6 POPISOVÁ VYDANIE .... Toto auto som kúpil v marci 2015. V tom čase to bolo 258 000. Niekoľko tisíc kilometrov po tom, čo som to dostal, som dostal CEL pre ...

Problém s mačkou?
Kúpil si toto auto s 258 000 míľmi. Teraz má 368 000 míľ. Občas vyhodil kód P0157. Teraz dostávam tento kód plus 3 čakajúce kódy: P0174, P2198, P2A03. Žiadna zaznamenaná zmena v spotrebe paliva. Pri voľnobehu je to tak trochu drsné. Pri pohľade na skenovací nástroj: O2 senzor 11 zostal okolo 3,2 V ...