Obsah
- Čo znamená kód P0127?
- Aké sú bežné príčiny kódu P0127?
- Aké sú príznaky kódu P0127?
- Ako riešite kód P0127?
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Krok 4
- Krok 5
- Kódy súvisiace s P0127
| Kód poruchy | Miesto poruchy | Pravdepodobná príčina |
|---|---|---|
| P0127 | Teplota nasávaného vzduchu je príliš vysoká | Zapojenie skratované k zemi, senzor IAT 2, mechanická porucha, ECM |
Čo znamená kód P0127?
Poruchový kód OBD II P0127 je generický kód, ktorý je definovaný ako „príliš vysoká teplota nasávaného vzduchu“ a nastavuje sa, keď PCM (riadiaci modul hnacej jednotky) zistí neobvykle vysoké signálne napätie zo senzora IAT (teplota nasávaného vzduchu). Uvedomte si, že tento kód sa vzťahuje na vysoké napätie v riadiacom obvode snímača IAT a NIE na skutočnú teplotu nasávaného vzduchu.
V plne funkčnom systéme PCM používa vstupné údaje zo senzora MAF (Mass Airflow) aj zo senzora IAT na výpočet stratégií dodávania paliva. Zatiaľ čo snímač MAF monitoruje celkový objem vzduchu vstupujúceho do motora, snímač IAT monitoruje skutočnú teplotu nasávaného vzduchu.
Teplota nasávaného vzduchu zohráva rozhodujúcu úlohu pri hospodárení s palivom, pretože čím je nasávaný vzduch teplejší, tým menšia je hustota, čo znamená, že na udržanie stechiometrickej zmesi paliva s palivom (14,7: 1) musí PCM neustále upravovať objem. paliva dodávaného vstrekovačmi do objemu dostupného vzduchu, ktorého hustota sa mení so zmenou teploty.
Vo väčšine aplikácií je snímač IAT jednoduchý termistor, ktorého odpor sa mení so zmenou teploty vzduchu, ktorý ním preteká. V praxi PCM dodáva do snímača referenčné napätie 5 V, pričom toto napätie sa mení v priamej súvislosti so zmenami odporu snímacieho prvku. Zmeny v odpore sú signalizované do PCM prostredníctvom vyhradeného signálneho drôtu, ktorý má PCM interpretovať ako zmeny teploty nasávaného vzduchu.
Všimnite si, že je neobvykle vysoké signálne napätie interpretované ako neprípustne vysoké teploty nasávaného vzduchu. V niektorých prípadoch môže skener označovať teplotu nasávaného vzduchu stovky stupňov, čo je jednoznačne nemožné. Keď PCM zistí signálne napätie, ktoré presahuje maximálne povolené napätie, PCM nastaví kód P0127 a môže tiež rozsvietiť výstražné svetlo.
Obrázok nižšie zobrazuje typický snímač teploty nasávaného vzduchu. Všimnite si však, že vzhľad a umiestnenie týchto senzorov sa medzi jednotlivými aplikáciami a výrobcami značne líšia, preto si v príručke pre danú aplikáciu vyhľadajte / lokalizujte snímač IAT správne, aby ste zabránili nesprávnej diagnóze.
Aké sú bežné príčiny kódu P0127?
Niektoré bežné príčiny P0127 môžu zahŕňať
Aké sú príznaky kódu P0127?
Niektoré bežné príznaky kódu P0127 môžu zahŕňať nasledujúce:
Ako riešite kód P0127?
POZNÁMKA: Pri diagnostike tohto kódu budú okrem diagnostiky a snímača kódov užitočné aj infračervené teplomery a sušič vlasov.
Krok 1
Zaznamenajte všetky prítomné chybové kódy, ako aj všetky dostupné údaje o zmrazenom rámci. Tieto informácie môžu byť užitočné, ak bude neskôr diagnostikovaná občasná porucha.
POZNÁMKA: Ak sú prítomné ďalšie kódy, zistite ich vzťah k P0127 v príručke. Všimnite si však, že kódy, ktoré boli uložené po P0127, sa pravdepodobne nastavili v dôsledku P0127, ale vo všetkých prípadoch, keď pred kódmi P0127 predchádzajú iné kódy, musia byť tieto kódy pred pokusom o diagnostiku P0127 vyriešené. Ak tak neurobíte, takmer určite bude mať za následok nesprávnu diagnózu, stratu času a zbytočnú výmenu častí a komponentov.
Krok 2
Vyhľadajte snímač IAT v príručke. Určite tiež farebné kódovanie a funkciu každého vodiča v konektore / zväzku senzora.
POZNÁMKA: Skontrolujte, či je konektor bezpečne pripevnený, pretože je bežné, že sa tento konektor po bežnej údržbe vráti späť.
Krok 3
Vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu konektora a zapojenia snímača. Vyhľadajte poškodené, spálené, skratované, odpojené alebo skorodované káble a / alebo konektory. Podľa potreby vykonajte opravy alebo vymeňte káble.
Krok 4
Ak sa nenájde viditeľné poškodenie elektroinštalácie, pripravte sa na vykonanie referenčného napätia, odporu, integrity obvodu a spojitosti podľa pokynov v príručke o všetkých súvisiacich elektroinštaláciách. Nezabudnite však odpojiť všetky káble od modulu PCM, aby ste predišli poškodeniu ovládača počas testovania odporu. Porovnajte všetky získané hodnoty s hodnotami uvedenými v príručke a ak zistíte odchýlky, podľa potreby opravte alebo vymeňte zapojenie.
POZNÁMKA 1: Venujte osobitnú pozornosť referenčným napätiam a signálovým obvodom. Ak nie je prítomné žiadne referenčné napätie, pozrite si hornú časť manuálu a určte správny postup, aby ste zistili, či PCM skutočne dodáva referenčné napätie. Ak to tak nie je, vymeňte PCM, ale nezabudnite, že ak sú obvody referenčného napätia v PCM chybné, ovplyvní to aj niekoľko ďalších senzorov.
POZNÁMKA 2: Nezvyčajne vysoké signálne napätie je zvyčajne spôsobené skratom, ktorý vedie k vybitiu batérie medzi signálnym vodičom a inými vodičmi pod napätím. Preto skontrolujte, či na celej dĺžke signálneho vodiča nie sú známky skratu.
Krok 4
Ak sa všetky elektrické hodnoty v obvode vyskúšajú, vyberte snímač IAT zo vstupného traktu, ale nechajte konektor pripojený. Použite sušič vlasov na šetrné zahrievanie senzora a zároveň sledujte jeho výstup na skeneri. V závislosti od aplikácie sa napätie pri zahrievaní senzora mení buď hore alebo dole. Pomocou infračerveného teplomeru získajte niekoľko údajov AACCURATE o teplote senzora a porovnajte ich s grafom teploty a napätia výrobcu.
Ak namerané hodnoty teploty nesúhlasia s hodnotami stanovenými výrobcom, vymeňte snímač IAT za náhradné OEM.
Krok 5
Po dokončení všetkých opráv vymažte všetky kódy a uveďte vozidlo do prevádzky aspoň po dobu jedného úplného jazdného cyklu, aby ste zistili, či sa kód vráti. V nepravdepodobnom prípade, že sa tento alebo akýkoľvek iný kód vráti, existuje podozrenie na občasnú poruchu v kabeláži alebo samotnom senzore.
Majte na pamäti, že mnoho senzorov s náhradnými dielmi neposkytuje rovnakú úroveň presnosti alebo citlivosti, akú majú originálne náhradné diely. Ak je teda snímač IAT nahradený jednotkou s náhradnými dielmi, pred pokusom o nájdenie prerušovanej poruchy ho vymeňte za nový snímač štandardu OEM. Ak však porucha pretrváva aj napriek tomu, že je namontovaný snímač OEM, je lepšou možnosťou odkázať vozidlo na odbornú diagnostiku a opravu s príslušným servisom.
Kódy súvisiace s P0127
Aj keď nie sú známe žiadne kódy, ktoré s tým priamo súvisia P0127 - „Príliš vysoká teplota nasávaného vzduchu“, k nastaveniu môže prispieť niekoľko problémov týkajúcich sa MAF P0127, Všimnite si však, že prispievajúce kódy súvisiace s MAF do značnej miery závisia od značky a modelu.